“十二五”是我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展的黃金期，中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李大開(kāi)表示情臭。未來(lái)十年，行業(yè)應(yīng)加快朝“由大變強(qiáng)”的目標(biāo)邁進(jìn)赌蔑。在11月底召開(kāi)的齒輪協(xié)會(huì)2010年年會(huì)上俯在，他一再表示，調(diào)結(jié)構(gòu)娃惯、上水平是行業(yè)“十二五”期間的重要任務(wù)跷乐，也是目前行業(yè)亟待扭轉(zhuǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題。

　　把握四個(gè)變革

　　在李大開(kāi)看來(lái)罗迎，“十二五”期間泊宴，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展極其關(guān)鍵而特殊的時(shí)期，也是全球政治經(jīng)濟(jì)格局必將發(fā)生重大變化的時(shí)期秒足，在新的歷史起點(diǎn)上的齒輪行業(yè)必須要把握四個(gè)變革钱图。

　　一是經(jīng)濟(jì)全球化與貿(mào)易保護(hù)主義的博弈。

　　“特別值得注意的是繁惦，少數(shù)國(guó)家挑起的貿(mào)易保護(hù)主義疼尺，有可能引發(fā)全球范圍內(nèi)的貿(mào)易保護(hù)≡截埃”李大開(kāi)認(rèn)為氛侨，目前經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易保護(hù)主義正處于博弈階段，但趨勢(shì)應(yīng)是經(jīng)濟(jì)全球化煎敢。

　　同時(shí)汞潦，后金融危機(jī)時(shí)代，人民幣面臨著升值的巨大壓力盲趟。這意味著進(jìn)出口格局將產(chǎn)生新的變化演徘，更多的國(guó)際產(chǎn)品將進(jìn)入中國(guó)與國(guó)產(chǎn)品牌直接競(jìng)爭(zhēng)。李大開(kāi)提醒說(shuō)眼虱，我國(guó)齒輪企業(yè)必須要在競(jìng)爭(zhēng)中走向成熟喻奥。“未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局將是集團(tuán)化趨勢(shì)明顯捏悬，行業(yè)集中度提高撞蚕；國(guó)際大企業(yè)重心轉(zhuǎn)移，紛紛加大對(duì)中國(guó)等新興市場(chǎng)的投入过牙，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化加勆谩；國(guó)外企業(yè)越來(lái)越重視中國(guó)元素寇钉，未來(lái)將專(zhuān)門(mén)研發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品刀疙〔芭猓”

　　二是信息化和工業(yè)化融合及由此帶來(lái)的技術(shù)變革。

　　“我們應(yīng)采取有效措施谦秧，用信息技術(shù)改造提升齒輪行業(yè)竟纳，改變我國(guó)齒輪產(chǎn)品檔次低和經(jīng)濟(jì)效益不高的狀況∮凸唬”他舉例說(shuō)蚁袭，如使用自動(dòng)化、智能化設(shè)備虹烈，降低成本和能源消耗淆逛；推動(dòng)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)等在齒輪行業(yè)的應(yīng)用，形成強(qiáng)大的先進(jìn)裝備制造體系等裳岳。

　　三是競(jìng)爭(zhēng)更加激烈倒你，產(chǎn)業(yè)融合成為大勢(shì)所趨。

　　隨著全球一體化的到來(lái)锡疗，關(guān)聯(lián)度越來(lái)越高的產(chǎn)業(yè)需要面對(duì)越來(lái)越多的共同課題鼓宿，需要建立廣泛的合作。而這種合作已不再僅是提供產(chǎn)品這么簡(jiǎn)單囊嘲∏榧“將從源頭上打破產(chǎn)業(yè)之間壁壘，以行業(yè)需求為導(dǎo)向成為產(chǎn)業(yè)之間融合發(fā)展的新趨勢(shì)锯帚「侄眨”李大開(kāi)介紹說(shuō)。他認(rèn)為楞播，為達(dá)成通過(guò)產(chǎn)業(yè)融合推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的目的用押，行業(yè)間應(yīng)從技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)靶剑、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究蜻拨、品牌推廣等方面全方位合作，合理利用雙方的資源桩引，進(jìn)行前瞻性產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)缎讼，確保我國(guó)自主創(chuàng)新技術(shù)的適用性和領(lǐng)先性。

　　四是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的變革坑匠。

　　目前低碳化已成為制造業(yè)發(fā)展的主題休涤。隨著越來(lái)越多的國(guó)家主體做出低碳化承諾，節(jié)能減排將是企業(yè)下一步技術(shù)發(fā)展的方向笛辟。行業(yè)也應(yīng)抓住低碳經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇，提前介入混合動(dòng)力序苏、燃料電池手幢、電機(jī)電子等新能源技術(shù)的研究捷凄；進(jìn)一步挖掘傳統(tǒng)能源的潛力，大力發(fā)展再制造等技術(shù)围来，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展借睬、循環(huán)發(fā)展。

　　著力解決三大問(wèn)題

　　在李大開(kāi)看來(lái)乃衫，齒輪行業(yè)“十二五”規(guī)劃要著力解決的行業(yè)主要問(wèn)題奏宽，可以概括為：“發(fā)展方式粗放、產(chǎn)品供給不均衡额神、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失調(diào)卸窿。”

　　“其具體表現(xiàn)首先為產(chǎn)業(yè)集中度低惑膀，專(zhuān)利產(chǎn)品數(shù)量低唐肩，高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品數(shù)量低贼么，企業(yè)技術(shù)研發(fā)投入低穗掘。”他進(jìn)一步解釋說(shuō)介她。

　　“我國(guó)零部件行業(yè)高度分散称啸，發(fā)展方式粗放。前100強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)份額只占整個(gè)行業(yè)的50%疾就，僅有10多家零部件企業(yè)的銷(xiāo)售規(guī)模超過(guò)10億美元澜术，遠(yuǎn)低于其他國(guó)家的集中度。這是很可悲的虐译”癜澹”李大開(kāi)感慨道。 1 2 下一頁(yè)

　　面對(duì)銷(xiāo)售額高達(dá)數(shù)百億美元的外資企業(yè)漆诽，我國(guó)零部件企業(yè)難有規(guī)模優(yōu)勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)侮攀。“必須要實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化厢拭、社會(huì)化發(fā)展兰英，在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域逐步形成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力，促使有比較優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)形成專(zhuān)業(yè)化供鸠、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力畦贸。”他表示楞捂。而零部件產(chǎn)業(yè)形成規(guī)谋』担化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，最有效的途徑莫過(guò)于戰(zhàn)略聯(lián)盟和兼并重組寨闹。

　　其次燕瞭，產(chǎn)品供需矛盾比較突出陶簿，低端產(chǎn)品供大于求，高端產(chǎn)品由于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不足黎困，供應(yīng)滯后航十，配套程度低。

　　以汽車(chē)零部件為例斧呆。占國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)總數(shù)超過(guò)80%的本土企業(yè)诊势，銷(xiāo)售額卻只占20%，且產(chǎn)品90%集中在低端质圾。同時(shí)荔闭，重生產(chǎn)、輕開(kāi)發(fā)已成為中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的通病啰氏。據(jù)李大開(kāi)透露普统，國(guó)內(nèi)多數(shù)零部件企業(yè)的開(kāi)發(fā)費(fèi)用不足銷(xiāo)售額的1%，而國(guó)外企業(yè)一般在3%至5%左右赘双。我國(guó)絕大多數(shù)零部件企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主要依靠主機(jī)廠(chǎng)埋村，難以適應(yīng)整車(chē)更新?lián)Q代的要求。同時(shí)祝峻，我國(guó)汽車(chē)零部件關(guān)鍵技術(shù)幾乎被外資企業(yè)所壟斷魔吐。汽車(chē)電噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)莱找、ABS和安全氣囊等核心零部件酬姆，外資企業(yè)產(chǎn)量所占比例分別為100%、100%奥溺、91%和69%辞色，進(jìn)口自動(dòng)變速器在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的份額也高達(dá)78%。在外資擠壓下浮定，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的生存空間越來(lái)越小相满。“技術(shù)滯后已成為我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大障礙桦卒。因此立美，無(wú)論是立足國(guó)內(nèi)還是進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)零部件企業(yè)必須提高研發(fā)能力方灾，開(kāi)發(fā)核心技術(shù)建蹄，打造自主品牌〔ネ校”李大開(kāi)強(qiáng)調(diào)說(shuō)饿严。

　　再次，人才隊(duì)伍建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展不相適應(yīng)，從業(yè)人員整體素質(zhì)有待提高缓墅。

　　李大開(kāi)給出了一組數(shù)據(jù)野疟。目前，我國(guó)創(chuàng)新型科技人才隊(duì)伍的現(xiàn)狀不容樂(lè)觀(guān)乘步，尤其是拔尖人才和領(lǐng)軍人才嚴(yán)重不足：在158個(gè)國(guó)際一級(jí)科學(xué)組織及其包含的1566個(gè)主要二級(jí)組織中，參與領(lǐng)導(dǎo)層的我國(guó)科學(xué)家僅占總數(shù)的2.26％砾楞≌ソ担科技部的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，全國(guó)高層次科技創(chuàng)新人才僅有1萬(wàn)名左右顿豹，高層次自主創(chuàng)業(yè)人才在全部創(chuàng)業(yè)人才中僅占20％扇牢。

　　“必須要充分實(shí)施‘人才工程’，戰(zhàn)略跋擅，以才得財(cái)椰陋。”他表示沪曙，應(yīng)緊緊抓住人才培養(yǎng)奕污、人才引進(jìn)、人才使用三個(gè)環(huán)節(jié)液走，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)碳默，逐步形成年齡層次合理、專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)匹配缘眶、以行業(yè)領(lǐng)軍人物為引領(lǐng)嘱根、以復(fù)合型人才為骨干、以專(zhuān)業(yè)執(zhí)業(yè)人才為主體巷懈、以經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家隊(duì)伍為支撐的行業(yè)人才梯隊(duì)该抒。

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