近期，在合肥市軌道交通建設和規(guī)劃設計情況匯報會上了解到：軌道交通1號線在6月份具備全線開工條件卑保，2號線將在今年年底開工建設，7號線和8號機場線也被提上了建設日程酸疹。

　　1號線6月具備全線開工條件

　　據了解天俺，軌道交通1號線蕪湖路站、南一環(huán)站和水陽江路站底板雌芽、負二層側墻和中板已全部澆筑完畢授艰，部分車站頂板已封頂。而高鐵南站配合工程已開工世落，底板混凝土澆筑完畢淮腾，正在養(yǎng)護。

　　1號線一屉佳、二期剩余15座車站谷朝，18個區(qū)間段進度也不錯，國土部的土地預審武花、環(huán)保部的環(huán)評已經完成圆凰，初步設計工作也已基本完成，當前正在結合勝利路暢通工程修改完善合肥站至蕪湖路站初步設計体箕，2月底完成初步設計并召開初步設計專家評審會专钉，5月土建開始招標，6月具備土建開工條件累铅。

　　按照計劃跃须，軌道1號線6月份將具備全線開工條件，合肥站至蕪湖路站朋暴，四站四區(qū)間擬6月份開工建設佛缕，土建工期約33個月。

　　而蕪湖路站至大連路站下抬，擬9月份開工建設，大連路站至徽州大道站真译，結合濱湖新區(qū)市政工程適時開工建設紧燎。

　　2號線將在今年年底開工建設

　　根據合肥市軌道交通線網規(guī)劃，軌道2號線工程向東部組團（店埠猬蚤、撮鎮(zhèn)）延伸的線路戒款，以2號線為換乘銜接，全長21.7公里执寺，共設8座車站区孩。遠期適時修建，進一步加強東部組團與中心城區(qū)的聯系洞惕。

　　2號線西延方案初定西延至小廟刑嚷，全長8.2公里略裹，也將在遠期適時修建，提升西部組團的核心競爭力闽巩。

　　軌道2號線將在5月份前完成國家發(fā)改委專家評審钧舌，9月份前完成項目客流預測報告，建設項目規(guī)劃選址申請報告涎跨。10月份前完成初步設計及專家評審洼冻，11-12月份完成先期開工段招投標并開工建設。

　　8號機場線“跑”的速度將最快

　　這些軌道交通線中隅很，“跑”得最快的無疑是8號機場線了撞牢，從新橋機場到中心城區(qū)，經過主城區(qū)叔营、濱湖新區(qū)普泡、經開區(qū)、高新區(qū)和高鐵車站审编，機場線最高時速將達到100公里以上撼班。

　　由于機場軌道交通客流量較小，會給軌道交通帶來一定的經營壓力垒酬，因此砰嘁，國內外機場線多為帶動開發(fā)，兼顧機場功能薛苫，設站相對于市區(qū)軌道交通線路較少鹤梯，以保證快速性。

　　7號線建設被提上日程

　　7號線將從濱湖新區(qū)到經開區(qū)排貌、高新區(qū)犬洽、科學城再到新橋機場，7號線工程建設也被提到建設日程投谅。

　　合肥市相關部門推薦7號線全線共設29座車站纪萎，并依次與8、2蘑劲、4虹限、3、1似魄、5號線實現換乘彭薪，建設周期為4年。

　　繁華大道兩側建筑較為密集作姐，始信路段分布有合肥學院等教育機構夜矗，為了避免高架線路對城市景觀、軌道交通帶來的噪音對居住和學習環(huán)境的影響，從飛虎路到錦繡大道8個站的軌道線可能要“打地洞”走地下紊撕。

　　據介紹罢荡，除了1、2逛揩、7柠傍、8這幾條線路外，合肥將盡快開展3辩稽、5號線的前期研究工作惧笛。

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