日前，據(jù)中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)相關(guān)人士處獲悉：工信部《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》等三項(xiàng)系列推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在11月底向社會(huì)征求意見結(jié)束，但充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)目前還沒有敲定，預(yù)計(jì)最快明年上半年才能對(duì)外公布汗绰，“即使出臺(tái)也是推薦性的，并非強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)”棵辟。

　　“我們現(xiàn)在都是按照各個(gè)地方政府的要求在建充電站琴坏。”昨日渗蚁，某參與充電站建設(shè)的相關(guān)單位負(fù)責(zé)人告訴記者束澄，每個(gè)城市都對(duì)進(jìn)入該市場(chǎng)的充電站建設(shè)有要求。目前在一個(gè)城市里發(fā)展看不出問題尖洞，但將來如果充電站要實(shí)現(xiàn)城際聯(lián)網(wǎng)會(huì)有一定的麻煩妇张。

　　據(jù)悉，目前北京煞秤、深圳氏仗、合肥等城市已經(jīng)發(fā)布了地方性電動(dòng)汽車充電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　由于一些地方“各自為政”只考慮當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車整車企業(yè)的利益夺鲜，一些整車企業(yè)為了在標(biāo)準(zhǔn)的制定中爭(zhēng)取到話語權(quán)皆尔，都在尋求與政府部門合作。

　　不僅中國(guó)的電動(dòng)車充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)混亂币励，國(guó)際上目前也沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)慷蠕。可查資料顯示榄审，目前歐洲已經(jīng)形成了一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)和日本也有自己的標(biāo)準(zhǔn)杆麸。據(jù)日本《讀賣新聞》報(bào)道稱搁进，美國(guó)政府明年將在6個(gè)州試用基于日本CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)的310部電動(dòng)汽車充電設(shè)備。這也是該設(shè)備在日本以外的首次大規(guī)模安裝使用昔头。該報(bào)道進(jìn)一步稱饼问，若該技術(shù)獲美國(guó)肯定影兽，將有望成為事實(shí)上的國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)。

　　昨日莱革，亞太電動(dòng)車協(xié)會(huì)執(zhí)行委員掂篷、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)周鶴良向早報(bào)記者表示，如果中國(guó)充電站標(biāo)準(zhǔn)失去自主權(quán)揣洁，電動(dòng)車的發(fā)展也將受制于人鳖弱。他透露，由于中國(guó)與歐洲一樣铭轩，使用220伏電壓益丘，所以中國(guó)的充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)更接近于歐洲，但并不相同薯摩。普天海油新能源動(dòng)力有限公司市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部總經(jīng)理仇炯昨日表示冲取，相信不遠(yuǎn)的將來電動(dòng)車的充電標(biāo)準(zhǔn)會(huì)得到統(tǒng)一，誰的標(biāo)準(zhǔn)成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將由市場(chǎng)說了算猪破。

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