近年來中國模具業(yè)取得了快速發(fā)展陋住，中國模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步趨向合理漏设，具有高技術(shù)含量的大型、精密今妄、復(fù)雜郑口、長壽命模具的份額從20%提高到 30%，2010年中國模具銷售額1120億元盾鳞。中國汽車模具企業(yè)的裝備水平不斷得到改善犬性，生產(chǎn)能力得到加強，汽車模具業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢腾仅。

　　2010年乒裆，中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1800萬輛，達到1826.47萬輛和1806.19萬輛推励，刷新了全球汽車產(chǎn)銷紀(jì)錄鹤耍，蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷第一大國。如此龐大的需求市場验辞，將顯著帶動為汽車零部件業(yè)提供裝備的模具行業(yè)的高速發(fā)展稿黄。隨著政策的進一步調(diào)整，2011年汽車模具產(chǎn)業(yè)增速將趨于平緩跌造，市場競爭將進一步加劇推讽，汽車模具企業(yè)都將面臨更大的機遇與挑戰(zhàn)。

　　中國整車的迅猛發(fā)展副呆，直接拉動了汽車售后市場的崛起路槐，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開始成為世人矚目的焦點，特別是在歐美一些汽車發(fā)達地區(qū)，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)被稱之為黃金產(chǎn)業(yè)带悼，全球汽車中心隨之向中國轉(zhuǎn)移楷首，這給中國汽車售后市場帶來了巨大機會與競爭。中國汽車零部件行業(yè)做為國家經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一鞭畜，未來的發(fā)展任重道遠俘汹。面對巨大的市場發(fā)展?jié)摿Γ?jīng)過多年的發(fā)展楚瘾，目前國內(nèi)汽車零部件企業(yè)各產(chǎn)品領(lǐng)域都有相應(yīng)的巨頭出現(xiàn)苇均，如法士特的變速器；環(huán)球碧农、豹王溯鱼、弗列加的濾清器；信義屹堰、金麒麟肛冶、白云的剎車片產(chǎn)品都在國際市場享有一定的聲譽并獲得相應(yīng)的市場份額。除此之外扯键，國內(nèi)很多專注做外貿(mào)的汽車零部件企業(yè)在國際市場的發(fā)展勢頭也不容小覷睦袖。跨國汽車零部件商大手筆進駐中國市場至今荣刑，僅在質(zhì)量和技術(shù)方面領(lǐng)先于本土汽車零部件企業(yè)的優(yōu)勢已逐漸消失馅笙，本土汽車零部件企業(yè)在發(fā)展中已將產(chǎn)品質(zhì)量和核心技術(shù)做為主要攻破的核心方向。且國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的品牌意識也有了大幅度的提升厉亏，宣傳推廣策略與跨國汽車零部件商不分上下延蟹，給跨國汽車零部件商在國內(nèi)的發(fā)展帶來了不小的壓力。

　　預(yù)測2010汽車保有量達到5500萬輛叶堆，根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)阱飘，截至2009年底，我國民用汽車保有量6281萬輛虱颗，同比增長23.16%沥匈，但與國際成熟市場相比，我國汽車保有總量僅相當(dāng)于德國的三分之二墙滋，美國的五分之一掸昨；2009年我國千人汽車保有量為47輛，而美國為1056輛/千人巍慧，日本為617輛/千人绿壮，僅相當(dāng)于日本60年代。當(dāng)人均GDP達到2萬美元時并园，千人汽車保有量將快速增加湃纸。2008年庸垢，我國人均GDP剛達到3000美元，尚處于汽車消費快速普及期犀掸，未來增長潛力巨大呀逃，汽車保有量的增加必將帶動汽車售后服務(wù)市場的快速發(fā)展。伴隨著汽車消費的快速發(fā)展棒冠，作為配套行業(yè)的汽車模具行業(yè)也飛速發(fā)展钾植。目前我國汽車模具企業(yè)普遍規(guī)模小，企業(yè)的自主研發(fā)能力不強型肥，但相信在市場動力下泛鸟，企業(yè)會在做大中不斷做強。

　　據(jù)國家發(fā)改委中設(shè)協(xié)汽車用品及改裝技術(shù)中心統(tǒng)計踊东，2007年汽車用品及零部件市場平均年增長率在30%以上北滥，規(guī)模以上的生產(chǎn)廠家近1.5萬家，全行業(yè)年度總產(chǎn)值2000億元人民幣递胧。按照我國乘用車銷售量以12%年增長率快速增長碑韵，高的增長率和基數(shù)使得中國乘用車在未來幾年的銷售將超過1000萬輛赡茸，高的保有量背后是巨大的模具市場缎脾。據(jù)國際模具及五金塑料供應(yīng)商協(xié)會負責(zé)人羅百輝介紹，在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上占卧，整車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的 20%遗菠、零部件供應(yīng)的利潤約占20%，汽車模具市場所產(chǎn)生的利潤約占20%华蜒，另外40%至50%的利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的辙纬。根據(jù)《汽車工業(yè)年鑒》(2009年版)數(shù)據(jù)，2007年美國汽車保有量達到2.51億輛叭喜，其中乘用車保有量為1.38億輛贺拣；加拿大汽車保有量為0.2億輛，其中乘用車保有量為0.19億輛矗赔，北美地區(qū)美加兩國汽車保有量占全世界汽車保有量的28.56%贤丐，其龐大的汽車保有量，催生了北美地區(qū)巨大的模具市場坦浦。

　　未來將進軍國際市場辙求，發(fā)展民族汽車零部件企業(yè)。目前怔赤，國內(nèi)一些汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)為了急于打開國際市場弟诲，報出的價格遠遠低于國際市場平均價格，實際上這絕非明智之舉：一來自己的利潤率非常低分较，不利于企業(yè)的長期發(fā)展徘伯；二來在一些大公司眼中并非報價越低越好，一些大公司會認為，一個產(chǎn)品沒有合理的利潤率其產(chǎn)品質(zhì)量就有可能大打折扣绎术。更為嚴(yán)重的是刨吸，生產(chǎn)出口產(chǎn)品的國內(nèi)企業(yè)相互壓價競爭，有可能引起國外反傾銷投訴材诽。因此底挫，國內(nèi)廠家在向外商報價時，一定要先掌握國際行情脸侥，避免亂報價造成的不良后果建邓。

　　國內(nèi)汽車零部件企業(yè)需要在保持良好市場秩序的基礎(chǔ)上發(fā)展國際市場。這樣才能取得長遠的發(fā)展在國際市場與外資零部件商相抗衡睁枕，同時也保持中國汽車零部件企業(yè)在國際市場的良好形象官边，把中國的汽車零部件產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)揚光大。

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