近年來中國模具業(yè)取得了快速發(fā)展烁犀，具有高技術(shù)含量的大型肪凛、精密胶背、復(fù)雜、長壽命模具的份額從20%提高到 30%帅珍，2010年中國模具銷售額1120億元忠牛。同時，中國汽車模具企業(yè)的裝備水平不斷得到改善司报，技術(shù)水平不斷提高克鼠，生產(chǎn)能力得到加強，汽車模具業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢偎洋。

　　2010年滚尼，中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1800萬輛，達到1826.47萬輛和1806.19萬輛睁奶，刷新了全球汽車產(chǎn)銷紀(jì)錄鉴吕，蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷第一大國。如此龐大的需求市場爵蝠，將顯著帶動為汽車零部件業(yè)提供裝備的模具行業(yè)的高速發(fā)展捌唾。隨著政策的進一步調(diào)整，2011年汽車模具產(chǎn)業(yè)增速將趨于平緩揩墓，市場競爭將進一步加劇吆视，汽車模具企業(yè)都將面臨更大的機遇與挑戰(zhàn)。

　　中國整車的迅猛發(fā)展酥宴，直接拉動了汽車售后市場的崛起啦吧，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開始成為世人矚目的焦點，特別是在歐美一些汽車發(fā)達地區(qū)拙寡，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)被稱之為黃金產(chǎn)業(yè)授滓，全球汽車中心隨之向中國轉(zhuǎn)移，這給中國汽車售后市場帶來了巨大機會與競爭倒庵。中國汽車零部件行業(yè)做為國家經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，未來的發(fā)展任重道遠炫刷。面對巨大的市場發(fā)展?jié)摿η姹Γ?jīng)過多年的發(fā)展郁妈，目前國內(nèi)汽車零部件企業(yè)各產(chǎn)品領(lǐng)域都有相應(yīng)的巨頭出現(xiàn)，如法士特的變速器绍申；環(huán)球噩咪、豹王、弗列加的濾清器极阅；信義胃碾、金麒麟、白云的剎車片產(chǎn)品都在國際市場享有一定的聲譽并獲得相應(yīng)的市場份額蛹鼎。除此之外样京，國內(nèi)很多專注做外貿(mào)的汽車零部件企業(yè)在國際市場的發(fā)展勢頭也不容小覷×谐洌跨國汽車零部件商大手筆進駐中國市場至今品痕，僅在質(zhì)量和技術(shù)方面領(lǐng)先于本土汽車零部件企業(yè)的優(yōu)勢已逐漸消失，本土汽車零部件企業(yè)在發(fā)展中已將產(chǎn)品質(zhì)量和核心技術(shù)做為主要攻破的核心方向频咨。且國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的品牌意識也有了大幅度的提升府贰，宣傳推廣策略與跨國汽車零部件商不分上下，給跨國汽車零部件商在國內(nèi)的發(fā)展帶來了不小的壓力埃账。

　　預(yù)測2010汽車保有量達到5500萬輛窑岖，根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2009年底唱棍，我國民用汽車保有量6281萬輛匹惊，同比增長23.16%，但與國際成熟市場相比逛镶，我國汽車保有總量僅相當(dāng)于德國的三分之二迄埃，美國的五分之一；2009年我國千人汽車保有量為47輛兑障，而美國為1056輛/千人侄非，日本為617輛/千人，僅相當(dāng)于日本60年代流译。當(dāng)人均GDP達到2萬美元時逞怨，千人汽車保有量將快速增加。2008年福澡，我國人均GDP剛達到3000美元叠赦，尚處于汽車消費快速普及期，未來增長潛力巨大革砸，汽車保有量的增加必將帶動汽車售后服務(wù)市場的快速發(fā)展除秀。伴隨著汽車消費的快速發(fā)展，作為配套行業(yè)的汽車模具行業(yè)也飛速發(fā)展算利。目前我國汽車模具企業(yè)普遍規(guī)模小册踩，企業(yè)的自主研發(fā)能力不強泳姐，但相信在市場動力下，企業(yè)會在做大中不斷做強囤檐。

　　據(jù)國家發(fā)改委中設(shè)協(xié)汽車用品及改裝技術(shù)中心統(tǒng)計门烧，2007年汽車用品及零部件市場平均年增長率在30%以上，規(guī)模以上的生產(chǎn)廠家近1.5萬家膊护，全行業(yè)年度總產(chǎn)值2000億元人民幣鹅棺。按照我國乘用車銷售量以12%年增長率快速增長，高的增長率和基數(shù)使得中國乘用車在未來幾年的銷售將超過1000萬輛淋渤，高的保有量背后是巨大的模具市場脂性。據(jù)國際模具及五金塑料供應(yīng)商協(xié)會負(fù)責(zé)人羅百輝介紹，在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上决癞，整車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的 20%委勤、零部件供應(yīng)的利潤約占20%，汽車模具市場所產(chǎn)生的利潤約占20%榴廷，另外40%至50%的利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的宴甩。根據(jù)《汽車工業(yè)年鑒》(2009年版)數(shù)據(jù)，2007年美國汽車保有量達到2.51億輛钢战，其中乘用車保有量為1.38億輛沾尔；加拿大汽車保有量為0.2億輛，其中乘用車保有量為0.19億輛弟头，北美地區(qū)美加兩國汽車保有量占全世界汽車保有量的28.56%吩抓，其龐大的汽車保有量，催生了北美地區(qū)巨大的模具市場赴恨。

　　未來將進軍國際市場疹娶，發(fā)展民族汽車零部件企業(yè)。目前伦连，國內(nèi)一些汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)為了急于打開國際市場雨饺，報出的價格遠遠低于國際市場平均價格，實際上這絕非明智之舉：一來自己的利潤率非常低惑淳，不利于企業(yè)的長期發(fā)展额港；二來在一些大公司眼中并非報價越低越好，一些大公司會認(rèn)為歧焦，一個產(chǎn)品沒有合理的利潤率其產(chǎn)品質(zhì)量就有可能大打折扣移斩。更為嚴(yán)重的是，生產(chǎn)出口產(chǎn)品的國內(nèi)企業(yè)相互壓價競爭绢馍，有可能引起國外反傾銷投訴向瓷。因此，國內(nèi)廠家在向外商報價時，一定要先掌握國際行情夜川，避免亂報價造成的不良后果移良。

　　國內(nèi)汽車零部件企業(yè)需要在保持良好市場秩序的基礎(chǔ)上發(fā)展國際市場。這樣才能取得長遠的發(fā)展在國際市場與外資零部件商相抗衡髓界，同時也保持中國汽車零部件企業(yè)在國際市場的良好形象，把中國的汽車零部件產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)揚光大挣傻。

　　模具業(yè)與其他相關(guān)行業(yè)的相輔相成的關(guān)系咪犹，使得模具業(yè)不斷著眼于新的市場需求來實現(xiàn)自身的擴張，而汽車業(yè)塑料產(chǎn)業(yè)成為帶動汽車模具業(yè)增長的動力棵欧。從汽車的心臟發(fā)電機的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件遭屑，從加快我國節(jié)能環(huán)保型汽車的研發(fā)進程(如汽車發(fā)動機塑料進氣歧管國外已占80%，注塑模具的實現(xiàn))运荸，到新材料超強鋼板熱壓成形模贴袖，都需要模具帶動汽車產(chǎn)業(yè)核心零部件的國產(chǎn)化，中高檔轎車覆蓋件模具吩擒，汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級進模具均是推進汽車自主品牌的發(fā)展的保障质窒，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。

　　塑料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用已有50多年歷史贷腕，作為生活和工業(yè)必不可少的材料背镇，塑料材質(zhì)輕、強度高泽裳；耐磨瞒斩、減磨及絕緣；化學(xué)穩(wěn)定性好涮总、強度高胸囱；透光減震等特性。隨著汽車向輕量化瀑梗、節(jié)能環(huán)保的概念方向發(fā)展烹笔，汽車零部件塑料化的趨勢將更加明顯，1kg塑料可以代替2-3kg等更重的材料夺克，而汽車自重每下降10%箕宙，油耗可以降低6-8%。國際模具及五金塑料供應(yīng)商協(xié)會負(fù)責(zé)人羅百輝指出铺纽，在環(huán)保與節(jié)能的全球經(jīng)濟增長主題下柬帕，塑料必將在汽車零部件領(lǐng)域出現(xiàn)越來越廣泛的應(yīng)用，汽車塑料模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展也必然迎來更快的增長速度诫瑞。

　　由于汽車產(chǎn)業(yè)的快速擴張也帶動了汽車塑料模具的快速發(fā)展秃囚，雖然目前我國的汽車塑料件企業(yè)普遍規(guī)模小、生產(chǎn)研發(fā)水平還不高，但廣闊的市場需求和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大趨勢為我國塑料件制造企業(yè)注入了強大的發(fā)展動力测佣，企業(yè)的模具開發(fā)能力醒横、創(chuàng)新意識、海外開拓能力在不斷增強忽件，憑借仍將長期保持的成本優(yōu)勢下禁舌，我國汽車塑料零部件業(yè)在未來幾年增長將十分可觀。據(jù)統(tǒng)計2009年我國乘用車塑料模具市場容量達到347.88億元涌俘，預(yù)計到2013年將增長到547.44 億元权煎。

　　目前，許多地方政府認(rèn)識到模具工業(yè)對發(fā)展制造業(yè)的重要意義昔永，對模具業(yè)的發(fā)展進一步關(guān)注狱揩，中國模具工業(yè)園區(qū)的建立正在“熱力”展開。河北黃驊缺钓、寧波余姚彻犁、寧海和蘇州昆山等模具園區(qū)都有所擴大；新的模具工業(yè)園區(qū)正在加緊建立凰慈，成都市成立了模具產(chǎn)業(yè)推進辦公室汞幢，重慶、長沙微谓、大連急鳄、深圳、東莞堰酿、蘇州疾宏、天津、沈陽触创、西安坎藐、上海、寧波北侖哼绑、浙江黃巖等已建立模具園區(qū)岩馍。有些高科園內(nèi)模具企業(yè)已占有相當(dāng)?shù)姆萘浚裉旖蚋咝聟^(qū)就有40多家模具企業(yè)抖韩。這些模具工業(yè)園區(qū)建立的模式將使得模具業(yè)的輻射效應(yīng)進一步升級浇沧。

　　汽車塑料零部件行業(yè)對汽車行業(yè)的依存程度很高，隨著近年來我國汽車市場持續(xù)高速發(fā)展豹炊，中國乃至世界汽車保有量的不斷增加坏扣，市場對汽車塑料零部件產(chǎn)品的需求日益提高。

　　汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)工業(yè)分會理事長周一兵測算國內(nèi)中級轎車平均塑料用量約為135kg/輛遂报，根據(jù)塑料的平均單價可以測算出單車用塑料原材料的價值約為2000元则徒。通過對多位業(yè)內(nèi)專家訪談和對汽車塑料件主要代表產(chǎn)品的分析認(rèn)為，一般汽車塑料零部件原材料占總成本比例為50%-70%左右，如此計算冠幕，單車塑料件價值將達到平均3300元左右骡侮。按此保守估計，目前塑料件市場容量約為350億左右雇蚁，到2013年將達到500億元以上束沼。

　　一個產(chǎn)業(yè)的“輻射力”與產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建立推進密不可分，模具業(yè)也開始構(gòu)筑自身的成長鏈讥高。模具業(yè)產(chǎn)值與其相關(guān)業(yè)產(chǎn)值比約為1∶100部爱，即每1億元模具即可帶動約100億元的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，被稱為“金鑰匙”的模具業(yè)的整體發(fā)展態(tài)勢成為折射相關(guān)行業(yè)發(fā)展的一面鏡子岭埠。推進集群化，逐步形成分工合理蔚鸥、配套健全惜论、協(xié)作緊密的模具產(chǎn)業(yè)鏈，以帶動地區(qū)模具及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈乃至制造業(yè)的發(fā)展已成為趨勢止喷。

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