近年來中國模具業(yè)取得了快速發(fā)展，中國模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步趨向合理蚜症，具有高技術(shù)含量的大型须拒、精密、復(fù)雜锁熟、長壽命模具的份額從20%提高到 30%帝膊，2010年中國模具銷售額1120億元。同時继锰，中國汽車模具企業(yè)的裝備水平不斷得到改善赠魂，技術(shù)水平不斷提高，生產(chǎn)能力得到加強及窃，汽車模具業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢缆刁。

　　2010年，中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1800萬輛，達到1826.47萬輛和1806.19萬輛诗舰，刷新了全球汽車產(chǎn)銷紀錄警儒，蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷第一大國。如此龐大的需求市場眶根，將顯著帶動為汽車零部件業(yè)提供裝備的模具行業(yè)的高速發(fā)展蜀铲。隨著政策的進一步調(diào)整，2011年汽車模具產(chǎn)業(yè)增速將趨于平緩属百，市場競爭將進一步加劇记劝，汽車模具企業(yè)都將面臨更大的機遇與挑戰(zhàn)。

　　中國整車的迅猛發(fā)展族扰，直接拉動了汽車售后市場的崛起厌丑，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開始成為世人矚目的焦點，特別是在歐美一些汽車發(fā)達地區(qū)渔呵，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)被稱之為黃金產(chǎn)業(yè)怒竿，全球汽車中心隨之向中國轉(zhuǎn)移，這給中國汽車售后市場帶來了巨大機會與競爭扩氢。中國汽車零部件行業(yè)做為國家經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一耕驰，未來的發(fā)展任重道遠。面對巨大的市場發(fā)展?jié)摿ψ翟＃?jīng)過多年的發(fā)展言丧，目前國內(nèi)汽車零部件企業(yè)各產(chǎn)品領(lǐng)域都有相應(yīng)的巨頭出現(xiàn)，如法士特的變速器终太；環(huán)球苫担、豹王、弗列加的濾清器辰丛；信義滓层、金麒麟、白云的剎車片產(chǎn)品都在國際市場享有一定的聲譽并獲得相應(yīng)的市場份額向酝。除此之外禁糖，國內(nèi)很多專注做外貿(mào)的汽車零部件企業(yè)在國際市場的發(fā)展勢頭也不容小覷「羌玻跨國汽車零部件商大手筆進駐中國市場至今狞穗，僅在質(zhì)量和技術(shù)方面領(lǐng)先于本土汽車零部件企業(yè)的優(yōu)勢已逐漸消失，本土汽車零部件企業(yè)在發(fā)展中已將產(chǎn)品質(zhì)量和核心技術(shù)做為主要攻破的核心方向警沧。且國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的品牌意識也有了大幅度的提升民轴，宣傳推廣策略與跨國汽車零部件商不分上下，給跨國汽車零部件商在國內(nèi)的發(fā)展帶來了不小的壓力球订。

　　預(yù)測2010汽車保有量達到5500萬輛后裸，根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)瑰钮，截至2009年底，我國民用汽車保有量6281萬輛微驶，同比增長23.16%浪谴，但與國際成熟市場相比，我國汽車保有總量僅相當于德國的三分之二因苹，美國的五分之一苟耻；2009年我國千人汽車保有量為47輛，而美國為1056輛/千人扶檐，日本為617輛/千人凶杖，僅相當于日本60年代。當人均GDP達到2萬美元時蘸秘，千人汽車保有量將快速增加官卡。2008年，我國人均GDP剛達到3000美元僚洋，尚處于汽車消費快速普及期，未來增長潛力巨大泊术，汽車保有量的增加必將帶動汽車售后服務(wù)市場的快速發(fā)展候赏。伴隨著汽車消費的快速發(fā)展，作為配套行業(yè)的汽車模具行業(yè)也飛速發(fā)展沃菩。目前我國汽車模具企業(yè)普遍規(guī)模小盯媚，企業(yè)的自主研發(fā)能力不強，但相信在市場動力下片迁，企業(yè)會在做大中不斷做強抖唧。

　　據(jù)國家發(fā)改委中設(shè)協(xié)汽車用品及改裝技術(shù)中心統(tǒng)計，2007年汽車用品及零部件市場平均年增長率在30%以上煞肠，規(guī)模以上的生產(chǎn)廠家近1.5萬家瓤鬓，全行業(yè)年度總產(chǎn)值2000億元人民幣。按照我國乘用車銷售量以12%年增長率快速增長乏束，高的增長率和基數(shù)使得中國乘用車在未來幾年的銷售將超過1000萬輛四乱，高的保有量背后是巨大的模具市場。據(jù)國際模具及五金塑料供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝介紹糖埋，在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上宣吱，整車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的 20%、零部件供應(yīng)的利潤約占20%瞳别，汽車模具市場所產(chǎn)生的利潤約占20%征候，另外40%至50%的利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。根據(jù)《汽車工業(yè)年鑒》(2009年版)數(shù)據(jù)祟敛，2007年美國汽車保有量達到2.51億輛疤坝，其中乘用車保有量為1.38億輛兆解；加拿大汽車保有量為0.2億輛，其中乘用車保有量為0.19億輛卒煞，北美地區(qū)美加兩國汽車保有量占全世界汽車保有量的28.56%痪宰，其龐大的汽車保有量，催生了北美地區(qū)巨大的模具市場畔裕。

　　在2009年和2010年分別達到近50%和超過32%的高增長之后衣撬，2011年一季度，中國輕型車銷售增速急劇下滑至9%扮饶，而4月份的增長率則降至3%具练。政府刺激政策的推出以及主要城市新車限購政策的實施，使得中國汽車市場增長乏力惜肃。

　　與本土整車商的溫和增長相較喝壹，中國汽車零配件供應(yīng)商們將在未來幾年獲得強勁增長，其中售后市場是主要的發(fā)展機會盲狈。據(jù)統(tǒng)計旱已，中國汽車零部件銷售額在去年增長了44%，高于整車銷售37%的增長率螺矮，達到1.6萬余億元人民幣殿漆。而售后市場需求的大幅增長無疑將使汽車零部件廠商進一步獲益。報告數(shù)據(jù)顯示畅型，2010年中國服務(wù)與零部件售后市場銷售收入達到2240億元人民幣肾蕉，預(yù)計到2014年這一數(shù)字將大幅增加至6520億元。

　　與整車銷售相比乘澈，汽車零部件銷售與服務(wù)的利潤率更高笤敞。2009年以來，中國汽車零部件供應(yīng)商一直占據(jù)全球盈利最高的位置尝鬓，去年的利潤率達到10%瞻绝，高于整車商營運利潤率的7.6%。艾睿鉑分析吐句，以汽車銷售集團中升為例胁后，2010年該集團的新車銷售毛利占總毛利的比重僅為5.8%，服務(wù)毛利占比則達到48.9%嗦枢。

　　未來將進軍國際市場攀芯，發(fā)展民族汽車零部件企業(yè)。目前文虏，國內(nèi)一些汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)為了急于打開國際市場侣诺，報出的價格遠遠低于國際市場平均價格，實際上這絕非明智之舉：一來自己的利潤率非常低氧秘，不利于企業(yè)的長期發(fā)展年鸳；二來在一些大公司眼中并非報價越低越好趴久，一些大公司會認為，一個產(chǎn)品沒有合理的利潤率其產(chǎn)品質(zhì)量就有可能大打折扣搔确。更為嚴重的是彼棍，生產(chǎn)出口產(chǎn)品的國內(nèi)企業(yè)相互壓價競爭，有可能引起國外反傾銷投訴膳算。因此座硕，國內(nèi)廠家在向外商報價時，一定要先掌握國際行情好浆，避免亂報價造成的不良后果门痕。

　　國內(nèi)汽車零部件企業(yè)需要在保持良好市場秩序的基礎(chǔ)上發(fā)展國際市場。這樣才能取得長遠的發(fā)展在國際市場與外資零部件商相抗衡浓朋，同時也保持中國汽車零部件企業(yè)在國際市場的良好形象困喜，把中國的汽車零部件產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)揚光大。

　　模具業(yè)與其他相關(guān)行業(yè)的相輔相成的關(guān)系磨搭，使得模具業(yè)不斷著眼于新的市場需求來實現(xiàn)自身的擴張裤能，而汽車業(yè)塑料產(chǎn)業(yè)成為帶動汽車模具業(yè)增長的動力。從汽車的心臟發(fā)電機的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件缭亦，從加快我國節(jié)能環(huán)保型汽車的研發(fā)進程(如汽車發(fā)動機塑料進氣歧管國外已占80%晋劫，注塑模具的實現(xiàn))，到新材料超強鋼板熱壓成形模行掰，都需要模具帶動汽車產(chǎn)業(yè)核心零部件的國產(chǎn)化，中高檔轎車覆蓋件模具岸腔，汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級進模具均是推進汽車自主品牌的發(fā)展的保障坪江，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。

　　塑料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用已有50多年歷史脑溢，作為生活和工業(yè)必不可少的材料僵朗，塑料材質(zhì)輕、強度高屑彻；耐磨验庙、減磨及絕緣；化學穩(wěn)定性好社牲、強度高粪薛；透光減震等特性。隨著汽車向輕量化搏恤、節(jié)能環(huán)保的概念方向發(fā)展违寿，汽車零部件塑料化的趨勢將更加明顯，1kg塑料可以代替2-3kg等更重的材料熟空，而汽車自重每下降10%藤巢，油耗可以降低6-8%搞莺。國際模具及五金塑料供應(yīng)商協(xié)會負責人羅百輝指出，在環(huán)保與節(jié)能的全球經(jīng)濟增長主題下掂咒，塑料必將在汽車零部件領(lǐng)域出現(xiàn)越來越廣泛的應(yīng)用抛现，汽車塑料模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展也必然迎來更快的增長速度。

　　由于汽車產(chǎn)業(yè)的快速擴張也帶動了汽車塑料模具的快速發(fā)展谊阐，雖然目前我國的汽車塑料件企業(yè)普遍規(guī)模小贾反、生產(chǎn)研發(fā)水平還不高，但廣闊的市場需求和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大趨勢為我國塑料件制造企業(yè)注入了強大的發(fā)展動力娩证，企業(yè)的模具開發(fā)能力阁巨、創(chuàng)新意識、海外開拓能力在不斷增強隐睹，憑借仍將長期保持的成本優(yōu)勢下岸寿，我國汽車塑料零部件業(yè)在未來幾年增長將十分可觀。據(jù)統(tǒng)計2009年我國乘用車塑料模具市場容量達到347.88億元鹿脯，預(yù)計到2013年將增長到547.44 億元践斟。

　　目前，許多地方政府認識到模具工業(yè)對發(fā)展制造業(yè)的重要意義抵师，對模具業(yè)的發(fā)展進一步關(guān)注顶赎，中國模具工業(yè)園區(qū)的建立正在“熱力”展開。據(jù)羅百輝介紹坤学，河北黃驊疯坤、寧波余姚、寧海和蘇州昆山等模具園區(qū)都有所擴大深浮；新的模具工業(yè)園區(qū)正在加緊建立压怠，成都市成立了模具產(chǎn)業(yè)推進辦公室，重慶飞苇、長沙菌瘫、大連、深圳布卡、東莞雨让、蘇州、天津忿等、沈陽栖忠、西安、上海这弧、寧波北侖娃闲、浙江黃巖等已建立模具園區(qū)。有些高科園內(nèi)模具企業(yè)已占有相當?shù)姆萘控依耍裉旖蚋咝聟^(qū)就有40多家模具企業(yè)逛徽。這些模具工業(yè)園區(qū)建立的模式將使得模具業(yè)的輻射效應(yīng)進一步升級珊辛。

　　汽車塑料零部件行業(yè)對汽車行業(yè)的依存程度很高，隨著近年來我國汽車市場持續(xù)高速發(fā)展穗免，中國乃至世界汽車保有量的不斷增加障渡，市場對汽車塑料零部件產(chǎn)品的需求日益提高。汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)工業(yè)分會理事長周一兵測算國內(nèi)中級轎車平均塑料用量約為135kg/輛趋臼，根據(jù)塑料的平均單價可以測算出單車用塑料原材料的價值約為2000元篙袄。通過對多位業(yè)內(nèi)專家訪談和對汽車塑料件主要代表產(chǎn)品的分析認為，一般汽車塑料零部件原材料占總成本比例為50%-70%左右簿翔，如此計算接骄，單車塑料件價值將達到平均3300元左右。按此保守估計牺会，目前塑料件市場容量約為350億左右锈犯，到2013年將達到500億元以上。

　　一個產(chǎn)業(yè)的“輻射力”與產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建立推進密不可分道葬，模具業(yè)也開始構(gòu)筑自身的成長鏈献爷。模具業(yè)產(chǎn)值與其相關(guān)業(yè)產(chǎn)值比約為1∶100，即每1億元模具即可帶動約100億元的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展陷揪，被稱為“金鑰匙”的模具業(yè)的整體發(fā)展態(tài)勢成為折射相關(guān)行業(yè)發(fā)展的一面鏡子惋鸥。推進集群化，逐步形成分工合理悍缠、配套健全卦绣、協(xié)作緊密的模具產(chǎn)業(yè)鏈，以帶動地區(qū)模具及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈乃至制造業(yè)的發(fā)展已成為趨勢飞蚓。

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