目前依托一汽、長客等大型企業(yè)，長春每年模具需求達(dá)到近20億元，直接帶據(jù)介紹茧伍，未來3年，長春軌道客車計(jì)劃形成800輛鐵路動(dòng)車組酷窥、800輛城軌客車的產(chǎn)能咽安，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值百億元，向世界級(jí)軌道客車制造中心邁進(jìn)蓬推。業(yè)內(nèi)人士稱妆棒，這也為東北模具工業(yè)及汽車零部件行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好機(jī)遇。

　　東北三省計(jì)劃依托產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢吸引模具行業(yè)“南資北移”拳氢。計(jì)劃3月在長春市召開一次模具行業(yè)高峰會(huì)議募逞。

　　隨著裝備制造業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，東北地區(qū)對(duì)模具等配套產(chǎn)品需求旺盛馋评。以長春市為例放接，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前依托一汽留特、長客等大型企業(yè)纠脾，該市每年模具需求達(dá)到近20億元，直接帶動(dòng)產(chǎn)品附加值百億元左右蜕青。而由于吉林省乃至東北地區(qū)模具生產(chǎn)企業(yè)較少苟蹈，沒有形成產(chǎn)業(yè)鏈，長春市許多汽車零部件企業(yè)需要去南模具標(biāo)準(zhǔn)件、機(jī)電等配套產(chǎn)品垫暑，一定程度上阻礙了產(chǎn)業(yè)集群的形成舆骚。

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