螺紋是在圓柱工件表面上栗怪，沿著螺旋線所形成的，具有相同剖面的連續(xù)凸起和溝槽。在機械制造業(yè)中娘瞻，帶螺紋的零件應用得十分廣泛损侄。用車削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法视搏。在臥式車床(如CA6140)上能車削米制审孽、英寸制、模數(shù)和徑節(jié)制四種標準螺紋浑娜，無論車削哪一種螺紋佑力，車床主軸與刀具之間必須保持嚴格的運動關(guān)系：即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)(即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn))，刀具應均勻地移動一個(工件的)導程的距離筋遭。它們的運動關(guān)系是這樣保證的：主軸帶著工件一起轉(zhuǎn)動打颤，主軸的運動經(jīng)掛輪傳到進給箱;由進給箱經(jīng)變速后(主要是為了獲得各種螺距)再傳給絲杠;由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架作直線移動，這樣工件的轉(zhuǎn)動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來實現(xiàn)的漓滔，從而保證了工件和刀具之間嚴格的運動關(guān)系编饺。在實際車削螺紋時，由于各種原因响驴，造成由主軸到刀具之間的運動透且，在某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，引起車削螺紋時產(chǎn)生故障豁鲤，影響正常生產(chǎn)秽誊，這時應及時加以解決。車削螺紋時常見故障及解決方法如下：

　　一跟斜、啃刀

　　故障分析及解決方法：原因是車刀安裝得過高或過低低案，工件裝夾不牢或車刀磨損過大。

　　1.車刀安裝得過高或過低

　　過高绪论，則吃刀到一定深度時辕憋，車刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力卷俱，甚至把工件頂彎寒焚，造成啃刀現(xiàn)象;過低，則切屑不易排出百郊，車刀徑向力的方向是工件中心湘志，加上橫進絲杠與螺母間隙過大，致使吃刀深度不斷自動趨向加深整空，從而把工件抬起羽抒，出現(xiàn)啃刀。此時偶凝，應及時調(diào)整車刀高度蝶锋，使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對刀)陆爽。在粗車和半精車時，刀尖位置比工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直徑)扳缕。

　　2.工件裝夾不牢

　　工件本身的剛性不能承受車削時的切削力慌闭，因而產(chǎn)生過大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了)躯舔，形成切削深度突增驴剔，出現(xiàn)啃刀，此時應把工件裝夾牢固粥庄，可使用尾座頂尖等丧失，以增加工件剛性。

　　3.車刀磨損過大

　　引起切削力增大惜互，頂彎工件布讹，出現(xiàn)啃刀。此時應對車刀加以修磨训堆。

　　二描验、亂扣

　　故障分析及解決方法：原因是當絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，工件未轉(zhuǎn)過整數(shù)轉(zhuǎn)而造成的坑鱼。

　　1.當車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數(shù)時

　　如果在退刀時帘染，采用打開開合螺母，將床鞍搖至起始位置谅璧，那么耕疟，再次閉合開合螺母時，就會發(fā)生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內(nèi)摇值，以致出現(xiàn)亂扣。

　　解決方法是采用正反車法來退刀垃批，即在第一次行程結(jié)束時茫步，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出后枢竟，將主軸反轉(zhuǎn)拿豺，使車刀沿縱向退回，再進行第二次行程坤搂，這樣往復過程中咱缭，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離過戒蟆，車刀始終在原來的螺旋槽中俊戳，就不會出現(xiàn)亂扣。

　　2.對于車削車床絲杠螺距與工件婦距比值成整倍數(shù)的螺紋

　　工件和絲杠都在旋轉(zhuǎn)馆匿，提起開合螺母后抑胎，至少要等絲杠轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)燥滑，才能重新合上開合螺母，這樣當絲杠轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時阿逃，工件轉(zhuǎn)了整數(shù)倍铭拧，車刀就能進入前一刀車出的螺旋槽內(nèi)，就不會出現(xiàn)亂扣恃锉，這樣就可以采用打開開合螺母搀菩，手動退刀。這樣退刀快破托，有利于提高生產(chǎn)率和保持絲杠精度肪跋，同時絲杠也較安全。

　　三炼团、螺距不正確

　　故障分析及解決方法：

　　1.螺紋全長上不正確

　　原因是掛輪搭配不當或進給箱手柄位置不對澎嚣，可重新檢查進給箱手柄位置或驗算掛輪。

　　2.局部不正確

　　原因是由于車床絲杠本身的螺距局部誤差(一般由磨損引起)存妇，可更換絲杠或局部修復男软。

　　3.螺紋全長上螺距不均勻

　　原因是：

　　o 絲杠的軸向竄動。

　　o 主軸的軸向竄動唉奇。

　　o 溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良灯烤。

　　o 溜板箱燕尾導軌磨損而造成開合螺母閉合時不穩(wěn)定。

　　o 掛輪間隙過大等闻街。

　　通過檢測：

　　o如果是絲杠軸向竄動造成的欧蠢，可對車床絲杠與進給箱連接處的調(diào)整圓螺母進行調(diào)整，以消除連接處推力球軸承軸向間隙架讳。

　　o 如果是主軸軸向竄動引起的榴烦，可調(diào)整主軸后調(diào)整螺母，以消除后推力球軸承的軸向間隙文饱。

　　o 如果是溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良引起的绝壹，可修整開合螺母并調(diào)整開合螺母間隙。

　　o如果是燕尾導軌磨損融吓，可配制燕尾導軌及鑲條判阀，以達到正確的配合要求。

　　o 如果是掛輪間隙過大箩绍，可采用重新調(diào)整掛輪間隙孔庭。

　　4. 出現(xiàn)竹節(jié)紋

　　原因是從主軸到絲杠之間的齒輪傳動有周期性誤差引起的，如掛輪箱內(nèi)的齒輪材蛛，進給箱內(nèi)齒輪由于本身圆到，制造誤差、或局部磨損卑吭、或齒輪在軸上安裝偏心等造成旋轉(zhuǎn)中心低构资，從而引起絲杠旋轉(zhuǎn)周期性不均勻抽诉，帶動刀具移動的周期性不均勻，導致竹節(jié)紋的出現(xiàn)吐绵，可以修換有誤差或磨損的齒輪迹淌。

　　四、中徑不正確

　　故障分析及解決方法：原因是吃刀太大己单，刻度盤不準唉窃，而又未及時測量所造成。解決方法是精車時要詳細檢查刻度盤是否松動纹笼，精車余量要適當纹份，車刀刃口要鋒利，要及時測量炫允。

　　五培幽、螺紋表面粗糙

　　故障分析及解決方法：原因是車刀刃口磨得不光潔，切削液不適當睛村，切削速度和工件材料不適合以及切削過程產(chǎn)生振動等造成功绎编。

　　解決方法是：正確修整砂輪或用油石精研刀具;選擇適當切削速度和切削液;調(diào)整車床床鞍壓板及中、小滑板燕尾導軌的鑲條等川骗，保證各導軌間隙的準確性演穗，防止切削時產(chǎn)生振動。

　　總之伍恼，車削螺紋時產(chǎn)生的故障形式多種多樣垛墙，既有設(shè)備的原因，也有刀具羡雷、操作者等的原因携喳，在排除故障時要具體情況具體分析，通過各種檢測和診斷手段热品，找出具體的影響因素巍糯，采取有效的措施。

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