“提升國內(nèi)自主品牌零部件企業(yè)品牌競爭力瓣距，打造國內(nèi)自主品牌零部件企業(yè)的國際影響力”已經(jīng)成為目前國內(nèi)零部件企業(yè)發(fā)展的主要方向箕戳。新年伊始某残，國內(nèi)自主汽車零部件企業(yè)卻倍感壓力，在感嘆生意越來越不好做的同時還要抵御來自產(chǎn)業(yè)鏈方面的競爭陵吸。

　　目前自主品牌零部件企業(yè)的生存狀態(tài)面臨著原材料漲價玻墅、整車廠壓價、價格惡性競爭壮虫、外資打壓澳厢。以及整車企業(yè)向零部件企業(yè)轉(zhuǎn)移風(fēng)險，采用不正當手段“盜取”零部件企業(yè)利潤囚似，壓款更是家常便飯姊康，零部件企業(yè)苦不堪言，沒有精力進行新產(chǎn)品研發(fā)幌蹈。2010年碎瓢，在我國汽車市場非常好的情況下，大多數(shù)車用儀表生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量大幅提高转迷，但50%的企業(yè)利潤不增反降戴仁，原因是激烈的價格戰(zhàn)使很多企業(yè)的產(chǎn)品供貨價格接近甚至低于成本價。2010年乞易，芯片等需要進口的高端汽車零部件產(chǎn)品價格大幅上漲贱僚，嚴重擠壓了國內(nèi)零部件企業(yè)的利潤空間。

　　來自多方的壓力讓國內(nèi)自主品牌零部件企業(yè)腳步緩慢毕蠢，如何改善零整關(guān)系也成為汽車工業(yè)研究的重要課題吝沃。只有自主品牌整車企業(yè)加快發(fā)展，才得以拉動自主品牌零部件企業(yè)的快速發(fā)展雁唁。零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展得如何俱竭，關(guān)系到我國汽車產(chǎn)業(yè)能否持續(xù)發(fā)展，并最終實現(xiàn)由大變強车份。整車和零部件企業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)桑嘶，密不可分。只有整零關(guān)系協(xié)調(diào)躬充，中國汽車工業(yè)才會有大幅度的提升逃顶。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平在2010年中國汽車零部件行業(yè)年會上指出，汽車零部件行業(yè)在“十二五”期間充甚，應(yīng)抓住“由大變強”這個中心以政，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式霸褒，緊緊圍繞節(jié)能減排這個中心任務(wù)，大力增強自主創(chuàng)新能力盈蛮，努力推動產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展废菱，實現(xiàn)零部件產(chǎn)業(yè)的升級。扶持抖誉、培養(yǎng)一批零部件行業(yè)骨干企業(yè)殊轴，使之成為適應(yīng)市場需求、擁有核心技術(shù)袒炉、重視創(chuàng)新旁理、機制靈活、具有國際競爭力的企業(yè)集團思早。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)个宾，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責(zé)包萧，也不構(gòu)成任何其他建議颁音。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳荠划，對此類作品本站僅提供交流平臺恕下，不為其版權(quán)負責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻刘纸、圖片桥庵、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時間告知抚袁，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容嬉咐，以保證您的權(quán)益比荡！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn多尺。