我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)近年來持續(xù)向好民鼓，年度新增和累計裝機(jī)容量連續(xù)四年翻番，2010年風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模躍居世界第二。我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展促使國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化水平快速提升审腺，也帶動了國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。風(fēng)電機(jī)組的主要部件加工需要大量的精密缰畦、高效的數(shù)控機(jī)床和高端刀具确列，風(fēng)電設(shè)備加工技術(shù)的進(jìn)步，很大程度上依賴于機(jī)床和刀具的先進(jìn)性與精準(zhǔn)性肥稠。再加上風(fēng)電設(shè)備大都工況環(huán)境比較惡劣我昵，這也對相關(guān)設(shè)備加工提出了較高的要求，可以說玫桅，先進(jìn)的裝備制造工藝尤其是先進(jìn)的機(jī)床和刀具是風(fēng)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)升級的根本保障芬角。

　　在記者走訪的相關(guān)風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)中绷匀，無論是管理人員還是技術(shù)人員，均表示出風(fēng)電設(shè)備對機(jī)床工具等先進(jìn)加工設(shè)備的強(qiáng)烈依賴彻秆。在2010年10月份舉行的北京風(fēng)能展上楔绞，華銳風(fēng)電的技術(shù)人員就曾向記者詳細(xì)講解了風(fēng)電設(shè)備加工的一些工藝要求。以風(fēng)電設(shè)備變速箱為例唇兑，其主要由箱體酒朵、行星輪系和變速機(jī)構(gòu)等組成，變速箱體屬于大型箱體扎附，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜蔫耽，各種部件的加工需要不同的機(jī)床和刀具來完成。兆瓦級風(fēng)電設(shè)備變速箱大部分為分體結(jié)構(gòu)留夜，加工時需數(shù)控落地銑鏜床针肥、大型臥式加工中心和龍門加工中心等，加工精度要求較高香伴。大規(guī)格慰枕、大模數(shù)齒輪和齒圈需要采用數(shù)控成型銑齒機(jī)和數(shù)控成型磨齒機(jī)進(jìn)行加工。其中即纲，數(shù)控成型銑齒機(jī)更是要求大切深具帮、大進(jìn)給和滾速高，數(shù)控成形磨齒機(jī)要求精度達(dá)到5級以上低斋，且要求自動調(diào)心停迫、自動測量、自動修形等自動化程度高和穩(wěn)定性高司逗。

　　在風(fēng)電設(shè)備變速箱加工案例中擎若，數(shù)控落地銑鏜床、大型臥式加工中心改佛、龍門加工中心漂肖、數(shù)控成型銑齒機(jī)和數(shù)控成型磨齒機(jī)等都是當(dāng)前機(jī)床行業(yè)技術(shù)含量比較高的高端設(shè)備，曾有風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)的技術(shù)人員明確表示遵奇，他們公司所使用的這些機(jī)床均是國外進(jìn)口的技術(shù)先進(jìn)的高端產(chǎn)品躯括。由此可見，風(fēng)電設(shè)備加工過程的極高要求杏恍。記者在深入風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)采訪時轮昧，曾記錄有多個風(fēng)電設(shè)備零部件加工時對機(jī)床工具及相關(guān)工藝的要求。

　　案例1：大型葉片的加工胆狐，需要數(shù)控銑床熟排，此類機(jī)床屬于大規(guī)格輕型非金屬五軸加工機(jī)床，盡管加工精度要求不高虱而，功率和扭矩也小筏餐，但對機(jī)床切削速度的要求卻很高开泽，切削速度一般要求在30m/min以上。電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的加工胖烛，需要大規(guī)格臥式車銑磨復(fù)合機(jī)床眼姐，要在傳統(tǒng)臥式車床的基礎(chǔ)上增加銑削和磨削功能，實現(xiàn)一次裝夾完成加工佩番。電機(jī)定子制造需要立式車銑磨復(fù)合機(jī)床众旗，特別是定子下線槽的加工，要在傳統(tǒng)立式車床的基礎(chǔ)上增加銑削和磨削功能趟畏，也同樣需要實現(xiàn)一次裝夾加工完成贡歧。偏航機(jī)構(gòu)的主要部件如帶內(nèi)外齒的大型軸承和小齒輪及變速裝置制造等，也需要一些要求較高的專用機(jī)床裝備赋秀。主軸利朵、風(fēng)輪和塔架均為大型構(gòu)件，加工難度大猎莲，精度的要求也高绍弟，需要專門設(shè)計專用的加工設(shè)備，且兼具高速石阵、高效郁表、智能化、柔性化豌楷、CAD/CAM自動轉(zhuǎn)換罕腿、自動檢測、誤差補(bǔ)償和故障自動診斷等多項先進(jìn)功能彭倡。

　　案例2：輪轂加工需加工部位可分為主軸系與葉片孔系兩部分看群。為了得到最優(yōu)的投入和產(chǎn)出比，采用立車與刨臺式鏜銑術(shù)來加工是較為理想的選擇赴笨。用立車加工回轉(zhuǎn)孔系涯锅，歷來都是最經(jīng)濟(jì)、最高效的加工方式隘勾。由于在主軸孔的端面位置還會有一些銷孔或螺紋孔樊鲁，為避免再次裝夾，選用的立車應(yīng)帶有鉆銑功能捏章，其鉆銑頭通常需帶內(nèi)冷卻裝置，以保證鉆孔效率川梅。對于加工葉片與主軸系帶角度的輪轂疯兼，刨臺式鏜銑床需要配有專用夾具，此夾具的角度與葉片贫途、輪轂夾角相同吧彪，通過自動或手動來旋轉(zhuǎn)葉片位置待侵。這里也需要鏜銑床帶有內(nèi)冷，冷卻液壓力在1Mpa以上姨裸，機(jī)床轉(zhuǎn)速在2000r/min以上秧倾，主要是考慮到一部分較小直徑孔的高效加工。

　　案例3：主軸屬于長軸式回轉(zhuǎn)件傀缩，大多數(shù)加工都是臥車上完成那先。臥車刀具接口的選擇就多種多樣，有四方刀塔赡艰、雙刀板式等售淡。粗車時的狀況一般都很苛刻，既要求刀尖的抗沖擊性好慷垮，也要求高的金屬去除率揖闸，這種情況下可選用圓形刀片來加工。除去臥車之外徽榄，深孔鉆床和落地鏜銑床對于主軸加工也十分重要阐赖。發(fā)電機(jī)主軸最大的難點在于下線槽的高效銑削，加工分為直槽銑和下線槽成型銑兩步胰薪，且都采用可轉(zhuǎn)位立銑刀的形式皆舅，這能降低對設(shè)備功率和扭矩的要求。

　　案例4：車削回轉(zhuǎn)支承內(nèi)孔镐催、端面隶俄、外圓、滾道等都是在立車上完成椅豆。對于高效齒加工剿蹦，則是在齒輪銑床上完成。螺栓過孔在立式鉆削中心上完成沽叠。由于風(fēng)電對回轉(zhuǎn)支承齒精度要求都不嚴(yán)叹盼，通常在9～10級就能滿足使用要求，所以齒加工也就可以簡化為粗菊榨、精銑兩步运杭。對于粗銑，在機(jī)床剛性與夾具剛性較好的情況下函卒，能夠以大于400mm/min的進(jìn)給量來加工辆憔，精銑可采用更大的進(jìn)給量。底座是典型的結(jié)構(gòu)件报嵌，用龍門鏜銑床兩次裝夾完成加工虱咧。連接法蘭加工設(shè)備與回轉(zhuǎn)支承類似，但連接法蘭的材料多為低碳鋼，鉆孔時不易斷屑腕巡。

　　從這幾個加工案例中可以看出玄坦，風(fēng)電設(shè)備零部件加工對機(jī)床、刀具和工藝的要求可以用苛刻來形容绘沉。俗話說“工欲善其事煎楣，其先利其器”，在風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)车伞，要想生產(chǎn)出合格耐用的風(fēng)電設(shè)備择懂，機(jī)床、刀具和工藝等軟硬件設(shè)施都必須十分給力版药。如何能夠最好地權(quán)衡風(fēng)電設(shè)備加工所涉及的多種要素埠限，并進(jìn)一步為風(fēng)電設(shè)備零部件加工提出最佳加工工藝，無疑將成為風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)永恒的追求茅铺。

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