柔性生產線作為一種技術復雜阅权、高度自動化的系統(tǒng)，能充分解決機械制造高自動化與高柔性化之間的矛盾旅霍，有效保證批量生產的產品質量和一致性，并大幅提升生產效率改擂，在汽車铣翁、電子等制造業(yè)應用越來越廣泛。如今胶棕，從單機向柔性生產線和全面解決方案發(fā)展供馍，從以產品為中心向以客戶為中心并當好用戶總工藝師理念轉變，凸顯我國機床制造業(yè)在集成技術上得到大幅提升颓之，營銷服務理念方面正在發(fā)生深刻而巨大的變化。

　　其中比較有代表性的柔性生產線包括日本MAZAK公司的柔性制造系統(tǒng)骇瓦、美國MAG公司的自動化加工單元鹤梳、大連機床集團的發(fā)動機缸套自動生產線和發(fā)動機缸體柔性生產線、沈陽機床集團的輪轂加工單元庶咨、北京第一機床廠的汽車剎車盤生產線岁九、安陽鑫盛機床的ZDX汽車皮帶輪自動生產線等。加工單元和柔性生產線的展出引起了業(yè)內專家和現場觀眾的極大關注检碗，尤其是日本MAZAK公司柔性制造系統(tǒng)是外資企業(yè)第一次在中國的展會上展出柔性生產線据块。

　　日本MAZAK公司展出的柔性制造系統(tǒng)由1臺精密臥式加工中心、1條自動物流傳輸線折剃、1層托盤系統(tǒng)和配有6個工作托盤(設上下料工位另假、總控系統(tǒng)及其它輔助設備)組成像屋。該柔性制造系統(tǒng)適用于多品種小批量也適用于大批量的加工，能實現24小時連續(xù)工作边篮。其系統(tǒng)內各加工單元己莺、自動物流傳輸線、自動排屑系統(tǒng)可單獨運行戈轿，保證系統(tǒng)停機不停線凌受。MAZAK公司高級董事經理山崎高嗣表達了為客戶提供完整的解決方案以及為減少人工成本大力發(fā)展機器人運作的思路∷急“我們的開發(fā)重點就是無人化運轉胜蛉，這是當今制造業(yè)成功的關鍵。因為目前全球勞動力成本都在不斷上升色乾，而高端技術人員又嚴重短缺誊册，最好的解決之道就是實現無人化運轉∶荩”

　　國內機床巨頭沈陽機床集團首次公開亮相的輪轂柔性自動加工單元靡隔，恰恰闡釋了沈陽機床“客戶化與智能化”的參展主題。這套自動加工單元歷時近1年開發(fā)研制巷同，擁有完全自主知識產權谆纸，主要由1臺雙托盤雙刀架立式車削中心、1臺立式加工中心豁箱、1套機器人自動搬運系統(tǒng)等組成耻炕，具有輪轂型號的自動檢測、搬運归闺、自動加工定邪、清洗、自動打號等功能临辨，可實現整個輪轂加工區(qū)的無人化作業(yè)买臣，實現高度自動化和智能化。沈陽機床設計研究院副院長林劍峰表示筏拢，輪轂柔性自動加工單元向外界展示了沈陽機床的研發(fā)實力和技術實力术陶。

　　大連機床集團幾年前就已經開始向用戶提供柔性生產線，此次展出的發(fā)動機缸套自動生產線是由數控車床煤痕、單軸立式鏜床梧宫、數控珩磨機、桁架機械手和循環(huán)料道等組成的摆碉，按生產節(jié)拍80s/件的要求塘匣，完成從毛坯到成品的自動化加工。缸套毛坯從第一個工位進去，到最后一個工位出成品忌卤，過去11個人的工作量扫夜，現在只有2個人就可完成，效率提高數倍埠巨。長城汽車動力事業(yè)部的技術專家高德錄告訴記者历谍，“早在2006年，大連機床就以整條生產線的形式參與了長城汽車發(fā)動機項目的競標辣垒，如今望侈，僅就缸蓋生產線來說，無論是設備選型勋桶、生產線布局猛疗，還是整線物流以及全線質量控制都實現了信息化、數字化牛跷、智能化定合。”

　　美國MAG公司展出的創(chuàng)新型自動化加工單元是該公司新近研制的產品叛榆，具有大批量高效率加工特點喂惜，該加工單元由XS211C系列臥式加工中心、CFV800E系列立式加工中心以及機械手組合而成码遥，采用機器人自動傳輸工件并自動上下料服半，實現無人值守，對于異型及重型工件班粥，優(yōu)點尤為突出滤灸。機器人作為邏輯主控單元，通過與不同設備的信號交換溜勃，確定各個機床的狀態(tài)翁旁，從而判斷機器人的動作順序。

　　另一國際機床巨頭德國DMG此次雖未有柔性生產線展出廉丽，但據公司董事會成員托斯滕·施密特博士介紹倦微，自動化解決方案也將是DMG今后發(fā)展的一個重點≌梗“我們建立了自動化公司欣福，以完成機器人解決方案，這樣做的目的主要是減少人工錯誤蔑匣，當然也可節(jié)約人工成本劣欢∽厮校”

　　從國內外知名機床企業(yè)展示的先進的自動生產線不難看出裁良，智能化、柔性化、自動化已經成為機床技術發(fā)展的主流价脾，尤其是為用戶量身定制的自動化生產線和全套的解決方案牧抵，已經成為各個機床企業(yè)轉變服務理念、贏取更大市場的重要舉措侨把。相信隨著汽車犀变、電子、能源等制造業(yè)的更大的需求秋柄，機床企業(yè)將會有更多應用于各個領域的柔性生產線和整體解決方案提供給用戶考叽。

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