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2010年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)將超7000萬(wàn)臺(tái)

   “2010年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)將超7000萬(wàn)臺(tái),總產(chǎn)值突破3000億元缘厢〕远龋”中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)邢敏12月21日接受采訪時(shí)表示。今年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)為“十一五”劃上了一個(gè)圓滿的句號(hào)贴硫。

  提前一年完成任務(wù)

  事實(shí)上规肴,早在2009年年底,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)就已經(jīng)提前達(dá)到了“十一五”規(guī)劃的預(yù)期目標(biāo)夜畴。邢敏告訴記者塞姻,按“十一五”發(fā)展規(guī)劃安排,內(nèi)燃機(jī)總產(chǎn)量和產(chǎn)值年均增長(zhǎng)率在10%左右的惕,各種內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品2010年計(jì)劃總產(chǎn)量為5000萬(wàn)臺(tái)到5100萬(wàn)臺(tái)尺澜。其中,多缸汽油機(jī)580萬(wàn)臺(tái)补屎,多缸柴油機(jī)420萬(wàn)臺(tái)厅肩,中低速柴油機(jī)1萬(wàn)到1.5萬(wàn)臺(tái),單缸柴油機(jī)600萬(wàn)到700萬(wàn)臺(tái)臣搏,摩托車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)2600萬(wàn)臺(tái)禽制,通用小汽油機(jī)800萬(wàn)臺(tái).

  到2009年末,全國(guó)內(nèi)燃機(jī)實(shí)際總產(chǎn)量6700萬(wàn)臺(tái)陨否,提前一年且超額實(shí)現(xiàn)了“十一五”規(guī)劃的預(yù)期目標(biāo)膜却。其中,當(dāng)年產(chǎn)銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)按總功率計(jì)算為11.3億千瓦殃通、工業(yè)總產(chǎn)值2739億元攘默,對(duì)比2004年完成總功率6.65億千瓦、工業(yè)總產(chǎn)值1350億元昔搂,實(shí)現(xiàn)了工業(yè)總產(chǎn)值翻番玲销。

  產(chǎn)品開(kāi)發(fā)緊盯排放法規(guī)

  邢敏總結(jié)說(shuō)输拇,“十一五”期間,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在新產(chǎn)品和新技術(shù)開(kāi)發(fā)方面取得了顯著的成果贤斜,為汽車(chē)策吠、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械瘩绒、摩托車(chē)以及船舶猴抹、鐵路機(jī)車(chē)等道路和非道路作業(yè)機(jī)械,開(kāi)發(fā)了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌的節(jié)能草讶、節(jié)材洽糟、低污染的新產(chǎn)品炉菲。

  為交通運(yùn)輸機(jī)械配套的車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)占市場(chǎng)份額最大堕战。伴隨著我國(guó)排放法規(guī)的不斷升級(jí),汽車(chē)用內(nèi)燃機(jī)主要集中在開(kāi)發(fā)可滿足國(guó)三排放法規(guī)要求的產(chǎn)品拍霜,并為滿足國(guó)四排放法規(guī)要求進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備嘱丢。

  車(chē)用汽油機(jī)采用了電控多點(diǎn)順序噴射和柔性多點(diǎn)分層噴射、增壓祠饺、三元催化排氣后處理以及多氣門(mén)腔益、可變氣門(mén)定時(shí)等新技術(shù)。經(jīng)過(guò)產(chǎn)學(xué)研的共同努力络峦,我國(guó)已基本掌握缸內(nèi)直噴技術(shù)在產(chǎn)品上的應(yīng)用舰打。

  車(chē)用柴油機(jī)已采用了電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、多氣門(mén)蒋巡、增壓中冷凫荡、可變渦輪增壓、廢氣再循環(huán)和排氣后處理等新技術(shù)肚苇,實(shí)現(xiàn)了降低油耗和控制排放的目標(biāo)功抠。尤其在燃油噴射系統(tǒng)方面,除了采用電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)外蚣锌,燃油系統(tǒng)主要制造企業(yè)結(jié)合我國(guó)國(guó)情需要耘昙,開(kāi)發(fā)推廣了電控直列泵、電控VE泵和電控單體泵等高壓燃油噴射系統(tǒng)计浮,及時(shí)滿足了國(guó)三排放法規(guī)的要求谓墨。

  在非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,技術(shù)創(chuàng)新也在不斷升級(jí)辫继「笞睿“十一五”期間,我國(guó)交通骇两、能源速种、水利等大型工程項(xiàng)目建設(shè)眾多姜盈,工業(yè)和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展很快,工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械市場(chǎng)繁榮配阵。為滿足這些領(lǐng)域的需求馏颂,柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)不斷搭載新技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品變型,及時(shí)開(kāi)發(fā)了一大批工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械用柴油機(jī)新品棋傍。

  2007年救拉,我國(guó)《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施,促進(jìn)了我國(guó)非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)技術(shù)水平的提高瘫拣。為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排亿絮,制造企業(yè)通過(guò)采用電控高壓燃油噴射系統(tǒng)和增壓中冷等技術(shù),重點(diǎn)開(kāi)展了進(jìn)氣麸拄、噴射派昧、燃燒系統(tǒng)間的優(yōu)化工作,并同步在可靠性和減振降噪等方面做了大量的改進(jìn)颤皆,使產(chǎn)品相對(duì)原有技術(shù)水平得到了很大的提高酬苇。

  在摩托車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,因?yàn)椤笆晃濉逼陂g國(guó)家頒布實(shí)施了第三階段摩托車(chē)排氣污染物排放等系列標(biāo)準(zhǔn)给番,促進(jìn)了行業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上從優(yōu)選先進(jìn)的供油系統(tǒng)蚤件、確保排放得到有效控制的后處理系統(tǒng)入手,開(kāi)發(fā)了一批先進(jìn)的摩托車(chē)用汽油機(jī)狞绰。

  在非道路小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域完株,行業(yè)結(jié)合即將出臺(tái)的排放標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合通用小型汽油機(jī)批量出口國(guó)際市場(chǎng)的更高要求峦夺,在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上特別注重采用國(guó)際上成熟的排放控制技術(shù)颁殃,使我國(guó)通用小型汽油機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)平臺(tái)得到了提高。

  各種替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研究開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用也獲得了階段性的成果恋赎。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)得到應(yīng)用倘回,乙醇汽油在部分地區(qū)成為常規(guī)車(chē)用燃料,添加一定比例的甲醇汽油在西部地區(qū)得到應(yīng)用疾浓,生物柴油的制造技術(shù)基本成熟音瓷,二甲醚和甲醇在柴油機(jī)上應(yīng)用取得技術(shù)突破,二甲醚在公交車(chē)上已進(jìn)入試運(yùn)行階段夹抗,M100甲醇燃料在商用車(chē)上已進(jìn)入產(chǎn)品化階段绳慎。我國(guó)替代燃料技術(shù)的快速發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了規(guī)模替代石油燃料的水平,并正在逐漸形成符合我國(guó)資源特色的內(nèi)燃機(jī)燃料體系漠烧。

  行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量提升

  邢敏表示杏愤,“十一五”是內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展的最好時(shí)期,在此期間內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在自主創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量珊楼、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)通殃、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、出口等方面均取得了豐碩成果厕宗。

  在內(nèi)燃機(jī)自主創(chuàng)新方面画舌,全行業(yè)加大了投入力度,使新產(chǎn)品產(chǎn)值增速高出總產(chǎn)值增速已慢,同時(shí)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的行業(yè)科技創(chuàng)新體系得到不斷完善曲聂。產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)體系和工業(yè)計(jì)量校準(zhǔn)體系逐步健全,為內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升提供了基礎(chǔ)性保證佑惠;產(chǎn)品的可靠性侠呛、一致性不斷提高,與國(guó)際生產(chǎn)水平的差距逐漸縮小凯践。

  在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)方面披锨,全行業(yè)取得了巨大成效∠嫘悖“十一五”以來(lái)喉投,內(nèi)燃機(jī)工業(yè)不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整编毒、產(chǎn)品更新?lián)Q代军含,企業(yè)優(yōu)化資源配置水平及產(chǎn)業(yè)集中度大大提高,有6家企業(yè)進(jìn)入機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)歹簸。內(nèi)燃機(jī)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化孩砸,跨行業(yè)、跨地域搬洪、跨所有制企業(yè)重組步伐加快贸掰,中小企業(yè)、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展燃拥。

  在產(chǎn)業(yè)集聚方面审胚,內(nèi)燃機(jī)工業(yè)特色產(chǎn)業(yè)帶、工業(yè)園區(qū)發(fā)展較快礼旅。如江蘇省膳叨、浙江省的小動(dòng)力產(chǎn)品規(guī)模日漸擴(kuò)大,山東痘系、廣西重型動(dòng)力快速增強(qiáng)菲嘴,通過(guò)產(chǎn)業(yè)集聚,有技術(shù)開(kāi)發(fā)和投資實(shí)力的企業(yè)提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力汰翠。

  在外貿(mào)出口方面龄坪,內(nèi)燃機(jī)工業(yè)出口的年均增長(zhǎng)率高于“十一五”規(guī)劃目標(biāo),出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、貿(mào)易方式也在不斷優(yōu)化健田。

  在對(duì)外開(kāi)放方面烛卧,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的規(guī)模和水平也在不斷提高。濰柴集團(tuán)等企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略取得了一定成效妓局,并且擁有了世界品牌唱星、核心技術(shù)和人才,促進(jìn)了高端產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)制造能力的增強(qiáng)跟磨。


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