全球七大模具強國技術(shù)優(yōu)勢比較分析：

　　意大利模具優(yōu)質(zhì)高效

　　意大利模具企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平窗怒，在國際上是一流的昭仓。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝介紹誓享，將高新技術(shù)應(yīng)用于模具設(shè)計與制造橄看，已成為意大利快速制造優(yōu)質(zhì)模具的有力保證词趾。在意大利模具企業(yè)，CAD/CAE/CAM硅跌、高速切削加工技術(shù)审陌、快速成型技術(shù)與快速制模技術(shù)已成為普遍應(yīng)用的技術(shù)。

　　1闲涕、CAD/CAE/CAM的廣泛應(yīng)用疤格，顯示了用信息技術(shù)帶動和提升模具工業(yè)的優(yōu)越性。在CAD的應(yīng)用方面剖毯，已經(jīng)超越了甩掉圖板圾笨、二維繪圖的初級階段，目前3D設(shè)計已達到了70%～89%逊谋。PRO/E擂达、UG、CIMATRON等軟件的應(yīng)用很普遍胶滋。應(yīng)用這些軟件不僅可完成2D設(shè)計板鬓，同時可獲得3D 模型，為NC編程和CAD/CAM的集成提供了保證镀钓。應(yīng)用3D設(shè)計穗熬，還可以在設(shè)計時進行裝配干涉的檢查，保證設(shè)計和工藝的合理性丁溅。數(shù)控機床的普遍應(yīng)用唤蔗，保證了模具零件的加工精度和質(zhì)量。30～50人的模具企業(yè)窟赏，一般擁有數(shù)控機床十多臺妓柜。經(jīng)過數(shù)控機床加工的零件可直接進行裝配，使裝配鉗工的人數(shù)大大減少。 CAE技術(shù)在意大利已經(jīng)逐漸成熟寸纠。在注射模設(shè)計中應(yīng)用CAE分析軟件雳雄，模擬塑料的沖模過程，分析冷卻過程帮课，預(yù)測成型過程中可能發(fā)生的缺陷匙久。在沖模設(shè)計中應(yīng)用CAE軟件，模擬金屬變形過程八泡，分析應(yīng)力應(yīng)變的分布趾马，預(yù)測破裂、起皺和回彈等缺陷锚揍。CAE技術(shù)在模具設(shè)計中的作用越來越大毁察，意大利COMAU公司應(yīng)用 CAE技術(shù)后，試模時間減少了50%以上防养。

　　2尚染、為了縮短制模周期、提高市場競爭力按辱，普遍采用高速切削加工技術(shù)逗柴。高速切削是以高切削速度、高進給速度和高加工質(zhì)量為主要特征的加工技術(shù)亡嫌，其加工效率比傳統(tǒng)的切削工藝要高幾倍嚎于，甚至十幾倍。目前挟冠，意大利模具企業(yè)在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用數(shù)控高速銑于购，三軸聯(lián)動的比較多，也有一些是五軸聯(lián)動的知染，轉(zhuǎn)數(shù)一般在 1.5萬~3萬r/min肋僧。采用高速銑削技術(shù)，可大大縮短制模時間控淡。經(jīng)高速銑削精加工后的模具型面嫌吠，僅需略加拋光便可使用，節(jié)省了大量修磨掺炭、拋光的時間辫诅。意大利模具企業(yè)十分重視技術(shù)進步和設(shè)備更新。設(shè)備折舊期限一般為4~5年涧狮。增加數(shù)控高速銑床炕矮，是模具企業(yè)設(shè)備投資的重點之一。

　　3刹越、快速成型技術(shù)與快速制模技術(shù)獲得普遍應(yīng)用堡它。由于市場競爭日益激烈殖锹，產(chǎn)品更新?lián)Q代不斷加快，快速成型和快速制模技術(shù)應(yīng)運而生衍醒，并迅速獲得普遍應(yīng)用席磕。在意大利等歐美模具展上，快速成型技術(shù)和快速制模技術(shù)占據(jù)了十分突出的位置父驮，有SLA照窥、SLS、FDM和LOM等各種類型的快速成型設(shè)備涎瓜，也有專門提供原型制造服務(wù)的機構(gòu)和公司茁臀。

　　意大利模具企業(yè)中，有不少是將快速成型技術(shù)和快速制模技術(shù)結(jié)合起來應(yīng)用于模具制造孽倒，即利用快速原型技術(shù)制造產(chǎn)品零件的原型。再基于原型快速地制造出模具泪桥。許多塑料模廠家利用快速原型澆制硅橡膠模具救鲤，用于少量翻制塑料件，非常適合于產(chǎn)品的試制秩冈。

　　意大利塑料橡膠加工機械和模具制造行業(yè)是意大利機械制造聯(lián)盟10個專用機械制造行業(yè)之一本缠，并且意大利塑料橡膠加工機械和模具制造行業(yè)擁有500 余項歐洲專利，專業(yè)化程度高入问，技術(shù)領(lǐng)先丹锹，產(chǎn)品多樣，同時為客戶提供各種增值服務(wù)芬失。據(jù)羅百輝介紹楣黍，意大利的模具企業(yè)，人均年銷售額在10萬美元以上棱烂。目前租漂，意大利塑料橡膠加工機械和模具制造行業(yè)的產(chǎn)值占到機械制造聯(lián)盟10個行業(yè)總產(chǎn)值的16.5%。同時颊糜，意大利塑料橡膠加工機械及模具產(chǎn)品的出口目的地仍以歐盟為主哩治，出口金額占總出口份額的47%。

　　意大利模具企業(yè)擁有先進技術(shù)和先進管理衬鱼，使其生產(chǎn)的大型扫矾、精密、復(fù)雜模具序机，對促進汽車勘浇、電子、通訊圃星、家電等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起了極其重要的作用怒央，也給模具企業(yè)帶來了良好的經(jīng)濟效益。

　　德國模具技術(shù)精湛

　　德國一向以精湛的加工技藝和出產(chǎn)精密機械、工具而著稱项请，其模具業(yè)也充分體現(xiàn)了這一特點烦盛。對于模具這個內(nèi)涵復(fù)雜的工業(yè)領(lǐng)域，經(jīng)過多年的實踐探索肚轴，德國模具制造廠商形成了一個共識：即全行業(yè)必須協(xié)調(diào)一致紧邑，群策群力，挖掘開發(fā)潛力稠还，共同發(fā)揚創(chuàng)新精神伞缺，共同技術(shù)進步，取長補短叁丧，發(fā)揮好整體優(yōu)勢啤誊，才能取得行業(yè)的成功。此外拥娄，為適應(yīng)當(dāng)今新產(chǎn)品快速發(fā)展的需求蚊锹，在德國不僅大公司建立了新的開發(fā)中心，而且許多中小企業(yè)也都這樣做稚瘾，主動為客戶做研發(fā)工作牡昆。在研究方面德國始終十分活躍，成為其在國際市場上保持不敗的重要基礎(chǔ)摊欠。在激烈競爭中丢烘，德國模具行業(yè)多年保持住了在國際市場中的強勢地位，出口率一直穩(wěn)定在33%左右些椒。據(jù)德國工播瞳、模具行業(yè)組織——德國機械制造商聯(lián)合會(VDMA)工模具協(xié)會統(tǒng)計，德國有模具企業(yè)約5000家摊沉，2003年德國模具產(chǎn)值達48億歐元狐史。其中(VDMA)會員模具企業(yè)有90家，這90家骨干模具企業(yè)的產(chǎn)值就占德國模具產(chǎn)值的90%用六。

　　美國模具面臨變革

　　美國現(xiàn)有約7000家模具企業(yè)近振，90%以上為少于50人的小型企業(yè)。由于工業(yè)化的高度發(fā)展烂锤，美國模具業(yè)早已成為成熟的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)暴遂，處于世界前列。美國模具鋼已實現(xiàn)標準化生產(chǎn)供應(yīng)架暗，模具設(shè)計制造普遍應(yīng)用CAD/CAE/CAM技術(shù)粘伊，加工工藝、檢驗檢測配套了先進設(shè)備约粒，大型惠翼、復(fù)雜束敦、精密、長壽命支摹、高性能模具的發(fā)展達到領(lǐng)先水平匾瓣。但自上世紀90年代以來美國經(jīng)濟面臨后工業(yè)化時代的大調(diào)整、大變革代郊，也面對強大的國際競爭——來自成本壓力袱耽、時間壓力和競爭壓力。

　　日本掌握核心技術(shù)

　　日本模具工業(yè)一直保持著世界第一模具大國和模具強國的地位干发，1998年高峰時其國內(nèi)模具總產(chǎn)出達到18954億日元朱巨。但是，自此以后的10年間枉长，雖然每年產(chǎn)值或升或降冀续，但總體情況是停滯不前，至今也未恢復(fù)或超過1998年時的水平必峰，模具生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量也呈逐年減少趨勢沥阳。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝介紹，日本除了在很多領(lǐng)域把控著核心技術(shù)自点，也掌握著產(chǎn)業(yè)鏈中利潤最豐厚的環(huán)節(jié)，給大部分全球其他市場的合資廠只留有組裝環(huán)節(jié)的利潤脉让，這種“產(chǎn)業(yè)立國”的經(jīng)濟模式也是值得中國企業(yè)學(xué)習(xí)的地方桂敛。當(dāng)前需要警惕的是國際對沖基金及資本家通過制造輿論，夸大損失溅潜，趁機抽走資金术唬，那將對全球經(jīng)濟的發(fā)展都產(chǎn)生嚴重沖擊，如果日本資本被抽走墅瑟，全球產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)體都將受到非常大的沖擊避扎。

　　由于受到全球性金融危機及特大地震影響，日本模具的使用大戶汽車工業(yè)和半導(dǎo)體工業(yè)將處滑坡枪素。目前咬跷，許多企業(yè)的訂單量只有其最好年份時的 20～40%，不少工廠開工不足芹倔，每周只開工3～4天演避，有些已開始倒閉，企業(yè)數(shù)目在逐月減少威脯。面對這種形勢偶咸，日本模具界人士非常擔(dān)心人才流失，特別是擔(dān)心一些年齡較大而經(jīng)驗豐富的人才流向國外跨略。人才外流將給日本業(yè)界的未來發(fā)展帶來不利殊泼，如何積極應(yīng)對目前的困難柿患，已成為日本模具界的一大課題。日本模具界乃至政府有關(guān)部門码日，對其模具工業(yè)今后的發(fā)展方向都已經(jīng)有了不少考慮森枪。

　　從民間來看，日本已經(jīng)提出的發(fā)展方向主要6個方面趋艘，①盡可能多地采用高新技術(shù)疲恢，提升數(shù)字化、信息化水平瓷胧；②開拓模具使用新領(lǐng)域显拳，如各種新能源、新材料和醫(yī)療搓萧、航天等領(lǐng)域杂数；③延伸模具產(chǎn)業(yè)鏈；④開展多元化經(jīng)營瘸洛；⑤更新知識揍移；⑥搞好開發(fā)和產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。

　　在政府層面反肋，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省已組織了“素形材技術(shù)戰(zhàn)略研討委員會”那伐，并印發(fā)了屬于指南性質(zhì)的《素形材技術(shù)戰(zhàn)略》。實施這個技術(shù)戰(zhàn)略的目標很明確石蔗，就是“通過掌握素形材重要技術(shù)披滑，來把握世界制造業(yè)的生命線”。

　　中國汽車模具后起之秀

　　近年來轮拼，我國模具行業(yè)結(jié)構(gòu)羹卷，無論是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)才延、技術(shù)結(jié)構(gòu)和進出口結(jié)構(gòu)淀胞，都在向著合理化的方向發(fā)展。為更新和提高裝備水平陈园，模具加工企業(yè)每年都需進口幾十億元的設(shè)備两军。在創(chuàng)新開發(fā)方面的投入仍顯不足，模具行業(yè)內(nèi)綜合研發(fā)能力的提升已嚴重滯后于生產(chǎn)能力的提高湘志，主要問題體現(xiàn)在創(chuàng)新能力薄弱喉隙；整體效率低；專業(yè)化脐炼、標準化畏帖、商品化的程度低、協(xié)作差丁恭；模具材料及模具相關(guān)技術(shù)落后曹动；企業(yè)組織結(jié)構(gòu)斋日、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)和進出口結(jié)構(gòu)都不夠合理墓陈；與國際先進水平相比恶守，模具企業(yè)的管理落后更甚于技術(shù)落后。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝分析贡必，未來十年兔港，中國模具工業(yè)的發(fā)展趨勢是：模具產(chǎn)品向著大型、精密仔拟、復(fù)雜衫樊、經(jīng)濟、快速的方向發(fā)展利花；模具的技術(shù)含量不斷提高科侈，模具制造周期不斷縮短；模具生產(chǎn)朝著信息化炒事、無圖化臀栈、精細化、自動化的方向發(fā)展仁吟；模具企業(yè)向著技術(shù)集成化岭蚜、設(shè)備精良化、產(chǎn)品品牌化夏捣、管理信息化纸靠、經(jīng)營國際化的方向發(fā)展。

　　目前模具產(chǎn)值全國過億元的模具加工企業(yè)主要集中在汽車覆蓋件模具領(lǐng)域殊储。例如：汽車覆蓋件模具方面的一汽模具制造有限公司、精密沖壓模具方面的無錫國盛精密模具有限公司胳雁、大型塑料模具方面的海爾模具公司瘤慕、塑料異型材模具方面的銅陵三佳科技有限公司、橡膠輪胎模具方面的廣東巨輪模具股份有限公司和揭陽巿?zhí)礻柲＞哂邢薰究凳拧⒛＞邩藴始矫娴南愀埤堄浖瘓F和盤起工業(yè)有限公司等鹰柄。在上億元的模具企業(yè)中，外資占了相當(dāng)比重菲恢。

　　模具是“機器之母”擎融。汽車模具，是制造汽車的“先行官”锁孟。汽車模具按功能分類彬祖，可分為沖壓模具、注塑模具等五大類品抽。作為冷沖模的轎車車身大型覆蓋件模具储笑，是汽車模具中最具標志性的工藝裝備產(chǎn)品甜熔。由于車身大型外覆蓋件模具的制造工藝技術(shù)復(fù)雜，尺寸和表面精度要求高突倍，且要求五軸高速加工中心等高精尖的數(shù)控設(shè)備腔稀，因此，長期以來羽历，其制造技術(shù)被跨國專業(yè)公司所掌控焊虏，國內(nèi)大多數(shù)轎車企業(yè)的車身大型外覆蓋件模具基本依賴進口。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝介紹秕磷，在上海浦東金橋诵闭，一個具有國內(nèi)一流水平的轎車外覆蓋件模具基地正悄然崛起。日前跳夭，從上海賽科利汽車模具技術(shù)應(yīng)用有限公司獲悉涂圆，該公司臥薪嘗膽，勵精圖治湃儒，僅用6年時間还纤，就實現(xiàn)了從“以沖養(yǎng)模”到“沖模并舉”的目標氯摆，目前埠邻，已確立了以車身大型外覆蓋件模具為主，多工位沖壓件模具峡冻、熱成型超高強度鋼板模苞惰、級進模沖壓件模具為輔的產(chǎn)品定位，初步形成了包括車身側(cè)圍和冀子板模具在內(nèi)的轎車車身大型覆蓋件的開發(fā)能力最奸。2010年完成自主開發(fā)制造模具293個標套咕诊，產(chǎn)值1億元。

　　上海賽科利成立之初拜殊，就確立了立志成為國際一流的汽車模具供應(yīng)商的發(fā)展愿景焚卖。面臨資金、技術(shù)和人才的三大難題匿党，公司規(guī)劃了“三步走”的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃晰绎。經(jīng)過3年“歷練”，基本完成了資金和模具外圍技術(shù)的積累括丁，從而實現(xiàn)了“以沖養(yǎng)能裣拢”的第一階段性目標。

　　據(jù)該公司技術(shù)中心副主任郭水軍介紹史飞，2008年尖昏，該公司以“初生牛犢不怕虎”的精神，首次承接了上海通用經(jīng)濟型轎車四門內(nèi)外板模具的自主開發(fā)重任构资。為此会宪，公司組成了由博士領(lǐng)軍肖卧、工程技術(shù)人員為主體的開發(fā)團隊，艱苦攻關(guān)掸鹅，一炮打響塞帐，并在門內(nèi)板模具開發(fā)上大膽采用了開口拉延技術(shù)，提高了8%的材料利用率巍沙】眩“起步就實現(xiàn)四門模具開發(fā)成功，這在國內(nèi)外模具業(yè)沒有先例句携∠咨幔”目前，該公司已先后自主開發(fā)了包括上汽自主品牌車型在內(nèi)近6種車型的外覆蓋件模具宴亦。

　　在汽車覆蓋件模具中苟及，開發(fā)難度最高的就是車身大型側(cè)圍外板、翼子板模具啥闪，尤其是工藝夷钥、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身側(cè)圍外板模具綜合了四門三蓋的所有技術(shù)。郭水軍說曙悠，“該產(chǎn)品的特點是零件大婿残、高度差大、剛性差烘韩。四周有復(fù)雜的搭接與配合襟腹，上與頂蓋、玻璃搭接室用，前與前圍擋板搭接摊哟，后與后蓋、尾燈添瓷、后保險杠配合搭接梅屉，中間與前門、后門配合仰坦，面多、曲率小计雌、變化大悄晃，形狀最為復(fù)雜≡渎耍”為了保證自主品牌車型側(cè)圍外板模具一次性開發(fā)成功妈橄，開發(fā)團隊進行前期技術(shù)研討，針對開發(fā)過程中出現(xiàn)的各種工藝技術(shù)難題翁脆，采取相應(yīng)措施眷蚓，攻克了無數(shù)難題鼻种，終于一舉成功。

　　為了進一步提高車身覆蓋件模具自主開發(fā)能力和制造能力沙热，該公司通過項目開發(fā)叉钥，總結(jié)開發(fā)經(jīng)驗和積累數(shù)據(jù)，目前已建立了沖壓工藝篙贸、CAE码累、結(jié)構(gòu)設(shè)計、模具制造等數(shù)據(jù)庫以及3D標準庫踏蚓。為深化項目管理激撮，加強系統(tǒng)工程的數(shù)字化運控，引進了E-MAN模具制造管理系統(tǒng)惫投，搭建了信息化平臺泉惋。多年來，該公司不斷加強人才高地建設(shè)蹬谁，先后引進培養(yǎng)了一批高級專業(yè)科技人才和技能型人才扔缭，目前整個開發(fā)團隊達200余人。上海賽科利孕序，已然成為中國汽車模具業(yè)的后起之秀琐幔。

　　新加坡專注發(fā)展IT模具

　　新加坡是一個只有300萬人口的小國，在上世紀80到90年代递市，政府重視和支持精密模具的發(fā)展为稽，出臺了很多政策，使模具工業(yè)得到快速增長唁情，促進了新加坡經(jīng)濟的快速發(fā)展疑苔。新加坡?lián)碛懈鞣N類型模具以及精密加工相關(guān)企業(yè)超過1000多家，模具年產(chǎn)值超過45億人民幣甸鸟，在亞洲模具業(yè)中有著相當(dāng)重要的影響力和作用惦费。模具企業(yè)中上市的有10多家。新加坡65%以上企業(yè)生產(chǎn)的模具都是為IT電子相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套的抢韭，生產(chǎn)的模具不是大型的薪贫，但都是高精密、高水平的模具刻恭。新加坡模具企業(yè)主要集中在半導(dǎo)體框架/封裝模具瞧省、五金沖壓模具、塑膠模具鳍贾、硅橡膠模具等領(lǐng)域鞍匾。

　　澳大利亞汽車沖壓模具有空間

　　澳大利亞近年來經(jīng)濟發(fā)展較快，而且今后幾年還有繼續(xù)增長的勢頭。但是作為基礎(chǔ)工業(yè)的模具制造業(yè)橡淑，尤其是沖壓模具的制造能力趕不上經(jīng)濟發(fā)展的需要构拳，為此急需從國外進口沖壓模具制造技術(shù)和能力，而中國模具業(yè)在這方面恰好有較大的優(yōu)勢祥喳，市場前景看好耀奠。具體分析如下：中國沖壓模具企業(yè)的技術(shù)裝備水平高于澳大利亞。目前國內(nèi)四大汽車沖模企業(yè)擁有數(shù)控銑床56臺二搀，其中大型的35臺先兆，高速銑5臺(其中主軸轉(zhuǎn)數(shù)20000轉(zhuǎn)／分2臺)。擁有計算機工作站143 臺诸恤，配備各種軟件200套爵例，還有成型分析軟件和逆向工程軟件8套。大型坐標測量機5臺微惦，調(diào)試壓機30臺(1600噸豌淹、1400噸、1300噸婶耕、800噸措坐、 600噸)，研配壓機16臺赖厅，吊車多為30噸和15噸拣播，這些遠遠超過澳大利亞裝備水平。

　　中國有完整的沖模設(shè)計制造技術(shù)人員和編程人員收擦，有熟練的數(shù)控機床操作工人贮配，鉗工裝配和模具調(diào)試人員。中國的勞動工資水平低于澳洲塞赂，目前已具備制造轎車沖壓模具能力泪勒，企業(yè)生產(chǎn)能力多在年制造200套至400套大中型沖壓模具，而且企業(yè)設(shè)備負荷不高宴猾，完全有能力為澳大利亞制造模具圆存。

　　澳大利亞汽車模具設(shè)計制造所用的軟件多為ug、pro-e仇哆、catia和euclid沦辙，與中國模具企業(yè)用的軟件基本相同，可以共享讹剔，cae分析軟件和模擬成型分析軟件都有相似之處油讯。這為我們開展中外合作提供了良好的條件。

　　澳大利亞模具協(xié)會辟拷、阿德萊德模辦撞羽、墨爾本模協(xié)都對中國模具市場和制造企業(yè)寄予很大希望。這將為中國向澳大利亞出口模具創(chuàng)造有利條件卒亩。

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