CIMT2011展會上蟀蛆，面對無數(shù)令人眼花繚亂的高友熟、精录抖、尖的“工作母機”，在我國機床行業(yè)的快速發(fā)展鼓舞的同時栓占，也聽到頻頻的遺憾之聲：“現(xiàn)在市場出乎意料的好两候，可惜手握訂單，干著急卻做不出來紊尺≌蒙危”可是在大連機床的展位上，記者聽到的卻是另一個聲音：生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變达吞，讓大連機床又贏了一把。大機董事長陳永開自信又自豪的說荒典，我們創(chuàng)造的流水線生產(chǎn)作業(yè)酪劫，世界上找不到第二家，也敢和世界上任何一家企業(yè)叫板寺董。

　　展會上覆糟，記者從機床工具行業(yè)協(xié)會了解到，2008年的金融危機使很多機床企業(yè)的生產(chǎn)能力受到了打壓遮咖，以裁員減產(chǎn)的權(quán)宜之計用以應(yīng)對危機滩字。但市場轉(zhuǎn)暖后，這些企業(yè)又面臨勞動力成本大幅度提高的難題御吞，特別是去年以來麦箍，市場需求和勞動力短缺的矛盾，又使很多企業(yè)陷入手握訂單干不出來的尷尬境地陶珠，而大連機床恰恰利用這個“冬天”挟裂，轉(zhuǎn)“危”為“機”揍诽。盡管近幾年來诀蓉，大連機床一直在加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品水平竖枚、管理模式及制造模式的調(diào)整劝讯，但由于生產(chǎn)始終處在一個滿負荷的狀態(tài)，一直沒有騰出手來進行制造模式的調(diào)整路棍。全球經(jīng)濟危機的影響還未完全顯現(xiàn)的時候持乌，大機已經(jīng)敏銳的感覺到，調(diào)整的機會來了祖匕，因此從大刀闊斧地向傳統(tǒng)制造模式挑戰(zhàn)的那時起蒜座，也就奠定了大連機床將在下一個市場高潮中的領(lǐng)頭羊地位。

　　縱觀世界機床業(yè)汪怒，哪怕是再先進的國家叽渡，機床的生產(chǎn)自古都是采用人工操作茧纵。而大機恰恰在成功的實施了主要產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)之后酣殊，對傳統(tǒng)的機床制造理念和制造模式進行了近乎顛覆性的變革郭销。用一句簡單的話概括，就是用汽車的生產(chǎn)方式生產(chǎn)機床锡移。

　　“所謂制造模式的轉(zhuǎn)變呕童，就是將大機自產(chǎn)的高精、高效的設(shè)備淆珊，以集成化夺饲、信息化的手段集合起來，組成加工和裝配自動線施符，實行流水線作業(yè)往声。也就是說，從機床的毛坯件上線到出成品戳吝，都是在線上高效運行浩销。制造模式的轉(zhuǎn)變不僅大大減少了用工數(shù)量，提高了生產(chǎn)效率听哭，降低了生產(chǎn)成本慢洋，更重要的是極大地提高了產(chǎn)品精度和可靠性÷脚蹋”大連機床集團總工藝師姜偉向記者這樣解釋所謂的用汽車制造模式來生產(chǎn)機床普筹。

　　據(jù)了解，目前大連機床的車床和數(shù)控機床產(chǎn)品的裝配已經(jīng)完成了制造模式的改變缅含，全部“上線”阿钞，其生產(chǎn)效率令同行業(yè)瞠目：過去該集團車床分廠2800多人，一天最多出90臺車床脓擅，“上線”以后篇张，現(xiàn)在只有400多人，一天最少出150臺嚣僚。這一正一副胀蹭，讓大機又賺了個盆溢缽滿。今年大機又投巨資甫沉，在瓦房店車床生產(chǎn)基地上了兩條生產(chǎn)線见丘，一條加工線，一條裝配線似靖，也就是比汽車生產(chǎn)線還要先進一步（汽車生產(chǎn)線只是用于裝配）匀挪，這兩條線全部轉(zhuǎn)起來后，毛坯進去，出來的就是產(chǎn)品炎剿。

　　制造模式的轉(zhuǎn)變不僅大大提高了生產(chǎn)效率仁连，降低了生產(chǎn)成本，更重要的是極大地提高了產(chǎn)品精度阱穗。記者在與上海國宏機床成套設(shè)備銷售公司總經(jīng)理陸建興閑聊中得知饭冬，目前大連機床的主導(dǎo)產(chǎn)品絕對是市場的主流產(chǎn)品，用戶非常認可揪阶，因為從自動線上下來的產(chǎn)品沒有誤差昌抠，而且能及時滿足用戶的需求。

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