2010年日本主要六家造船廠共交付總額估計為124艘船悬蔽，752萬總噸载迄，提高8%棒仍。已下水的船總數(shù)反映了實際的工作總量芍躏，上升8%至749萬總噸。

　　有些船廠的交付量下降時因為大型船只的減少降狠，但大多數(shù)日本船廠交付量不錯对竣，包括從開始就交貨量最高的環(huán)球造船。

　　2010年交付量最多的環(huán)球造船榜配、三菱重工和IHIMU否纬，環(huán)球在三者中位列第一，257萬總噸蛋褥，年增長25%临燃。三菱Kobe船廠完成了千年沒有完成的任務，提升了去年的新船總完工量烙心。

　　IHIMU在新造船方面有8%的產(chǎn)量增加膜廊，總額123萬GT，尤其是在散貨船造船方面。同時牡科，Mitsui工程和造船牲耐，Kawasaki重工和Sumitomo重工在新造船業(yè)務方面有所下降。Mitsui交付量低的原因是停止建造阿芙拉型型油輪桂喂，轉而集中于中小型船舶琐惩。Kawasaki產(chǎn)量低因為大型船舶，比如液化天然氣船和巨型油輪的數(shù)量減少成揍。Sumitomo,盡管它有建造阿芙拉型油輪目溶，但造船數(shù)量上有所減少。

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