一、模具產業(yè)技術發(fā)展指南

　　模具是制造業(yè)的重要工藝裝備，模具技術已成為衡量一個國家產品制造水平的重要標志之一。經過幾十年發(fā)展卢未，我國模具技術已有很大進步，但總體來說與國際相比尚有10年以上的差距蚤就。因此寥伍，一些高技術含量的模具我國還需大量進口，近幾年每年都超過20億美元闰厨。模具技術落后已使制造業(yè)許多產業(yè)的自主發(fā)展受到了制約撼腹，如中高檔轎車、大規(guī)模集成電路和許多精密電子產品以及高檔機電產品和軍工產品等等害寸。盡快發(fā)展模具技術已是當務之急瓦腋。模具種類繁多，技術要求各異寝谚，現(xiàn)選取如下一些影響重大妙旅，前景廣闊，經過努力可以取得成果并可以產業(yè)化和廣泛推廣應用的一些關鍵技術作為模具產業(yè)技術的發(fā)展指南：

　√＠谩（一）技術名稱：模具數(shù)字化設計制造及企業(yè)信息化管理技術

　　技術說明：該技術是國際上公認的提高模具行業(yè)整體水平的有效技術手段战覆，能夠極大地提高模具生產效率和產品質量，并提升企業(yè)的綜合水平和效益苹动。以大型柬乓、精密、復雜模具為代表的高技術含量模具蠢涝，目前大量進口玄呛，進口模具占據了國內中高端模具市場的50%左右。這類高技術含量的模具和二，與國際先進水平相比徘铝，我們尚有10—15年差距。差距主要表現(xiàn)在精度惯吕、壽命惕它、制造周期及使用穩(wěn)定性和可靠性等方面，模具數(shù)字化設計制造技術的落后是造成產品落后的最主要原因之一混埠。

　　該項技術所包含的主要關鍵技術有：模具優(yōu)化設計與CAD/CAM/CAE一體化技術怠缸，尤其是三維設計和計算機仿真模擬分析技術、模具模塊化钳宪、集成化、協(xié)同化設計技術扳炬；模具企業(yè)ERP吏颖、PDM、PLM、MES等信息化管理技術综俄；快速成型與快速制模技術竿赂；虛擬網絡技術及公共服務平臺的建立等。通過這些關鍵技術的突破制沦，可極大地提高模具企業(yè)自主創(chuàng)新能力和市場競爭力宅谁，有效提高高技術含量模具的國內市場滿足率，并能大量出口榛青，從而提高我國模具行業(yè)的整體水平及企業(yè)效益记浸。

　　這項技術目前在國內雖已有不同程度應用，但高端軟件主要依靠進口曙惋，國內開發(fā)能力弱裸悟，應用水平低。

　∶钌（二）技術名稱：大型及精密沖壓模具設計制造技術

　　模具大型化和精密化一直是重要發(fā)展趨勢绕时，高強度板和不等厚激光焊接板的沖壓成形技術應用已越來越普遍，高強度鋼板熱沖壓成形和大型鋁合金板沖壓成形技術在汽車生產中的應用也日益增多年铝；由于高速沖床的運行速度越來越高株捌，集成電路腳距越來越細密，接插件精度越來越高且體積越來越小蟀架，因此超精密加工在進一步發(fā)展瓣赂。然而目前我國B級以上中高檔轎車和超大規(guī)模集成電路及精密電子產品的模具還主要依靠進口，為汽車零部件配套的大型多工位級進模剛起步不久辜窑，板料熱沖壓成形及其模具技術在國內剛起步钩述，基本上還是空白，模具生產技術水平已成為影響我國汽車和高檔電子產品自主創(chuàng)新能力提高的重要因素穆碎。大型及精密沖壓模具生產技術的提高牙勘，不但能提高汽車和高檔電子產品的性能及自主創(chuàng)新能力，還將帶動模具行業(yè)整體水平的提高所禀。

　　該項技術所包含的主要關鍵技術有：汽車大型覆蓋件模具生產技術方面；汽車零部件大型多工位級進模生產技術；高強度板及不等厚焊接板冷沖壓模具生產技術色徘；高強度板熱壓成形及模具生產技術恭金；厚板精沖模具生產技術；精度達到0.001mm的模具褂策，為引線腳100以上及間距0.15mm以下的引線框架和超大規(guī)模集成電路配套的模具横腿，為高于5μm精度的精密微型連接件和為特大（Φ400mm以上）特小（Φ16mm以下）特型（Φ12mm以下筆式等）馬達鐵芯及高要求顯像管般六、電子槍等配套的模具生產技術等灰深。

　　（三）技術名稱： 大型及精密塑料模具設計制造技術

　　技術說明：隨著社會進步和工業(yè)的快速發(fā)展，用戶對塑料模具的要求已越來越高彰饭，塑料模的比例也在逐年提高驻奇，其比例已占模具總量的45%左右。作為現(xiàn)代工業(yè)基礎的模具肤贮，不但要滿足生產零件的需要峰抽，而且要滿足生產組件的需要，還要滿足產品輕量化和生產的節(jié)能降耗及環(huán)保等要求〈钜眨現(xiàn)在榛开，汽車、輕工虱忙、機電逢痕、電信、建材等行業(yè)及航空航天狼楔、新能源钳枕、醫(yī)療等新興產業(yè)對塑料零部件的需求越來越大，要求越來越高赏壹。因此鱼炒，大力發(fā)展大型及精密塑料模具生產技術現(xiàn)已成為提高我國模具制造水平的重要環(huán)節(jié)之一。一些新型的塑料成形技術及相應的模具發(fā)展的重要性尤為突出蝌借，而且這對于提高工業(yè)生產的效率及節(jié)能降耗和環(huán)保有重要意義昔瞧。

　　該項技術包含的主要關鍵技術有：熱流道技術及其在精密注塑模具上的合理應用；多注射頭塑料封裝模具生產技術菩佑；為1000噸鎖模力以上注塑機和200噸以上熱壓壓力機配套的大型塑料模具以及精度達到0.01mm以上的精密注塑模具生產技術自晰；多色多材質模具生產技術；金屬與塑料零件組合模生產技術稍坯；不同塑料零件疊層模具生產技術酬荞；高光無痕不需再進行塑料件表面加工的注塑模具生產技術；塑料模模內裝配及裝飾技術和熱壓快速無痕成形技術瞧哟；新型塑料和多層復合材料的成形技術及模具技術混巧；氣液等輔助注塑技術及模具技術；塑料異型材共擠及高速擠出模具生產技術等勤揩。

　×允础（四）技術名稱：大型精密鑄造模具設計制造技術

　　技術說明：鑄造模具為鑄造工藝配套，主要有壓力鑄造模（壓鑄模）产掂、低壓鑄造模竖杂、重力鑄造模、無箱擠壓鑄造模和精密鑄造模等辅及，模具水平對鑄件水平影響很大杜域，而大型精密鑄造模生產技術難度也很大柴哈。目前补蛋，由于鑄造模具水平低下致使鑄件“肥頭大耳”和質量不高的現(xiàn)象仍舊相當普遍唁谣。大型精密鑄造模具進口也不少，這一模具生產技術的提高將對提高鑄件質量为毛，發(fā)展新型鑄件溪惶，提高近凈加工水平有很大意義。

　　該項技術所包含的主要關鍵技術有：鎂合金壓鑄模具及為2000噸以上鎖模力壓鑄機配套的大型壓鑄模和精度達0.03mm以上的精密壓鑄模生產技術芦格；模具制品重量大于10公斤终距，精度達到0.05mm的低壓鑄造模具和精度達到0.07mm的重力鑄造模具制造技術；為自動造型線配套的無箱擠壓造型鑄造模具生產技術等俄删。

　『暾（五）技術名稱：高等級子午線輪胎活絡模具設計制造技術

　　技術說明：汽車子午線輪胎有其獨特的花紋造型，高等級子午線輪胎活絡模具需設計成特殊而又復雜的三維立體結構畴椰，其不圓度臊诊、均勻度、幾何精度的要求特別苛刻斜脂，以確保汽車輪胎行使的舒適度抓艳、高速度和安全性，體現(xiàn)輪胎的抓著性能帚戳、散熱性能玷或、轉彎性能、防滑性能和排水性能等片任。它是模具家族中個性化最強和唯一“動態(tài)”的模具偏友。為了準確無誤地將輪胎花紋設計通過輪胎模具反映在輪胎上，現(xiàn)代輪胎模具的設計與制造過程要應用CAD/CAM/CAE技術將輪胎花紋總圖轉化為輪胎模具參數(shù)对供，完成輪胎模具花紋造型和結構設計數(shù)字化位他，對制造工藝進行數(shù)字化編程，生成NC程序犁钟，由CNC機床進行精密加工填篱，整個設計和生產制造過程完全通過數(shù)字化信息在內部局域網上傳遞，需要數(shù)字化設計恃葫、數(shù)字化傳輸革陋、數(shù)字化加工、數(shù)字化檢驗與管理等一系列高精尖技術悉镜。

　　該項技術所包含的主要關鍵技術有：鋁合金精密鑄造和鍛造技術锦钓；花紋塊分塊組合加工和精密滑動配合控制技術；模具合模同心度及精確度控制技術后谱；CAD/CAM/CAE技術和CNC精密加工及復合加工技術求驳；高速并行加工技術种司；模具綜合熱處理和表面處理技術、真空處理技術粥谐；模具智能網絡化制造技術等娶得。

　　（六）技術名稱：高檔模具標準件生產技術

　　技術說明：模具標準件是模具的基礎漾群，廣泛使用模具標準件不但能縮短模具生產周期和提高模具質量懊湾，而且還能降低模具生產成本及有利于模具維修。目前我國模具標準件生產落后于模具生產禽篱，一些高檔模具標準件至今還是空白畜伐，只好大量進口。這里只選取對模具生產影響最大的兩種模具標準件作為突破口先行突破躺率，這就是壽命能達到100萬次的模具用高壓氮氣缸和溫控能達到±1℃的熱流道及系統(tǒng)玛界。此外，斜鍥機構在沖壓模中具有十分重要的作用悼吱，無油潤滑推桿推管在精密塑料模具中也非常重要慎框，也屬于應予大力發(fā)展的高檔模具標準件。這些產品生產技術的突破舆绎，將有助于提升我國大型精密模具的水平鲤脏。該項關鍵技術主要有：活塞、活塞桿和缸體的精密加工技術吕朵；高可靠性密封及安全技術猎醇；熱流道材料及精密溫控技術；熱流道噴嘴精密加工技術努溃；塑料在模腔內流動的三維計算機模擬分析技術硫嘶；新型高檔斜鍥的設計技術及無油潤滑耐磨材料的研發(fā)與加工技術等。#p#副標題#e#

　　二檩翁、重點項目建議

　　基于上述模具產業(yè)關鍵技術纤厨，提出較為具體的重點項目建議如下：

　　（一）先進模具設計加工的基礎理論和共性技術研究與開發(fā)

　　模具是為制件景絮，也就是為成形產品服務的守镰，而制件的發(fā)展趨勢是輕巧、精美说悄、快速與高效生產猖右、低成本與質量，為此合圃，有些新材料就會應運而生稽橱，例如各種新型塑料、改性塑料砂猿、金屬塑料谷庐、鎂合金耙屹、超高強度板、耐高溫耐磨耐腐強韌材料拘绳、復合材料等等抗俄，這就對模具提出了新要求，先進模具必須滿足各種新材料成形要求板惑。為了制造出更好橄镜、更美、更環(huán)保的制件冯乘，我們必須從先進模具的設計加工基礎理論和基礎技術抓起。它們主要包括如下方面：

　　1晒夹、新型材料成形機理裆馒、工藝與技術研究

　　2、復合成形丐怯、精密成形與特殊成形的成形工藝與技術研究

　　3喷好、模具設計與制造新方法、新工藝及關鍵技術研究

　　4读跷、模具對柔性生產和自動化生產的適應性研究

　　5梗搅、模具柔性加工和標準化、自動化生產技術的研究與開發(fā)

　　6效览、提高模具可靠性與使用壽命的研究：包括模具失效分析无切、模具材料及熱處理、模具表面強化踱封、高性能模具材料的研發(fā)和模具鋼選材系統(tǒng)等技術研究

　　7客净、基于網絡環(huán)境模具CAD/CAE/CAM技術的異地協(xié)同分析與研究和運用全球網絡的綜合系統(tǒng)的研發(fā)

　　8、模具設計知識庫系統(tǒng)開發(fā)

　　9脏诈、網絡虛擬技術及模具虛擬制造系統(tǒng)的研發(fā)

　　10冀烘、模具設計制造過程最優(yōu)化的智能化、信息化技術研究（包括模具設計制造智能化知識集成技術的研發(fā)）

　　11锯政、模具的超精加工纬惶、特種加工和細微加工技術的研究及推廣應用

　　12、模具制造在線檢測技術尚档，設計诽闲、加工、測量一體化技術和數(shù)字化調試技術的研究及推廣應用

　　13竞茂、快速原型技術在快速經濟模具中的應用和無呢仪快速制造技術研究

　　14、模具綠色設計制造與再制造技術研究及推廣應用

　」谭取（二）具有自主知識產權的模具設計制造和管理軟件的研發(fā)切油、提高及推廣應用

　　模具生產今后將越來越依賴于高性能的裝備與軟件蝙斜。目前國產軟件不但數(shù)量少，而且在性能澎胡、功能方面與國際先進水平相比尚有許多差距孕荠，我們應充分發(fā)揮中國人自己的聰明才智來開發(fā)自己的軟件。

　　1攻谁、三維CAD/CAM軟件開發(fā)與提高

　　2稚伍、CAE軟件的開發(fā)與提高

　　3、模具生產企業(yè)PDM系統(tǒng)研發(fā)

　　4戚宦、CAD/CAE/CAM無縫集成與一體化及與PDM集成技術的研發(fā)與推廣應用

　　5个曙、逆向工程、并行工程受楼、敏捷制造技術的提高與推廣應用

　　6垦搬、模具數(shù)字化設計制造技術系統(tǒng)研發(fā)與推廣應用

　　7、模具生產及模具企業(yè)信息化管理技術及有關軟件的開發(fā)提高和推廣應用

　⊙奁（三）汽車輕量化節(jié)能降耗材料成形工藝與模具開發(fā)

　　2009年我國已成為汽車生產和使用大國猴贰，產量和銷售量均列世界首位，“十二五”期間我國將繼續(xù)保持世界第一的地位河狐，但汽車的質量水平與發(fā)達國家相比仍有較大差距证摩。單以汽車的自重來說，轎車自重下降10%即可節(jié)約燃油6%～8%若战，降低排放4%诡亥，節(jié)能減排效果十分明顯，因此汽車輕量化對低碳經濟意義重大悍暴】侨伲“以塑代鋼”理念已成汽車工業(yè)的主流，“以塑代鋼”和“以鋁鎂代鋼鐵”是汽車輕量化的必然之路汽心。塑料替代金屬能為汽車減重的同時還可降低傳動件之間的摩擦力吟钻，提高耐磨性，減少零件數(shù)量熏疾，降低加工能耗等溶豌。此外，汽車的安全性葵昂、舒適性桶淡、密封性及隔噪效果也會更好。在歐寥掐、美靴寂、日等工業(yè)發(fā)達國家，塑料和鋁合金制品在整車重量中的比例已都各占到10%～15%召耘，以轎車為例百炬，他們每輛轎車平均使用塑料已超過150公斤（北美接近200公斤褐隆，德國達到300公斤），預計到2020年剖踊，發(fā)達國家制造的汽車平均塑料用量將達到500公斤/輛以上庶弃。而我國目前每輛轎車塑料使用量平均只有約100公斤，占汽車總重的8%左右德澈；發(fā)達國家已有60多種鎂合金零件用于汽車歇攻，我國目前只有20多種，差距非常大梆造。纖維增強塑料缴守、金屬塑料、塑料鏡片和塑料玻璃澳窑、各種復合材料以及鋁合金斧散、鎂合金和新型填充材料等輕量材料不斷涌現(xiàn)。而所有這些要成為汽車零部件的材料圾篱，都必須使用模具來成形，而模具必須滿足各種相關材料和各種汽車零部件形狀的各種要求搭肠，因此玫惧，汽車輕量化模具的開發(fā)與產業(yè)化十分關鍵，對發(fā)展低碳經濟非常重要眯华，其主要內容有：

　　1庞蠕、汽車覆蓋件輕量化模具項目：包括功能塑料成形模具，鋁拇掺、鎂合金板成形模具则菌，高強度板、超高強度板和不等厚激光焊接板成形模具等赚毫。

　　2踏靴、汽車發(fā)動機輕量化模具項目：包括鋁合金發(fā)動機缸體缸蓋壓鑄模、發(fā)動機氣管塑料模具及鈦鋁合金汽車氣門伐壓鑄模和新能源汽車電池模具等筹柠。

　　3窜无、汽車其他零部件輕量化模具項目：包括汽車油箱多層塑料吹塑成形模、行李箱板中空吹塑模适袜、汽車方向盤和儀表盤等零件鎂合金壓鑄模及發(fā)泡注塑模柄错、汽車零部件特種塑料和復合材料成形模、汽車內飾件特殊工藝復合成形模苦酱、汽車精沖零件的連續(xù)復合精沖模及汽車中空件內高壓成形模等售貌。

　　（四）高檔轎車和節(jié)能型汽車模具開發(fā)與產業(yè)化

　　目前疫萤，我國C級及C級以上高檔轎車外覆蓋件等重要部件的模具幾乎全部依靠進口,嚴重制約我國高檔轎車的發(fā)展,“十二五”期間必須攻克一些關鍵技術颂跨，并使這類高技術含量模具基本立足國內敢伸，爭取部分出口。節(jié)能型汽車中有些零部件等對模具有特殊要求毫捣，也必須加緊研發(fā)详拙。

　　1、C級轎車車身沖壓模具國產化蔓同、模夾一體化產品及綜合性多功能總成檢具等饶辙。

　　2、汽車零部件大型多工位級進模具

　　3斑粱、高檔轎車保險杠弃揽、儀表板等大型復雜精密成形模具

　　4、高強度厚板精沖模

　　5褂省、節(jié)能型汽車動力裝置模具巷卵、變速器系列高精度壓鑄模具等

聲明：本網站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網，轉載的目的在于傳遞更多信息及用于網絡分享葵稚，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責帘衣，也不構成任何其他建議。本站部分作品是由網友自主投稿和發(fā)布洁席、編輯整理上傳税则，對此類作品本站僅提供交流平臺，不為其版權負責值唉。如果您發(fā)現(xiàn)網站上所用視頻赡喻、圖片、文字如涉及作品版權問題港赂，請第一時間告知旭手，我們將根據您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內容，以保證您的權益涉功！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn汁掠。