中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)的航空、航天挟晒、船舶残神、電力、能源寸快、汽車新浦、軌道交通、高速鐵路汞阔、國(guó)防軍工等領(lǐng)域在“十二五”期間甚至更長(zhǎng)一段時(shí)期笋条，都將進(jìn)行大范圍和深層次的結(jié)構(gòu)調(diào)整，這將給機(jī)床工具行業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)企舌。

　　汽車行業(yè) 

　　汽車（含零部件）工業(yè)一直是機(jī)床最大的用戶行業(yè)执执。“十一五”期間汽車產(chǎn)銷年均增速超過(guò)20%晌姚。2010年生產(chǎn)與銷售汽車高達(dá)1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛粤剧，分別比上年增長(zhǎng)32.44%和32.37%』舆耄“十二五”期間抵恋，由于受到能源焕议、環(huán)境和交通等因素的制約和高基數(shù)減速效應(yīng)的影響，汽車產(chǎn)銷增速會(huì)比“十一五”期間有所放緩馋记。然而号坡，從中國(guó)人均汽車保有量（2010年中國(guó)千人汽車保有量為48輛，世界平均水平為140輛）和人均GDP的增長(zhǎng)情況來(lái)看梯醒，中國(guó)汽車市場(chǎng)特別是二宽堆、三線市場(chǎng)和農(nóng)村市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間。

　　據(jù)悉茸习，汽車工業(yè)“十二五”中畜隶，規(guī)劃2015年汽車年產(chǎn)量為2500萬(wàn)輛，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人董揚(yáng)預(yù)測(cè)為3000萬(wàn)輛号胚，各主流汽車企業(yè)2015年產(chǎn)能規(guī)劃之和更超過(guò)3000萬(wàn)輛籽慢，這無(wú)疑為機(jī)床提供了一個(gè)很大的市場(chǎng)。因此崎亚，2011年是刺激汽車消費(fèi)政策退市初期（小排量乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠已于年初取消）湘胚，加上某些大城市限制小客車數(shù)量增長(zhǎng)，勢(shì)必對(duì)百姓的購(gòu)車心理產(chǎn)生影響涉炒。因此虑佳，預(yù)估今年的汽車市場(chǎng)將會(huì)有所降溫，但產(chǎn)銷保持不低于10%的增速還是有可能的殃玻。

　　汽車工業(yè)所需機(jī)床檬鞠，首先應(yīng)當(dāng)是高效和高可靠性的，同時(shí)也是具有足夠的精度與精度穩(wěn)定性的肆鸿，而且也要有適度的柔性煞仑，所以不僅需要大量的通用數(shù)控機(jī)床，更需要很多數(shù)控和非數(shù)控的專用機(jī)床（如組合機(jī)床等）瞳聊。

　　軌道交通業(yè) 

　　以高速和提速然瞳、重載為重點(diǎn)的中國(guó)鐵路建設(shè)與改造，已經(jīng)步入了發(fā)展的“快車道”曼庆。從2010年起的5年內(nèi)稍途，每年將保持7000億元左右的大規(guī)模投入，從而給機(jī)床工業(yè)帶來(lái)巨大的商機(jī)砚婆。同時(shí)械拍，到2015年，中國(guó)將在22個(gè)城市建設(shè)79條城市軌道交通線装盯，總投資8820億元坷虑，也為機(jī)床產(chǎn)品提供了市場(chǎng)。

　　軌道交通業(yè)對(duì)機(jī)床的需求是多方面的。其一是機(jī)車（電力機(jī)車和電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車）和車輛制造迄损。其二是車輪和車軸制造機(jī)日常維護(hù)定躏，還有軌道加工和高速鐵路軌枕加工等方面。上述這些加工制造急需通用數(shù)控金切機(jī)床芹敌、如加工中心痊远、數(shù)控立車等。也需要專用數(shù)控金切機(jī)床氏捞，如軌道板磨床碧聪、車軸磨床等。還需要壓力機(jī)翅剔、折彎?rùn)C(jī)等成形機(jī)床伐页。顯而易見，軌道交通業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)今中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)一個(gè)非常重要的新興客戶群迟凫。

　　船舶工業(yè) 

　　2010年中國(guó)船舶工業(yè)生產(chǎn)形勢(shì)比較好（1～11月养砾，全國(guó)造船完工量5676萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)55.4%夏岩；新承接船舶訂單量6398萬(wàn)載重噸质教，是去年同期的2.8倍），而且目前中國(guó)手持船舶訂單量依然充足（截止去年11月底為19,936萬(wàn)載重噸）矩粒，所以2011年中國(guó)船舶工業(yè)的生產(chǎn)情況仍會(huì)比較好拦举。但是，國(guó)際造船市場(chǎng)復(fù)蘇基礎(chǔ)薄弱数截，船舶價(jià)格下滑趨勢(shì)明顯，加上中國(guó)船舶生產(chǎn)能力結(jié)構(gòu)失衡（低端普通船型產(chǎn)能過(guò)剩趾双，高端產(chǎn)能不足）俗退，在人民幣升值壓力加大的背景下，2011年中國(guó)船舶工業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視甜殖。

　　作為機(jī)床重要客戶的船舶配套設(shè)備（中低速柴油機(jī)满葛、曲軸、螺旋槳罢屈、甲板機(jī)械等）行業(yè)嘀韧，在“十一五”期間已有長(zhǎng)足的進(jìn)步，新建和擴(kuò)建了不少項(xiàng)目缠捌。不過(guò)這些項(xiàng)目資金已基本到位锄贷，對(duì)關(guān)鍵加工設(shè)備重型（含超重型）機(jī)床的訂貨也基本完成。顯然曼月，船舶配套設(shè)備行業(yè)2011年對(duì)重型機(jī)床的訂貨將明顯減少谊却，而對(duì)其他各類機(jī)床仍會(huì)有新的需求。

　　風(fēng)電和核電裝備制造業(yè) 

　　新能源已成為中國(guó)能源戰(zhàn)略的重中之重。本文著重研討其加工制造與機(jī)床關(guān)系密切的風(fēng)電和核電裝備炎辨。

　　風(fēng)電發(fā)展很快捕透，在2004～2009的6年中，風(fēng)電裝機(jī)容量年增長(zhǎng)率超過(guò)100%碴萧，估計(jì)2010年底裝機(jī)容量可達(dá)3500萬(wàn)千瓦乙嘀，2020年將達(dá)1億千瓦。現(xiàn)在兆瓦級(jí)的風(fēng)電機(jī)組中國(guó)已批量生產(chǎn)勤消，最大的為3MW美丝。

　　不過(guò)，中國(guó)風(fēng)電裝備制造業(yè)尚處于初級(jí)階段父系，除了幾家實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)外摹椅，大多數(shù)企業(yè)只是通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式進(jìn)行整機(jī)組裝。一方面出現(xiàn)了低端產(chǎn)能過(guò)剩椒蜜，而整個(gè)產(chǎn)業(yè)則亟待提高技術(shù)能力與裝備水平梦啊，自然需要購(gòu)進(jìn)先進(jìn)的機(jī)床設(shè)備，特別是大規(guī)格的數(shù)控通用和專用機(jī)床厌留。

　　核電是各國(guó)競(jìng)相發(fā)展的清潔能源炼岖。2010年中國(guó)核電裝機(jī)容量1080萬(wàn)千瓦，在建核電機(jī)組23臺(tái)囊像，占世界在建機(jī)組的40%楔侣。原規(guī)劃2020年中國(guó)實(shí)現(xiàn)核電裝機(jī)4000萬(wàn)千瓦，但為了減少二氧化碳排放量并考慮現(xiàn)實(shí)可能禾门，即將出臺(tái)的核電中長(zhǎng)期規(guī)劃預(yù)計(jì)將把這一指標(biāo)調(diào)整到7000萬(wàn)千瓦以上株惶。“十二五”期間將成為中國(guó)核電建設(shè)的高峰期够颠，每年核電建設(shè)投資規(guī)模將超過(guò)700億元熙侍，而核電設(shè)備占核電項(xiàng)目總投資的5%～6%左右。所以核電裝備制造商還會(huì)對(duì)高端數(shù)控機(jī)床有所需求履磨。

　　航空制造業(yè) 

　　中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)正在崛起蛉抓，除軍用飛機(jī)系列已經(jīng)取得長(zhǎng)足的進(jìn)步外，引人矚目的C919大型客機(jī)已簽署了100架啟動(dòng)訂單剃诅，2014年實(shí)現(xiàn)首飛巷送。處于試飛取證階段的ARJ21新支線客機(jī)，累計(jì)取得的訂單達(dá)到340架矛辕，其它如直升機(jī)笑跛、通用飛機(jī)的研制能力也已明顯增強(qiáng)。

　　航天產(chǎn)業(yè)方面如筛，中國(guó)正加快衛(wèi)星技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品換代以及大推力火箭的研制堡牡。載人航天抒抬、探月工程和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已取得重大階段性成果。

　　2011年晤柄，航空航天產(chǎn)業(yè)對(duì)數(shù)控機(jī)床特別是高速擦剑、高效、高精度擒摸、多軸聯(lián)動(dòng)的高端數(shù)控機(jī)床還會(huì)有新的需求婉涌，其中可能包括制造復(fù)合材料整體構(gòu)件的自動(dòng)鋪帶機(jī)與自動(dòng)鋪絲機(jī)。

　　機(jī)械工業(yè) 

　　這里所說(shuō)的機(jī)械工業(yè)是指目前中機(jī)聯(lián)系統(tǒng)所屬的12個(gè)大行業(yè)（其中汽車行業(yè)上文已經(jīng)單獨(dú)研究過(guò)）兴氧，他們都是機(jī)床的基本用戶行業(yè)夏坝。

　　2010年中國(guó)機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境良好，全年銷售產(chǎn)值超過(guò)13萬(wàn)億元厦冤，比上年增長(zhǎng)30%以上花脐，進(jìn)出口額的增幅也在30%，而利潤(rùn)的增幅則可能超過(guò)45%奔豫。2011年機(jī)械工業(yè)的產(chǎn)銷仍將保持較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭戚吕，雖然增速將有所回落，但預(yù)計(jì)將在15%以上袄洁。其固定資產(chǎn)投資增幅也將高于全國(guó)水平员漩，其中有相當(dāng)大一部分投資是購(gòu)買機(jī)床等生產(chǎn)設(shè)備的。

　　大體而言晤泌，大中型企業(yè)和一些外商投資企業(yè)逝淹，將重點(diǎn)購(gòu)買高中檔數(shù)控機(jī)床，而中小企業(yè)特別是民營(yíng)中小企業(yè)則多半購(gòu)買中低檔數(shù)控機(jī)床桶唐，對(duì)普通機(jī)床和非數(shù)控專用和專門化機(jī)床栅葡，也有不小的需求。未來(lái)尤泽，中低端機(jī)床還將占不小的比重妥畏。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享安吁，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議燃辖。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布鬼店、編輯整理上傳，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)黔龟，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)妇智。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片氏身、文字如涉及作品版權(quán)問題巍棱，請(qǐng)第一時(shí)間告知信撞，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益穴你！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn癣垛。