上海6月份私車額度拍賣結(jié)果顯示,本月拍賣均價(jià)突破4.88萬元,創(chuàng)出自2008年以來新高。但在私車牌照拍賣“熱火”背后栗哥,則是汽車產(chǎn)銷量連續(xù)下滑的尷尬。
產(chǎn)銷同比降幅擴(kuò)大
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示泼舱,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量繼4月份出現(xiàn)了金融危機(jī)以來27個(gè)月的首次同比下滑之后,在5月份連續(xù)第二個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)枷莉。在業(yè)內(nèi)看來娇昙,如果說4月份數(shù)據(jù)只是表明行業(yè)拐點(diǎn)出現(xiàn),那么5月份的數(shù)據(jù)則意味著笤妙,盡管有季節(jié)性因素在內(nèi)冒掌,但行業(yè)向下趨勢(shì)已得到確認(rèn)。
中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示蹲盘,5月份我國(guó)共生產(chǎn)汽車134.89萬輛股毫,實(shí)現(xiàn)銷售138.28萬輛,較上年同期下降4.89%和3.98%召衔,連續(xù)第二個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)铃诬。
4月份,汽車產(chǎn)銷量數(shù)字分別為153.53萬輛和155.20萬輛苍凛,分別同比減少1.85%和0.25%趣席。這是2009年、 2010年經(jīng)歷了整整兩年行業(yè)高增長(zhǎng)之后醇蝴,27個(gè)月以來出現(xiàn)的首次負(fù)增長(zhǎng)宣肚,也是金融危機(jī)以來我國(guó)汽車工業(yè)恢復(fù)后的首次負(fù)增長(zhǎng)。
5月份的數(shù)據(jù)顯示推吼,汽車產(chǎn)銷同比降幅在繼續(xù)擴(kuò)大:產(chǎn)量同比降幅由4月時(shí)的不足2%擴(kuò)大到近5%好阎,銷量從基本持平演變成下滑近4%,下滑幅度明顯加大贮殊。
季節(jié)性影響并非主因
值得注意的是环胸,每年二季度都是汽車行業(yè)淡季铲恃,今年四、五月份的低迷是否只是行業(yè)正常的季節(jié)性波動(dòng)橱狗,或者說是行業(yè)優(yōu)惠政策退出導(dǎo)致悲觀預(yù)期被放大的結(jié)果齐梆?對(duì)此,業(yè)內(nèi)給出了否定的答案夭私。
的確舷咆,每年的汽車月度銷量在二、三月份出現(xiàn)高峰后添镜,都會(huì)逐月下行唐唉,一直到九、十月份“金九銀十”才會(huì)有起色窿锉。但是酌摇,最近兩個(gè)月銷量環(huán)比降幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歷史同期水平:今年4月銷量環(huán)比下降逾15%,為2003年以來的最高嗡载;5月環(huán)比降幅達(dá)到11%窑多,而在2008年至2010年的5月份,相同指標(biāo)數(shù)據(jù)分別為 9.4%洼滚、2.9%和7.5%埂息。
中汽協(xié)表示,除季節(jié)性波動(dòng)外遥巴,還有幾大因素導(dǎo)致連續(xù)兩月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)千康,分別是購置稅優(yōu)惠等政策退出、國(guó)家宏觀調(diào)控铲掐、燃油價(jià)格不斷攀升拾弃、部分城市治堵限購政策實(shí)施、油耗準(zhǔn)入政策實(shí)施摆霉、日本地震影響產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)豪椿。
行業(yè)整體走低,產(chǎn)業(yè)鏈上的公司業(yè)績(jī)自然受到影響携栋。上市車企一季報(bào)已顯示相關(guān)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)乏力蓉凰、毛利率下滑,但最新數(shù)據(jù)表明万僚,這一情況仍沒有得到明顯改善酬绞。
中汽協(xié)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年前4個(gè)月或祖,行業(yè)中17家重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)增加值1509.05億元祖务,同比增速較1-3月累計(jì)值回落4.72個(gè)百分點(diǎn);累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值6713.72億元凰彼,同比增速較頭3個(gè)月累計(jì)值減少3.21個(gè)百分點(diǎn)彭撑;累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到7734.42億元絮檀,同比增速較前3個(gè)月累計(jì)值降低2.77個(gè)百分點(diǎn)。利潤(rùn)方面蜈藏,17家企業(yè)中有6家的利潤(rùn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)卜陵。
經(jīng)銷商的日子同樣不好過。滬上某經(jīng)銷商告訴記者迂雪,目前庫存比(庫存與銷量之比)已經(jīng)高達(dá)1.5-1.6开贼,遠(yuǎn)高于合理的1.1-1.2,如果再增長(zhǎng)到1.9皆疹,經(jīng)銷商將難以承受疏橄。“股市不好略就,物價(jià)上漲捎迫,消費(fèi)者買車變得更猶豫了”砝危”該經(jīng)銷商表示窄绒,近期汽車銷售非常慘淡。
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