美國高鐵計(jì)劃引來全球“獻(xiàn)媚”数辱。就在日本官員宣稱將向美國加州高鐵項(xiàng)目提供巨額貸款后艺沼，中國鐵道部總工程師何華武接受媒體采訪時(shí)表示扒秸，中國可為加州高鐵項(xiàng)目提供全套解決方案昨登，包括軌道基建圈膏、提供動(dòng)車和巨額貸款。

　　日本政府計(jì)劃向加州高鐵項(xiàng)目提供多達(dá)400億美元貸款篙骡。為了說服美國接受日本的新干線方案稽坤，日本首相菅直人更是陪同到訪的美國加州州長施瓦辛格乘坐了東京至大宮的高鐵試驗(yàn)線路。

　　不過掺昵，其它國家也不甘示弱土嚼。目前我國政府已與加州政府、通用電氣簽署了參與修建美第一條高鐵的協(xié)議博遵，而中國將有望成為美國高鐵建設(shè)最主要的設(shè)備供應(yīng)商缓缝，并有可能授權(quán)美國公司生產(chǎn)時(shí)速高達(dá)346公里的子彈頭造型動(dòng)車。

　　而韓國方面也表示愿為美國高鐵提供貸款敦驼。據(jù)了解赂品，目前已經(jīng)有包括中國南車集團(tuán)、加拿大龐巴迪公司述加、德國西門子公司以及法國TGV公司等在內(nèi)的多個(gè)國家的公司有意參與美國高鐵項(xiàng)目競標(biāo)誓豺。

　　媒體熱議競爭美高鐵中國有“金剛鉆”

　　“中國正在脫毛換羽，成為鐵路超級(jí)大國飘蔓±羰眩”德國《世界報(bào)》日前這樣評(píng)價(jià)中國的競標(biāo)，并認(rèn)為中國不但已成為高科技火車生產(chǎn)商账何，而且正在快速占領(lǐng)世界鐵路市場(chǎng)代虾。　 報(bào)道指出，數(shù)年前棉磨，世界鐵路三大家還是德國西門子江掩、法國阿爾斯通和總部在加拿大但重要生產(chǎn)廠家都在德國的龐巴迪，但現(xiàn)在中國已成功擠了進(jìn)來乘瓤。

　　據(jù)德國鐵路咨詢公司SCI的數(shù)據(jù)顯示环形，雖然在營業(yè)額上還是龐巴迪和阿爾斯通位居前兩位，但第三馅扣、四名已被南車集團(tuán)和北車集團(tuán)占領(lǐng)斟赚，西門子只落了個(gè)第五名着降。過去五年中差油，西方三大家營業(yè)額增長17%，而中國兩家企業(yè)則增長了108%任洞。

　　報(bào)道指出蓄喇，北車集團(tuán)為沙特阿拉伯建造地鐵列車，為白俄羅斯制造火車頭交掏，南車集團(tuán)為突尼斯生產(chǎn)柴油機(jī)火車等偷真。在競爭世界各國鐵路項(xiàng)目時(shí)，中國在資本上有很大優(yōu)勢(shì)精幌。面對(duì)西歐市場(chǎng)熙同，中方雖然還有點(diǎn)顧慮，但絕對(duì)有競爭實(shí)力犯暮。

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