“僅從地震和海嘯來看，對造船業(yè)影響有限籽慢。但應(yīng)警惕當前核危機的演變可能會對造船業(yè)甚至整個工業(yè)帶來的后果逊汤。”由于日本船廠主要集中在日本東南沿海一帶湘胚，離地震發(fā)生地較遠啥榜，僅有幾家小型船廠位于地震災區(qū)，故其正常生產(chǎn)并未受到地震和海嘯的直接沖擊虑佳，但基于當前核輻射危機尚未解決掏博，日后是否會形成嚴重影響還很難說。

　　據(jù)了解檬鞠，日本船廠目前手持7083萬載重噸船舶訂單伊肿，約占全球總訂單的17%。目前钳砰，地震并未對短期內(nèi)的新船交付與新接訂單產(chǎn)生重大影響盅妹，因此對中國船廠的接單也無重大影響。

　　盡管未造成直接沖擊许话，但地震仍間接影響到了我國船舶市場羔俭。武漢船用機械公司有關(guān)人士表示，由于一些進口日本的關(guān)鍵零部件廠在地震中受損嚴重，可能會影響到該公司生產(chǎn)阁吝。據(jù)介紹砚婆，該公司是目前國內(nèi)最大的船用特輔機生產(chǎn)廠，與日本突勇、法國装盯、丹麥等名廠合作生產(chǎn)甲板機械、艙室機械甲馋、舵機埂奈、可調(diào)槳、側(cè)向推進器和噴水推進裝置等船舶配套產(chǎn)品定躏。該公司部分產(chǎn)品需從日本進口大量精密零部件账磺，而這些制造廠多位于仙臺等災區(qū)，地震中受損嚴重痊远。目前垮抗，該公司僅靠庫存維持相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)。

　　此外碧聪，地震也會對航運市場帶來影響冒版。中金公司發(fā)布的3月份港口航運業(yè)月報認為，上海港僅7%~8%的箱量是日本航線的伐页，日本大部分港口目前靠泊正常侈敏，震區(qū)經(jīng)濟體量在日本的占比較小，因此中國受影響的幅度甚小伍配。但是隨著日本核輻射影響加劇崔深，外部宏觀經(jīng)濟差于預期。

　　對于散貨船來說跨峡，日本鋼廠停產(chǎn)將導致鐵礦石進口減少泳信，這或?qū)⒂绊懞猛切蜕⒇洿挠唵巍５珖H礦價下跌和中國鋼材出口上升卻可能使得中國的鐵礦石短期內(nèi)進口上升拦举。此外筝仓，今后幾個月或幾個季度，災后重建必然會拉動日本對煤炭盐传、礦石趾双、建材的進口，這將對波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）構(gòu)成一定正面影響漆粉，但預計反彈幅度不會太大甜殖。中金公司認為，地震使得BDI短期走勢不明朗,但長期來看径簿，干散貨海運市場運力日益過剩的趨勢不會因此變化罢屈。

　　集裝箱船方面嘀韧，中金公司認為，地震對全球集裝箱船整體市場影響不大缠捌，但對中日航線會造成一定影響锄贷。基于現(xiàn)有情況分析曼月，東京—瀨戶內(nèi)海港口掛靠及裝卸能力未受到顯著影響谊却，但未來若核輻射影響一旦擴大，日本出口貨量將會有較大負面影響哑芹。

　　液化天然氣（LNG）船方面炎辨，中金公司預計，地震對油輪運輸影響不大绩衷。若日本應(yīng)用LNG作為核電短缺的補充能源蹦魔，或?qū)⑼粕齃NG運價激率。長期來看咳燕，2011年新船交付上升、舊船拆解速度較慢帶來的供給壓力依然存在鉴吞，預計全年的油輪行業(yè)仍難以出現(xiàn)實質(zhì)性反轉(zhuǎn)征拆。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享摹椅，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責虫棕，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布梦啊、編輯整理上傳车榆，對此類作品本站僅提供交流平臺，不為其版權(quán)負責炼岖。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻耙钉、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題楔侣，請第一時間告知卡竣，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益株惶！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn蝴韭。