日前方妖，市人大常委會調(diào)研溫州機(jī)場集團(tuán)工程項目建設(shè)情況時，溫州機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人透露消息典鸡，溫州機(jī)場新航站區(qū)規(guī)劃有了新的宏偉構(gòu)想：擬完美銜接長途客運、軌道交通等現(xiàn)代交通方式與機(jī)場航站樓坏晦，建成綜合樞紐交通中心萝玷，樞紐內(nèi)換乘可“上天入地”。

　　溫州機(jī)場新航站區(qū)擴(kuò)建工程昆婿，原建設(shè)規(guī)模為新建T2航站樓10萬平方米立骄，高架橋1.4萬平方米，旅客停車場6萬平方米贞倒，總投資9億多元辨埃。新航站區(qū)擴(kuò)建工程，原定于今年6月份開工建設(shè)紫颈，但近日市委市政府召開專題會議指示下风，將對原方案進(jìn)一步優(yōu)化，實施一套更完美的規(guī)劃嘁汗。

　　根據(jù)有關(guān)設(shè)想鹤肥，未來的溫州機(jī)場新航站區(qū)，將把各種現(xiàn)代交通方式與機(jī)場候機(jī)樓結(jié)合揣恳，建成綜合樞紐交通中心冠樱。在這個交通樞紐綜合體中，存有長途運輸一膝、軌道交通運輸颠舞、公共交通及民用航空等多種運輸方式。各種交通方式的位置安排一死，都將最大程度地方便旅客換乘肛度。

　　按照目前設(shè)想，在溫州機(jī)場未來建設(shè)的新航站區(qū)內(nèi)投慈，將在軌道交通承耿、長途客運、城市公交等各個交通站點之間設(shè)置垂直通道(電梯)伪煤、地面通道和地下通道相結(jié)合的立體方式加袋，使旅客在交通樞紐綜合體內(nèi)換乘實現(xiàn)“上天”、“入地”式的立體穿梭抱既。

　　“類似于上海的虹橋綜合交通樞紐职烧，規(guī)劃建設(shè)一體化，整個投資規(guī)模將非常大防泵∈粗”溫州機(jī)場集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理肖楓介紹說，目前捷泞，新建航站樓工程的設(shè)計已委托華東建筑設(shè)計研究院足删，而該院正是上海虹橋綜合交通樞紐的設(shè)計單位寿谴。據(jù)介紹，該工程預(yù)計在今年11月與軌道交通S1線同時動工建設(shè)搜痕。

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