PowerMILL幫助Proton KR 成功實(shí)現(xiàn)5軸加工

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　　PowerMILL成功幫助Protom KR摩托車車隊(duì)實(shí)現(xiàn)5軸加工檩禾。5軸加工的應(yīng)用給Protom車隊(duì)帶來(lái)巨大變化士敬，它不但使他們能在他們自己的加工車間直接加工出更多的零部件愚贩，也給他們的設(shè)計(jì)師帶來(lái)更大的靈活性《⒏ǎ現(xiàn)在他們能直接采用整體毛坯來(lái)加工大多數(shù)的車身部件，而不再需要鍛造方法來(lái)生產(chǎn)了酒管。

Proton KR車隊(duì)賽車疾馳在賽場(chǎng)上

　　Proton KR 是由英國(guó)前世界著名摩托車賽車選手Kenny Roberts擁有和直接管理的一支摩托車賽車隊(duì)驱宴。Kenny Roberts曾兩次榮獲全美摩托車大獎(jiǎng)賽冠軍；兩次世界大獎(jiǎng)賽冠軍－1978年度和1980年度拌艳。Proton KR是本賽季唯一的一支以獨(dú)立人身份參加摩托車大獎(jiǎng)賽的車隊(duì)歧衡。和其他車隊(duì)不同的是，Proton KR 不使用由一些主流摩托車廠家贊助提供的摩托車比賽橙樟，而是使用他們自己設(shè)計(jì)的賽車參賽庸颂。最特別的是他們的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是由他們自己設(shè)計(jì)和制造的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　Proton KR CAM工程師Andy Stokes很坦率地承認(rèn)沸稻，他們確實(shí)用了一些時(shí)間才真正全面應(yīng)用了DMG 5軸加工機(jī)床DMU 50 eVolution 的優(yōu)勢(shì)扁钥。Andy Stoke說(shuō)："5軸加工的概念和普通加工的概念有些不一樣，它需要改變你原有的工件裝夾思路所饺，這就是5軸加工中應(yīng)使每次裝夾都能最大限度地切除材料捐煤。"

　　"習(xí)慣新的思路后，5軸加工就顯得非常容易了蓄诽，對(duì)有些零件來(lái)說(shuō)薛训，它甚至比三軸加工還容易。我們現(xiàn)在還沒(méi)有加工大型零件的能力仑氛，且我們也僅只有一臺(tái)5軸加工

　　Stokes 先生說(shuō)：“5軸加工給Porton KR帶來(lái)的最大收益是乙埃，我們不再需要使用鍛造方法來(lái)加工某些零部件了，結(jié)合使用5軸加工和電火花加工锯岖，我們現(xiàn)在使用整體毛坯就可直接加工出這些零部件介袜。直接通過(guò)整體毛坯加工出的零部件和鍛造加工出的零部件相比，前者結(jié)構(gòu)更完整出吹，重量更輕遇伞。使用新的方法，現(xiàn)在我們賽車的重量已減輕了15公斤捶牢≡叨睿”

　　Stokes先生接著說(shuō)："此外，部件的加工也要方便得多叫确。以前我們總是需要對(duì)新的零件進(jìn)行精細(xì)打磨，以方便裝配，現(xiàn)在加工完畢后玲装，不用手工打磨谍潮，直接就可裝到車上。"

　　Proton KR 也將 PowerMILL 和 DMG 機(jī)床組合用在他們的新型900cc發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上墅糯。Stokes先生說(shuō)："我們加工了多種不同設(shè)計(jì)的氣缸缸口慷啊，然后將這些缸口分別裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上，以找到最佳效果的設(shè)計(jì)况逼。PowerMILL 非常靈活某扑，足以滿足氣缸缸口的加工要求×瞬郏可以說(shuō)PowerMILL能做我們希望它做的全部操作筐积。"

　　Stokes 先生就組合使用PowerMILL和DMG機(jī)床的前景預(yù)測(cè)到："設(shè)計(jì)師們現(xiàn)在知道這種組合的強(qiáng)大功能，因此他們已經(jīng)改變了他們的設(shè)計(jì)思維方式蛙疗。以前使用三維加工時(shí)珊求，我常常請(qǐng)他們能盡量簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，以便加工≡茫現(xiàn)在赃阀，我?guī)缀跄芗庸こ鲈O(shè)計(jì)師們交給我的任何產(chǎn)品。"

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