2010年碑定，中國汽車零部件行業(yè)在一片有關(guān)企業(yè)重組奕纫、產(chǎn)品定位高端和新能源汽車研發(fā)的喧囂中進入尾聲涩馆⌒惺回首2010年中國汽車零部件企業(yè)的發(fā)展，可以用“成長”兩個字來概括魂那。從采訪企業(yè)負(fù)責(zé)人和汽配行業(yè)相關(guān)展會中都可以看到蛾号，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展核心都凝聚在“高端”和“品牌”兩方面。這也證明中國汽車零部件企業(yè)在意識上有了長足的進步涯雅，通過不斷的發(fā)展他們深知鲜结，只有擁有核心技術(shù)才能打造屬于自己的品牌，而品牌則是企業(yè)取得長遠(yuǎn)發(fā)展的重要途徑和基石活逆。

　　2010年的汽車市場上精刷，汽車零部件行業(yè)的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。據(jù)中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù)顯示蔗候，1-10月怒允，汽車零部件出口326.66億美元埂软，同比增長44.22%。而在國內(nèi)市場郎博，國內(nèi)汽車銷量增長推動零部件配套收入上升是行業(yè)增長的主要來源巧杰。1-8月份，汽車零部件行業(yè)銷售收入達10308億元抱壶，同比增長46.2%；零部件行業(yè)利潤總額達823億元潘乖，同比增長81.5%院颜。

　　2011年，中國汽車零部件行業(yè)將蘊含更多投資機會毛龟。隨著中國汽車保有量的不斷增長驳墓，中國汽車及零部件行業(yè)市場份額不斷遞增。而龐大的售后市場需求也給國內(nèi)汽車及零部件企業(yè)帶來更大的市場發(fā)展空間胡撩。而國家對中國汽車工業(yè)發(fā)展也給予了更多的關(guān)注韭张，并在相關(guān)政策給予支持。企業(yè)也可以在2011年的發(fā)展中派交，細(xì)分行業(yè)龍頭從多方面策冕、多角度選擇零部件發(fā)展目標(biāo)。

　　2011年效床，新能源汽車及其關(guān)鍵零部件研發(fā)工作也將會延續(xù)2010年的火熱態(tài)勢睹酌，隨著國家對環(huán)保要求的提升和對汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，油價不斷攀升等等都給新能源汽車的發(fā)展帶來了便利的條件剩檀，新能源汽車將會在未來的發(fā)展中占汽車工業(yè)的主流趨勢憋沿。2011年，新能源汽車領(lǐng)域最大的看點沪猴，在于私人購買新能源汽車有望實現(xiàn)量的突破辐啄。據(jù)相關(guān)部門預(yù)測2011年私人購買數(shù)量將達到萬輛級別，這一規(guī)模已足以檢驗相關(guān)新能源整車运嗜、零部件以及配套基礎(chǔ)設(shè)施的性能水平和可靠程度壶辜，由此鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將初步顯露雛形。

　　分析人士認(rèn)為洗出，未來五年士复，零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將逐漸趕超整車，同時中國的汽車零部件行業(yè)中將會涌現(xiàn)出國際零部件市場的佼佼者翩活。

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