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日震對汽車業(yè)影響加深 關(guān)鍵零件供應(yīng)存問題

  日本地震已經(jīng)過去快兩個(gè)月淆储,地震潭千、海嘯躏率,以及隨之而來的核危機(jī),對日本汽車產(chǎn)業(yè)乃至國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的影響越來越深茫藏。預(yù)計(jì)四五月份就可以全面恢復(fù)生產(chǎn)误趴,現(xiàn)在看來沒那么容易。由于一些來自日本的關(guān)鍵零部件何時(shí)恢復(fù)供應(yīng)尚不明朗务傲,不僅國內(nèi)生產(chǎn)的日系品牌凉当,歐美系品牌和自主品牌汽車,都將受到一定程度的影響售葡。

  國產(chǎn)日系品牌汽車影響最大

  豐田汽車公司日前宣布看杭,日本國內(nèi)生產(chǎn)預(yù)計(jì)將從2011年7月起逐步恢復(fù)生產(chǎn)忠藤,到11月-12月時(shí)恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平。日本以外地區(qū)的生產(chǎn)情況楼雹,根據(jù)從日本運(yùn)輸零部件所需要的時(shí)間模孩,預(yù)計(jì)將從8月起逐步恢復(fù)生產(chǎn),到11月-12月時(shí)恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平烘豹。

  豐田宣布瓜贾,在6月3日以前,豐田所有在華整車工廠的開工率將調(diào)整為平時(shí)的50%苞誊,在極端情況下可能調(diào)整到30%,而計(jì)劃于7月以后的高溫假提前到5月上旬執(zhí)行跺鬼。

  東風(fēng)日產(chǎn)從4月開始盘贤,不再加班加點(diǎn),恢復(fù)正常生產(chǎn)墩沸,以充分利用庫存蚣枝,延緩日本進(jìn)口零部件供應(yīng)短缺的壓力。廣汽本田和廣汽豐田已經(jīng)把每年例行的高溫假提前到五月上旬開始執(zhí)行址嘴。

  受地震影響歼呼,國產(chǎn)日系品牌汽車產(chǎn)銷4月份明顯下滑,預(yù)計(jì)二季度銷量都將受到嚴(yán)重影響蚀弹。要擺脫地震影響犁捕,估計(jì)要到7月份以后。

  本田技研社長伊東孝紳在上海車展期間對記者表示减叫,本田所有的工廠和生產(chǎn)線都完成了修復(fù)和恢復(fù)萤遥,但是一些零部件供應(yīng)存在問題。主要是汽車電腦里面的微處理器芯片包竹。這個(gè)芯片廠的生產(chǎn)線在地震中受到損害燕酷,什么時(shí)候能恢復(fù)生產(chǎn),還沒有一個(gè)明確的時(shí)間表周瞎。

  歐美中國品牌也受影響

  由于缺乏來自日本的汽車零配件苗缩,多家德國汽車制造廠不得不暫停生產(chǎn)。這些汽車工廠短缺的零配件主要和電子芯片有關(guān)声诸。芯片斷貨直接影響到德國汽車制造業(yè)酱讶。

  美國福特汽車日前發(fā)出警告,因?yàn)閬碜匀毡镜牧悴考倘彼酰摴究赡芊啪徎驎和F鋪喬貐^(qū)的生產(chǎn)活動(dòng)浴麻。

  大眾汽車采購的汽車水泵是博世公司日本工廠生產(chǎn),供應(yīng)也受到一定影響囤攀。韓國車企的相關(guān)電子芯片是本國供應(yīng)软免,因此沒有受到影響宫纬。

  國內(nèi)一些自主品牌汽車廠家,也采用了裝有日本電子芯片的零部件膏萧,不可避免也受到影響漓骚。如果電子芯片問題遲遲得不到解決,全世界大多數(shù)汽車制造廠都將面臨暫時(shí)停產(chǎn)的危險(xiǎn)尤稍。

  小芯片暴露全球化弊端

  經(jīng)濟(jì)全球化帶來了高度的行業(yè)分工衬咐,也帶來了低成本和高效率。世界經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出你中有我弓匪,我中有你晨偿,缺一不可的特點(diǎn)。但是盲拣,從這次日本地震危機(jī)诊踢,也暴露出經(jīng)濟(jì)全球化的弊端。一個(gè)小小的芯片廠出了問題摘裕,竟然導(dǎo)致全世界許多汽車廠家不能正常生產(chǎn)脸鸿。

  日本是汽車電子芯片生產(chǎn)大國,此次千年不遇的大地震拥耍,以及次生災(zāi)難海嘯和核危機(jī)显艘,使電子芯片供應(yīng)鏈從源頭發(fā)生斷裂,而又沒有替代供應(yīng)审拉。這一事件提醒大家炭庙,經(jīng)濟(jì)全球化情況下也必須防備突發(fā)事件對供應(yīng)鏈的影響,做好應(yīng)急預(yù)案拧抖。

  馬自達(dá)中國有限管理公司總裁兼首席運(yùn)營官山田憲昭對記者說煤搜,此次地震減少了日本20%的電力供應(yīng),對日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和長期發(fā)展帶來極大的負(fù)面影響唧席。不僅汽車產(chǎn)業(yè)擦盾,其他產(chǎn)業(yè)也將長期受到影響。

  除了汽車電子淌哟,在其他許多領(lǐng)域日本也處于產(chǎn)業(yè)鏈的最高端迹卢。日本地震的影響不僅在汽車行業(yè),也將逐步波及其他領(lǐng)域徒仓,必須未雨綢繆腐碱,做好應(yīng)對工作。


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