10月5日元粹，正在天津舉行的今年第四次聯(lián)合國(guó)氣候談判會(huì)議上挚蟹，科技部發(fā)布的《中國(guó)2010發(fā)展中的清潔能源科技》報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)新一代高速列車(chē)明年底前后投入京滬高鐵運(yùn)營(yíng)莱火，最高時(shí)速可達(dá)420公里以上滴推。

　　近年來(lái)，中國(guó)高速鐵路的速度“一提再提”驻碟。2007年4月18日仪从，中國(guó)高速鐵路實(shí)施了第6次大提速，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速首次達(dá)到250公里卸禽；2008年8月1日潜狭，京津城際高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，最高運(yùn)行時(shí)速350公里洪稿；2009年2月26日谭央，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1068公里的武廣高鐵投入運(yùn)營(yíng)，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里疟位，平均旅速達(dá)到340公里瞻润；今年9月28日，滬杭高鐵試運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)到416.6公里甜刻，更是創(chuàng)下世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速绍撞。

　　科技部發(fā)布的這份報(bào)告指出，2004年以來(lái)罢吃，中國(guó)高速鐵路發(fā)展進(jìn)入黃金發(fā)展機(jī)遇期楚午。目前已建成的高速鐵路達(dá)到6552公里，到2012年將達(dá)到1.3萬(wàn)公里尿招，其中矾柜，時(shí)速350公里線路8000余公里，時(shí)速250公里線路5000余公里就谜。到2020年怪蔑，高速鐵路總運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到1.8萬(wàn)公里以上。

　　這份報(bào)告稱(chēng)，2011年底前后缆瓣，中國(guó)新一代高速列車(chē)將投入京滬高鐵運(yùn)營(yíng)哮瓦，全程1320公里，最高運(yùn)行時(shí)速380公里啼厌，最高試驗(yàn)速度420公里以上岛盗。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，新一代高速列車(chē)投入京滬高鐵運(yùn)營(yíng)后终于，無(wú)疑將在京滬間構(gòu)筑起一條更安全萄尽、方便、快捷的大能力客運(yùn)通道禁脏，在提高運(yùn)輸品質(zhì)和效益的同時(shí)倡照，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大活力。 

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