昨天獲悉：為迎接9號線開通形入，從本月底起钳舵，北京西站地下一層綜合大廳將封閉5個月以進行全面改造束咙。改造完成后，該綜合大廳將成為北京西站與9號線共享的換乘大廳能莫。9月28日政茄，北京地鐵9號線南段將開通試運行，屆時妇愉，北京西站將首次連通地鐵彭闷。

西站綜合大廳改造工程效果圖

　　改造施工　大廳中央增設(shè)步梯電梯

　　據(jù)介紹，為迎接9號線開通芳企，針對北京西站的改造工程已經(jīng)啟動烛蘑。根據(jù)規(guī)劃，位于北京西站地下一層的綜合大廳將改造成鐵路與地鐵的換乘大廳：它是地鐵9號線和7號線的站廳層造过，北京西站出站口亦設(shè)于該層丑瞧。北京西站地下二層則將建成地鐵9號線和7號線的站臺層，為地鐵獨享空間蜀肘。

　　中鐵十四局9號線5標段項目書記李傳營表示绊汹，北京西站綜合大廳的改造主要包括三大塊：

　　一是出于消防安全考慮，將對綜合大廳吊頂進行改造扮宠，由原先的封閉式改為通透式西乖，同步進行管線的整體改造；

　　二是在綜合大廳中央增設(shè)4部步梯坛增、8部扶梯和4部垂直電梯获雕，同時將綜合大廳中央改造成付費區(qū)，安裝刷卡閘機等設(shè)施收捣；

　　三是將綜合大廳的招待所改造成設(shè)備用房届案。

　　今后，鐵路客流無需出站罢艾，即可直接從綜合大廳下行至地下二層的站臺層換乘地鐵楣颠。但是，地鐵客流若要搭乘火車咐蚯，則須上到地面的進站口買票進站拯拓，不可直接通過綜合大廳換乘。

　　客流疏散　大廳兩側(cè)辟臨時換乘廳

　　北京西站綜合大廳東西寬45米须涣、南北長200多米涌咪，現(xiàn)在主要用于疏散鐵路客流。即將到來的暑運增加了改造施工的難度盐腻，為了不影響綜合大廳的正常使用降乔，改造施工期間，綜合大廳東西兩側(cè)將開辟兩個臨時換乘廳揽券，每個換乘廳寬8米讨楔、長210米布缨，設(shè)雙向兩通道。由于北京西站出站口多位于綜合大廳西側(cè)冠樱，因此炭箭，西側(cè)臨時換乘廳將用于疏散鐵路客流，東側(cè)臨時換乘廳則主要用于南北廣場的客流穿行颠舞。

　　據(jù)介紹菌司，從5月下旬開始，綜合大廳的改造施工將全面啟動粤铭。屆時挖胃，除了兩個臨時換乘廳所占區(qū)域，綜合大廳將全封閉施工改造梆惯。改造施工預(yù)計為期5個月酱鸭，今年10月底完成。

　　據(jù)市軌道交通建設(shè)管理公司第一項目中心副總王毅宏介紹垛吗，北京西站是地鐵9號線和7號線的換乘站凹髓，將采用“雙島四線”結(jié)構(gòu)，乘客換乘方式類似于現(xiàn)在的四惠站和四惠東站怯屉。

　　萬噸建材垃圾全靠人抬肩扛

　　昨天蔚舀，在北京西站綜合大廳看到，大廳東西兩側(cè)已被藍色鋼板隔出兩個臨時換乘廳锨络，施工人員正在搭建換乘通道赌躺。圍擋外側(cè)豎著“前方施工、禁止通行”的標識牌羡儿。據(jù)了解礼患，預(yù)計5月20日左右，臨時換乘廳即可完成搭建姥购，將施工區(qū)與旅客通行區(qū)完全隔開渺因。

　　在綜合大廳內(nèi)側(cè)也搭建了兩處綠色鋼板，里面是新架設(shè)的步梯绍撇，施工人員借此向下進入地下二層的地鐵站臺層尘忿。目前，工人正在站臺層修筑運營管理用房督垮，并進行通風、消防水管等設(shè)施的安裝乳栈。

　　中鐵十四局9號線5標段項目書記李傳營說影啸，由于上面就是火車站，不能從地面向下開挖施工便道组伤，因此羡财，施工所需建筑材料和產(chǎn)生的建筑垃圾监镰，都要從南廣場運進運出》セ常“3000多方建筑材料加上3000多方建筑垃圾俐芬，一進一出就是6000多方，折合約1萬噸细溅，全靠人抬肩扛褥傍。”李傳營說喇聊，北京西站改造工程的施工時間非常緊張恍风，目前是24小時不間斷作業(yè)。

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