眾多高端船配產(chǎn)品的研發(fā)技術都掌握在外國企業(yè)手中。要打破這種壟斷，船企與船配企業(yè)之間開展聯(lián)合研發(fā)不失為一種有效手段矩屁。

　　日前抡柿，滬東中華造船(集團)有限公司與唐山開元自動焊接裝備有限公司聯(lián)合研發(fā)的國內(nèi)首臺液化天然氣(LNG)船用殷鋼列板縫焊機通過產(chǎn)品鑒定舔琅。這不僅打破了國外企業(yè)的壟斷，填補了國內(nèi)空白洲劣，還能夠完全替代進口產(chǎn)品备蚓。對此，有專家表示囱稽，近幾年郊尝，我國船配業(yè)發(fā)展很快，但是許多高端船配產(chǎn)品的研發(fā)技術還掌握在國外企業(yè)手中卡围，國內(nèi)船企受制頗多艺扑。而船企與船配企業(yè)之間開展聯(lián)合研發(fā)，無疑是打破外國產(chǎn)品充斥我國高端船配產(chǎn)品市場局面的有效手段外秋。

　　目前米法，我國低端船配產(chǎn)品市場已經(jīng)十分飽和，為了搶奪市場奈株，企業(yè)間不惜開展價格戰(zhàn)短户，而由于技術基礎薄弱、資金缺乏等原因葛窜，他們又不具備研發(fā)高端產(chǎn)品的實力。在這種形勢下虹悄，船配企業(yè)要想挺進高端珊侍，跟上造船業(yè)的發(fā)展步伐，與造船企業(yè)聯(lián)合研發(fā)新產(chǎn)品無疑是一條捷徑场魏。高端船配產(chǎn)品從開發(fā)到問世需要很長的時間豹谎，而且投資大、風險高筝闹，測試和認證成本很高媳叨。從產(chǎn)品的設計開發(fā)階段開始，通過整合造船企業(yè)與船配企業(yè)之間的資源关顷，開展聯(lián)合研發(fā)糊秆，可以避免船配企業(yè)從頭做起，有效節(jié)省研發(fā)成本议双，提高研發(fā)效率痘番。同時，充分利用雙方的優(yōu)勢資源平痰，能破解船配企業(yè)研究經(jīng)費少汞舱、研發(fā)能力弱的困局，企業(yè)之間也可以共同分擔風險宗雇，共同享受成果昂芜。

　　其實莹规，在國外，造船企業(yè)與船配企業(yè)之間開展聯(lián)合研發(fā)的情況已經(jīng)比較普遍泌神，有實力的大型造船企業(yè)甚至還直接向船配企業(yè)提供研發(fā)資金良漱。近期，韓國現(xiàn)代重工業(yè)碟荐、大宇造船海洋净彼、現(xiàn)代尾浦造船、韓進重工未蚕、現(xiàn)代三湖造船朗恤、斗山重工和斗山機械制造等7家企業(yè)就共同出資2000億韓元(約1.85億美元)，支援該國5845家中小配套協(xié)作企業(yè)進行技術研發(fā)辛啰，共同開辟國外市場茸太。

　　專家認為，聯(lián)合研發(fā)模式可以充分發(fā)揮各自在資源迂奋、技術级轰、資金和人才等方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補嘱垛。造船企業(yè)能夠提供研究開發(fā)所需的相關技術資料和專用材料琢喷，并負責認證工作；船配企業(yè)可以充分發(fā)揮專業(yè)技術優(yōu)勢那惜，專心致力新產(chǎn)品的設計算行、開發(fā)、制造苫耸、調(diào)試和試驗州邢。對造船企業(yè)而言，開展聯(lián)合研發(fā)不僅可以掌握相關高端配套產(chǎn)品的研發(fā)技術褪子，避免受制于國外配套產(chǎn)品供應商量淌，還可有效解決由于配套產(chǎn)品供貨不及時出現(xiàn)的脫期問題。在造船企業(yè)的技術支持下嫌褪，船配企業(yè)可以根據(jù)船企的需求呀枢，生產(chǎn)最合適的船配產(chǎn)品，有效降低船企的生產(chǎn)成本笼痛，提高企業(yè)的競爭力硫狞。

　　更何況，對船配企業(yè)而言晃痴，這是進入新市場的絕佳機會残吩，不僅可以獲得合作造船企業(yè)的訂單，還可以憑借成本優(yōu)勢，積極開拓國際市場泣侮，獲得較好的經(jīng)濟效益怎窿。眾所周知，LNG船鹏闭、海工裝備等的高附加值很大一部分是通過其配套產(chǎn)品體現(xiàn)出來的喻透。憑借合作機會，船配企業(yè)可以了解用戶的需求峭签，進而延伸產(chǎn)品鏈條晶乘，實現(xiàn)產(chǎn)品的優(yōu)化升級。比如辱闺，在和滬東中華合作的過程中翠笛，除了LNG船用殷鋼列板縫焊機，開元裝備公司還在研發(fā)殷鋼管縫焊機等10余種LNG船相關配套產(chǎn)品狈榛，并開展了LNG船成套設備的研發(fā)工作桦徘。

　　目前，我國船配產(chǎn)品的本土化裝船率已經(jīng)有所提高纽他，但是大部分產(chǎn)品集中在船配產(chǎn)業(yè)的低端領域橄文。國家《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，到2015年像捶，我國本土生產(chǎn)的船用設備的平均裝船率(按價值計算)達到80％以上上陕。要實現(xiàn)這個目標，加快進軍高端船配產(chǎn)品市場步伐拓春，我國造船企業(yè)與船配企業(yè)之間開展聯(lián)合研發(fā)勢在必行释簿。

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