近日查吊，中國政府網(wǎng)公布了國務院辦公廳印發(fā)的《國務院關于促進企業(yè)兼并重組的意見》肄埠。其內(nèi)容明確表示肋森，鼓勵民營資本進入壟斷行業(yè)競爭性領域屏部，國資壮畏、民資和外資被同時納入兼并重組大局。而汽車產(chǎn)業(yè)成為六個重點推進兼并重組的產(chǎn)業(yè)之首澄锉，被著重提了出來季佣。而在汽車產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃中，加快兼并重組驮屑，建立幾個大的汽車集團也已經(jīng)成為定局溪茶。

　　專家表示，2009年论稠，中國汽車銷售收入突破1000萬輛徊极，成為世界第一的汽車生產(chǎn)國和消費市場。但中國還只能算是汽車大國经融，不能算是強國狡秋，產(chǎn)業(yè)比較分散，企業(yè)的規(guī)模還不夠大雏节，產(chǎn)品整體技術含量和品質(zhì)與發(fā)達國家相比還存在比較大的差距胜嗓，“做大做強”成為目前中國汽車產(chǎn)業(yè)的一個首要目標。

　　目前，全國有27個省辞州、區(qū)怔锌、直轄市生產(chǎn)整車，這樣擁有眾多汽車企業(yè)的現(xiàn)狀顯然是不利于行業(yè)發(fā)展变过，一方面不能形成合力埃元，另一方面也造成資源的浪費。這都需要通過兼并重組來解決媚狰。在十二五期間乃至更長的時間岛杀，兼并重組都將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的一件大事。

　　同時崭孤，汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組也得到了良好的政策支持类嗤。根據(jù)《國務院關于促進企業(yè)兼并重組的意見》，對于一些阻礙兼并重組的制度進行了消除裳瘪，國內(nèi)汽車企業(yè)兼并重組的環(huán)境將得到改觀土浸。

　　首先是認真清理廢止各種不利于企業(yè)兼并重組和妨礙公平競爭的規(guī)定，尤其要堅決取消各地區(qū)自行出臺的限制外地企業(yè)對本地企業(yè)實施兼并重組的規(guī)定熟央。在不違背國家有關政策規(guī)定的前提下交豪，地區(qū)間可根據(jù)企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模和盈利能力，簽訂企業(yè)兼并重組后的財稅利益分成協(xié)議冗宠，妥善解決企業(yè)兼并重組后工業(yè)增加值等統(tǒng)計數(shù)據(jù)的歸屬問題善占，實現(xiàn)企業(yè)兼并重組成果共享。

　　另外抄蔬，企業(yè)兼并重組的引導和政策扶持要進一步加強遮英。包括企業(yè)兼并重組涉及的資產(chǎn)評估增值、債務重組收益音共、土地房屋權屬轉(zhuǎn)移等厅瘩。

　　這些政策的出臺都將為汽車行業(yè)的兼并重組鋪平道路。目前宗恩，《國務院關于促進企業(yè)兼并重組的意見》還是一個宏觀的方向性文件紊尺，而落實行業(yè)兼并重組的具體意見細則《促進汽車企業(yè)兼并重組指導意見》不久將有望出臺。

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