近年來中國模具業(yè)取得了快速發(fā)展，中國模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步趨向合理，具有高技術(shù)含量的大型氏仗、精密、復(fù)雜夺鲜、長壽命模具的份額從20%提高到 30%皆尔，2010年中國模具銷售額1120億元。同時谣旁，中國汽車模具企業(yè)的裝備水平不斷得到改善床佳，技術(shù)水平不斷提高，生產(chǎn)能力得到加強(qiáng)榄审，汽車模具業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢砌们。

　　2010年，中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1800萬輛搁进，達(dá)到1826.47萬輛和1806.19萬輛浪感，刷新了全球汽車產(chǎn)銷紀(jì)錄，蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷第一大國饼问。如此龐大的需求市場影兽，將顯著帶動為汽車零部件業(yè)提供裝備的模具行業(yè)的高速發(fā)展。隨著政策的進(jìn)一步調(diào)整莱革，2011年汽車模具產(chǎn)業(yè)增速將趨于平緩掂篷，市場競爭將進(jìn)一步加劇，汽車模具企業(yè)都將面臨更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)揣洁。

　　中國整車的迅猛發(fā)展鳖弱，直接拉動了汽車售后市場的崛起，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開始成為世人矚目的焦點(diǎn)铭轩，特別是在歐美一些汽車發(fā)達(dá)地區(qū)益丘，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)被稱之為黃金產(chǎn)業(yè)，全球汽車中心隨之向中國轉(zhuǎn)移薯摩，這給中國汽車售后市場帶來了巨大機(jī)會與競爭冲取。中國汽車零部件行業(yè)做為國家經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，未來的發(fā)展任重道遠(yuǎn)猪破。面對巨大的市場發(fā)展?jié)摿Ρ陕穑?jīng)過多年的發(fā)展玻啡，目前國內(nèi)汽車零部件企業(yè)各產(chǎn)品領(lǐng)域都有相應(yīng)的巨頭出現(xiàn)，如法士特的變速器臊渴；環(huán)球事矾、豹王、弗列加的濾清器尸诽；信義、金麒麟盯另、白云的剎車片產(chǎn)品都在國際市場享有一定的聲譽(yù)并獲得相應(yīng)的市場份額性含。除此之外，國內(nèi)很多專注做外貿(mào)的汽車零部件企業(yè)在國際市場的發(fā)展勢頭也不容小覷鸳惯∩淘蹋跨國汽車零部件商大手筆進(jìn)駐中國市場至今，僅在質(zhì)量和技術(shù)方面領(lǐng)先于本土汽車零部件企業(yè)的優(yōu)勢已逐漸消失芝发，本土汽車零部件企業(yè)在發(fā)展中已將產(chǎn)品質(zhì)量和核心技術(shù)做為主要攻破的核心方向绪商。且國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的品牌意識也有了大幅度的提升，宣傳推廣策略與跨國汽車零部件商不分上下辅鲸，給跨國汽車零部件商在國內(nèi)的發(fā)展帶來了不小的壓力格郁。

　　預(yù)測2010汽車保有量達(dá)到5500萬輛，根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)独悴，截至2009年底例书，我國民用汽車保有量6281萬輛，同比增長23.16%刻炒，但與國際成熟市場相比牢星，我國汽車保有總量僅相當(dāng)于德國的三分之二，美國的五分之一里捌；2009年我國千人汽車保有量為47輛隐鬼，而美國為1056輛/千人，日本為617輛 /千人型吃，僅相當(dāng)于日本60年代柱丐。當(dāng)人均GDP達(dá)到2萬美元時，千人汽車保有量將快速增加施司。2008年毫胎，我國人均GDP剛達(dá)到3000美元，尚處于汽車消費(fèi)快速普及期衍周，未來增長潛力巨大茄焊，汽車保有量的增加必將帶動汽車售后服務(wù)市場的快速發(fā)展。伴隨著汽車消費(fèi)的快速發(fā)展窍绸，作為配套行業(yè)的汽車模具行業(yè)也飛速發(fā)展茵冗。目前我國汽車模具企業(yè)普遍規(guī)模小租藻，企業(yè)的自主研發(fā)能力不強(qiáng)，但相信在市場動力下唉地，企業(yè)會在做大中不斷做強(qiáng)据悔。

　　據(jù)國家發(fā)改委中設(shè)協(xié)汽車用品及改裝技術(shù)中心統(tǒng)計，2007年汽車用品及零部件市場平均年增長率在30%以上耘沼，規(guī)模以上的生產(chǎn)廠家近1.5萬家极颓，全行業(yè)年度總產(chǎn)值2000億元人民幣。按照我國乘用車銷售量以12%年增長率快速增長群嗤，高的增長率和基數(shù)使得中國乘用車在未來幾年的銷售將超過1000萬輛菠隆，高的保有量背后是巨大的模具市場。據(jù)國際模具及五金塑料供應(yīng)商協(xié)會負(fù)責(zé)人羅百輝介紹狂秘，在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上骇径，整車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的20%、零部件供應(yīng)的利潤約占20%者春，汽車模具市場所產(chǎn)生的利潤約占20%破衔，另外40%至50%的利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。

　　根據(jù)《汽車工業(yè)年鑒》(2009年版)數(shù)據(jù)钱烟，2007年美國汽車保有量達(dá)到2.51億輛晰筛，其中乘用車保有量為1.38億輛；加拿大汽車保有量為0.2億輛舅尸，其中乘用車保有量為0.19億輛斯身，北美地區(qū)美加兩國汽車保有量占全世界汽車保有量的28.56%，其龐大的汽車保有量得鸳，催生了北美地區(qū)巨大的模具市場遍考。

　　未來將進(jìn)軍國際市場，發(fā)展民族汽車零部件企業(yè)扳引。目前橡宪，國內(nèi)一些汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)為了急于打開國際市場，報出的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際市場平均價格蛙府，實(shí)際上這絕非明智之舉：一來自己的利潤率非常低慷尸，不利于企業(yè)的長期發(fā)展；二來在一些大公司眼中并非報價越低越好树聪，一些大公司會認(rèn)為瘤嗜，一個產(chǎn)品沒有合理的利潤率其產(chǎn)品質(zhì)量就有可能大打折扣。更為嚴(yán)重的是胡电，生產(chǎn)出口產(chǎn)品的國內(nèi)企業(yè)相互壓價競爭着还，有可能引起國外反傾銷投訴。因此，國內(nèi)廠家在向外商報價時案淋，一定要先掌握國際行情座韵，避免亂報價造成的不良后果。

　　國內(nèi)汽車零部件企業(yè)需要在保持良好市場秩序的基礎(chǔ)上發(fā)展國際市場踢京。這樣才能取得長遠(yuǎn)的發(fā)展在國際市場與外資零部件商相抗衡誉碴，同時也保持中國汽車零部件企業(yè)在國際市場的良好形象，把中國的汽車零部件產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)揚(yáng)光大瓣距。

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