如今隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,人們對汽車輕量化和環(huán)保性的要求越來越高浴营,塑料作為新型零部件材料,在汽車上的應(yīng)用前景也越來越廣闊擂冷。汽車行業(yè)即將迎來“塑料時代”磁不。
塑料的應(yīng)用提高了汽車的輕量化和環(huán)保性
塑料質(zhì)輕,可使汽車輕量化以達(dá)致節(jié)能目標(biāo)终距,而塑料更賦予汽車生產(chǎn)商較高的零件設(shè)計(jì)和造型自由度尊捞。時至今日,塑料材料已大大改變了汽車的內(nèi)外設(shè)計(jì)宏怔,從ABS剎車系統(tǒng)奏路、前后保險(xiǎn)杠到車門鑲鈑等,不少汽車內(nèi)裝和車身部件都已采用了高質(zhì)量的塑料作為主要材料臊诊。
選擇塑料作為汽車材料鸽粉,除可為汽車設(shè)計(jì)帶來突破外,對可持續(xù)發(fā)展及環(huán)境保護(hù)也有一定貢獻(xiàn)抓艳。塑料不但可減少汽車的廢氣排放量触机,還可降低天然資源如石油的消耗炼吴,有助達(dá)到可持續(xù)性的環(huán)保目的婿残。以塑料取代傳統(tǒng)金屬部件,可大大減輕汽車重量器贩,并降低汽車能耗。100公斤的塑料在功能上等同200-300公斤的金屬部件蔬胯,由此推論对供,汽車平均走150,000公里,便可節(jié)省750公升的燃油氛濒。
聚丙烯與聚烯烴材料成為車身內(nèi)外飾的主要原料
聚丙烯材料因?yàn)榫哂忻芏刃〔 ⒊杀镜汀a(chǎn)量大软动、性價比高惧梦、化學(xué)穩(wěn)定性好和易于加工成型等特點(diǎn),已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車保險(xiǎn)杠衙地、防擦飾條眶侣、門內(nèi)柱及車門護(hù)板等汽車部件。
近來庙炮,一些保險(xiǎn)杠生產(chǎn)商開始采用TPO材料來替代反應(yīng)注塑成型的PUR或PC/PBT材料后谱。此外,采用發(fā)泡PP做芯層种司,TPO做表皮的儀表板刷桐,以及用TPO材料制作車頂棚及安全氣囊裝置的表皮逐漸成為主流設(shè)計(jì)的趨勢,PVC/ABS壓延表皮由于在品質(zhì)和環(huán)保等方面存在 局限娶得,其應(yīng)用在逐漸減少痛只。
當(dāng)此類聚烯烴材料用于生產(chǎn)各種內(nèi)外飾件的時候,配件廠商都要保證成品達(dá)到一定耐刮擦的標(biāo)準(zhǔn)懊湾。目前漱竖,某些世界級汽車生產(chǎn)商已經(jīng)開始要求部件表面在經(jīng)受10N或者15N刮擦力的情況下,仍能表現(xiàn)出優(yōu)異的耐刮擦效果畜伐。
塑料在汽車零部件的使用范圍正在擴(kuò)大
塑料在汽車中的應(yīng)用范圍正在由以內(nèi)裝飾件為主轉(zhuǎn)向外裝飾件和功能結(jié)構(gòu)件馍惹、由通用塑料為主轉(zhuǎn)向工程塑料、復(fù)合材料或塑料合金等玛界,今后的重點(diǎn)發(fā)展方向是開發(fā)結(jié)構(gòu)件和外裝件万矾。塑料汽車內(nèi)裝飾件主要有儀表板、車門內(nèi)板慎框、副儀表板良狈、雜物箱蓋、座椅笨枯、后護(hù)板等薪丁,儀表板是主要的汽車內(nèi)裝飾件之一。而塑料汽車外裝飾件主要有保險(xiǎn)杠馅精、擋泥板严嗜、車輪罩粱檀、導(dǎo)流板等。目前汽車保險(xiǎn)杠是塑料用量最大的部件之一阻问。
現(xiàn)時檩翁,國外汽車用塑料約占汽車重量的15%,預(yù)計(jì)10年此數(shù)字將提高至超過20%族逻。中國汽車用塑料目前占汽車重量的7%-8%。汽車塑料化將是未來汽車發(fā)展的大趨勢守镰,而首當(dāng)其沖的是車身內(nèi)飾件塑料化崎络。目前,世界主要的汽車生產(chǎn)國的汽車內(nèi)飾塑料化已基本完成猖右,今后的重點(diǎn)發(fā)展方向?qū)⑹菙U(kuò)展塑料在車身外裝件和結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用颗酷,最后可望推進(jìn)到全塑車身。
由上海安亭汽車及零部件出口基地發(fā)展有限公司與蓋世汽車網(wǎng)聯(lián)合舉辦的主題為“綠色稽橱、節(jié)能與人性化設(shè)計(jì)”的2011年國際車身內(nèi)外飾設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用技術(shù)研討會將于2011年1月14日在上海汽車會展中心舉行戏丽。期間,來自國內(nèi)外的技術(shù)專家將就“非金屬替代金屬”谷庐、“傳統(tǒng)金屬材料優(yōu)化創(chuàng)新”等熱點(diǎn)話題展開論述耙屹。此外,蓋世汽車網(wǎng)還將舉辦多場相關(guān)的技術(shù)研討會拘绳,邀請國內(nèi)外主機(jī)廠及一二級供應(yīng)商的研發(fā)部門人士探討和交流塑料件在汽車應(yīng)用上的最新技術(shù)及未來發(fā)展要求抗俄。
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享世舰,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)动雹,也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布跟压、編輯整理上傳胰蝠,對此類作品本站僅提供交流平臺,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)震蒋。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻茸塞、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題喷好,請第一時間告知翔横,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容,以保證您的權(quán)益梗搅!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn禾唁。
- 暫無反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力,智啟未來新篇章
- 定義制造業(yè)未來的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床巩恼,助力制造升級技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題