近日，羅百輝指出吱肌，我國正在由模具大國轉(zhuǎn)變?yōu)槟＞邚妵徊穑袊?a target="_blank" class="mmstipa1" >汽車業(yè)模具也將迎來最美好、最輝煌的時代氮墨，未來的發(fā)展趨勢是隨著車輛和電機等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展错负，壓鑄模的比例將不斷提高。同時對壓鑄模的壽命和復(fù)雜程度也將提出越來越高的要求勇边；以塑代鋼、以塑代木的進程進一步加快折联，塑料模具的比例將不斷增大畴垃。由于機械零件的復(fù)雜程度和精度的不斷提高，對塑料模具的要求也越來越高疟弹。同時鲫畸，模具技術(shù)含量將不斷提高。
　　國內(nèi)2010年汽車市場仍可樂觀期待增長15%以上福晋，達到1600萬輛以上霜宙。羅百輝表示，這主要得益于2009年國家振興汽車政策的延續(xù)和國內(nèi)已經(jīng)事實上進入汽車購入高峰期逼税。

　　中國模協(xié)車身裝備委員會秘書胡道鐘認為堕武，中國汽車市場待發(fā)展的空間大，并不意味著國內(nèi)汽車模具市場的紅火惜选。以國內(nèi)某知名汽車集團為例夫泛，該品牌計劃在2010年推出四大品牌下的17款新車，根據(jù)目前的判斷且仔，真正需要全套模具的車型不超過4款伸畅。10大汽車集團27家規(guī)模以上的主機廠預(yù)計有20款以上的新車型推出隔屠，考慮到二三級汽車模具市場和出口，國內(nèi)汽車模具市場仍將有達70億元人民幣的市場需求馍驯。2010年中國的宏觀經(jīng)濟形勢并不明朗阁危，國內(nèi)和國際汽車市場充滿許多變數(shù)，但仍蘊藏著很多機遇汰瘫。

　　1狂打、明確發(fā)展定位，加強協(xié)作聯(lián)盟

　　在行業(yè)產(chǎn)能過剩吟吝、新的進入者不斷增加菱父，以及原有企業(yè)不斷提升產(chǎn)能的情況下，汽車模具行業(yè)需要進一步理清企業(yè)發(fā)展的內(nèi)剑逃、外部環(huán)境浙宜，進行細致的企業(yè)優(yōu)劣勢分析和目標分析。

　　目前蛹磺，行業(yè)內(nèi)普遍有很清晰的外板粟瞬、內(nèi)板模具的大致分類和定位，但經(jīng)過十五年來的長足發(fā)展萤捆，行業(yè)內(nèi)普遍是規(guī)模偏大裙品，這一方面是因為汽車主機廠希望汽車模具制造廠能夠有更大的產(chǎn)能以滿足其不斷縮短的交貨期要求，二是源自汽車模具廠自身不斷希望先期做大再后期做強长笋，三是行業(yè)內(nèi)一直以來沒有形成較好的行業(yè)協(xié)作共贏的發(fā)展模式斩憾，缺乏清晰穩(wěn)定共贏的協(xié)作企業(yè)聯(lián)盟。

　　2枷此、樹立模具品牌淳习，堅持技術(shù)創(chuàng)新

　　出口是大趨勢、大方向臣锣，汽車模具品牌比的就是質(zhì)量钮庆、交貨期、服務(wù)和性價比蔬设。從各個企業(yè)以及部分主機廠了解到垒某，國產(chǎn)模具的交貨期普遍有了很大提高，部分項目甚至優(yōu)于國外供貨商次瓣，但仍有提升的空間慈琼；交貨期首先是按合同的履約能力，要進一步提高交貨能力就要致力解決不同階段的模具和制件的質(zhì)量提升能力憾擒，質(zhì)量和交貨期是相輔相成的偿尘，尤其是在最終驗收階段對綜合質(zhì)量問題的突破能力，以進一步縮短交貨期，提升國產(chǎn)汽車模具的形象阔蛉，同時也呼吁國內(nèi)汽車主機廠認識到國內(nèi)強大汽車模具制造業(yè)的存在對打造汽車強國的重要性弃舒，在售后服務(wù)和付款上給予汽車模具業(yè)以有力支持。站在國家汽車產(chǎn)業(yè)安全和對國民經(jīng)濟的重要性的角度状原，努力打造國內(nèi)汽車主機廠和汽車模具制造業(yè)的和諧共贏聋呢。
　　3、提升客戶滿意颠区，加強信息管理

　　提升客戶滿意度的關(guān)鍵是準確把握客戶的需求削锰，只有深刻理解客戶的需求并在模具制造的各環(huán)節(jié)中予以體現(xiàn)，才能在根本上予以滿足毕莱。積極主動的溝通是準確把握客戶需求的基礎(chǔ)器贩，在涉外項目上，汽車模具業(yè)可以通過有針對性地聘請國外專家朋截，以切實提高和國外客戶的有效溝通蛹稍；在國內(nèi)項目上，汽車模具廠要組建有針對性的專業(yè)客戶工作團隊部服，減少重復(fù)溝通的次數(shù)订薛。同時，在項目組織上胎融，在汽車模具廠內(nèi)部窑赂，要充分做好客戶需求在不同工序間的信息傳遞，確泵拦郑客戶需求得到全面準確的貫徹圃活。只有切實地提高了客戶的滿意度，才能保住或鞏固已有市場蒸咏，通過市場口碑效應(yīng)归鲸，拓展新的客戶。
 

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