中科院沈陽金屬所材料環(huán)境腐蝕研究中心劉福春副研究員帶領(lǐng)課題組完成的納米復(fù)合涂層新技術(shù)，擬將該技術(shù)在多種型號的飛機上廣泛推廣應(yīng)用。此前該技術(shù)已成功用于大型運輸機上伏尼。

　　據(jù)悉，由于環(huán)境和其它因素尉尾，原來使用進口高檔涂料涂裝的飛機蒙皮涂層在不到兩年時間內(nèi)就出現(xiàn)粉化爆阶、脫落現(xiàn)象，飛機蒙皮局部腐蝕沙咏，不僅使飛機安全性下降辨图，同時也增加了維護保養(yǎng)時間，大大降低了使用效率肢藐。該項目針對三亞故河、拉薩、萬寧吆豹、敦煌鱼的、漠河、沈陽等地典型環(huán)境痘煤，深入分析了納米粉體材料對涂層耐蝕性和耐老化性的作用機理凑阶，掌握了沿海高溫、高濕衷快、強日照環(huán)境下飛機防護納米復(fù)合涂層技術(shù)宙橱。

　　機修理廠采用金屬所研制的納米復(fù)合涂層新技術(shù)后，顯著提高了飛機的抗腐蝕品質(zhì)和大修質(zhì)量贬市。使用該技術(shù)的2架飛機中版掘，兩架大修后已使用4年4個月，另外一架大修后已使用2年1個月劈警。目前這三架飛機表面防腐涂層均整體情況良好液啃，未出現(xiàn)老化失效現(xiàn)象，明顯優(yōu)于大修前機體涂層的防護效果椿啦。

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