打破蓄電池德日品牌壟斷 豐日電氣進(jìn)軍高鐵項(xiàng)目
高鐵飛速發(fā)展的今天,高鐵項(xiàng)目所用蓄電池卻多為德日品牌。對此优生,以生產(chǎn)蓄電池起家的湖南豐日電源電氣股份有限公司憋了一口氣,“我們正在提高產(chǎn)品技術(shù)炭刺,計(jì)劃進(jìn)入高鐵項(xiàng)目泪确。” 豐日電氣副總經(jīng)理袁萬凱說這話還是有底氣的煮落。豐日電氣的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入到深圳敞峭、廣州踊谋、上海、重慶旋讹、天津等城市的地鐵項(xiàng)目中殖蚕。
2010年,公司在全國蓄電池市場占有率達(dá)到65%沉迹,是目前國內(nèi)惟一掌握“軌道交通車輛用閥控式免維護(hù)密封膠體蓄電池”核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)企業(yè)睦疫,產(chǎn)品已成功打入軌道交通中的地鐵、國鐵鞭呕、輕軌三大市場蛤育。
位于長沙國家生物產(chǎn)業(yè)基地的豐日電氣廠區(qū)內(nèi),各生產(chǎn)車間里機(jī)器都在有序運(yùn)轉(zhuǎn)琅拌,工人在生產(chǎn)線上忙碌缨伊≌蹋“這是我們的新廠區(qū)进宝。”工作人員藺建華指著右手方向的一棟廠房介紹枷恕,隨著企業(yè)快速發(fā)展佩嘀,豐日電氣去年下半年投入2000余萬元對廠房進(jìn)行了擴(kuò)建。
在蓄電池生產(chǎn)車間遵艰,只見蓄電池整齊地排放一處沫杜,原來公司前不久從大連接到一份訂單,要求十天內(nèi)交貨电摔《獾海“今年新聘了20多名工人,工人們都在加班加點(diǎn)地做事稀崔,可還是搞不贏限剩。”車間主任張安強(qiáng)說泉剔。
訂單來自北京魂麦、杭州、長沙等全國各個城市假却,涉及地鐵钧失、輕軌等,但豐日電氣又把目光瞄準(zhǔn)了目前備受關(guān)注的高鐵項(xiàng)目夏跷。袁萬凱介紹哼转,一直以來高鐵項(xiàng)目都是由德日品牌壟斷,但國內(nèi)企業(yè)相關(guān)技術(shù)日益完善槽华,國內(nèi)企業(yè)也有了相同的競爭能力壹蔓,豐日電氣目前也在計(jì)劃進(jìn)軍高鐵項(xiàng)目亚隅。
同時,豐日電氣從今年起實(shí)行企業(yè)管理升級庶溶,對車間進(jìn)行精細(xì)化管理煮纵,還成立了通信、軌道交通偏螺、電力行疏、新能源、外貿(mào)等部門套像。
面對良好的發(fā)展態(tài)勢酿联,公司從前兩年開始籌備上市,目前已經(jīng)進(jìn)入上市輔導(dǎo)期夺巩,有望明年在創(chuàng)業(yè)板上市贞让。
袁萬凱自豪地告訴記者,公司擁有61項(xiàng)國家專利和3項(xiàng)國際專利右木,產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋全國20多個省市砰染,并延伸到東南亞、德國塌卜、美國标增、加拿大等地∑袈觯“一個土生土長的企業(yè)杠卜,能夠躋身上市行列,靠的正是豐日的特色和品牌综澄∽挂伲”
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