定制車飾

　　位于勞斯萊斯汽車公司古德伍德廠房的木工車間，依托能工巧匠鸦难，提供系列單板及多類型的外觀裝飾，例如與緊密材和鋁板基結(jié)合的內(nèi)層交叉結(jié)構(gòu)籍喧，以使設計能適合客戶的獨特需求水仑。

<< 勞斯萊斯反饋說蒿缎，通過在工作現(xiàn)場使用 WorkNC 5 軸加工，周轉(zhuǎn)時間得到大幅度降低颂芒，生產(chǎn)率和質(zhì)量得到最大提升 >>

　　設計與制造

　　要創(chuàng)建車內(nèi)飾菠告，首先需要在 CATIA 中完成個性化設計，然后傳輸?shù)侥竟ぼ囬g進行生產(chǎn)乱感。工程師在此指定零件的固定裝置蚜冀，為在三臺 Reichenbacher 5 軸打槽機上進行切削和修邊做好準備。

　　對周轉(zhuǎn)時間的影響

　　起初蠢耻，勞斯萊斯依靠德國的 BMW 使用 WorkNC 系統(tǒng)為機床編程逞扰。在英國引入 WorkNC 后，該公司獲得了自己編程的能力佑茴，這對可能實現(xiàn)的周轉(zhuǎn)時間起到巨大影響物即。為了進一步改善生產(chǎn)率，勞斯萊斯一直保持著與本地制模公司 Frank R Hay and Sons 的合作键闺。古德伍德廠房投入運營后寿烟，勞斯萊斯為固定裝置生產(chǎn)需要更多資源。與 Frank R. Hay 合作辛燥，使公司可以通過本地協(xié)作獲得非成肝洌快速的回應。

　　與 WorkNC 合作

　　成立于 1952 年的 Frank R. Hay 在制模方面有著令人稱贊的聲譽挎塌。上個世紀八十年代徘六，通過將客戶群多樣化及在 2002 年引入 CNC 加工，該公司為向新的勞斯勞斯設施提供服務占據(jù)了理想位置榴都。公司董事長兼總經(jīng)理 Adrian Hay 說：“勞斯萊斯與我們接觸待锈，要求在現(xiàn)場工作，制作和改制固定裝置嘴高，以提供比將其送回德國更有效的解決方案竿音。隨著在我們的工廠引入 WorkNC，我們現(xiàn)在甚至可以更緊密地合作了拴驮〈核玻”WorkNC 用于在辦公室和車間對 Geiss 5 軸、Hass 和 Mazak 加工中心進行編程守犯。此外费犯，公司還為在勞斯萊斯 Reichenbacher 打槽機上加工零件編制并提供 5 軸程序。Grant Keates 是 Frank R. Hay 的 NC 程序員飘示，他補充說：“因為我們雙方都使用 WorkNC绷冈，因此可以用相同方式導入 CATIA CAD 模型，并共享 WorkNC 工作區(qū)，讓協(xié)同工作更容易弦撤∑б唬”勞斯萊斯也體驗到與此相似的好處，因為它可以與 BMW 和 Frank R. Hay 共享 WorkNC 方法和工作區(qū)鼠基。三家公司獲得了 Sescoi 提供的額外支持冀肆，開發(fā)出一些很有價值的技術(shù)，這些技術(shù)不僅解決了問題假怔，還提高了公司的產(chǎn)出凄恤。公司與 Frank R Hay 每天保持聯(lián)系，F(xiàn)rank R Hay 已成為生產(chǎn)流程的重要貢獻者怕收。

　　5 軸的利益

　　WorkNC 的 5 軸能力對 Frank R Hay 的成功舉足輕重嘿辟。以前，公司僅使用 3 軸加工∑В現(xiàn)在红伦，特別是 5 軸腔槽加工和 5 軸滾動刀具路徑，使該公司能為勞斯萊斯及其他客戶生產(chǎn)修剪程序淀衣。Adrian Hay 接著說：“我們獲得了可觀的增長￡级粒現(xiàn)在我們的業(yè)務中有 20% 是知識型的，除了造型和固定裝置膨桥，還提供建模和 5 軸 CNC 編程服務蛮浑。公司內(nèi)部的服務能力讓我們擴展了業(yè)務，消除了對外部供應商的依賴只嚣【谥桑”

　　最大限度地提高質(zhì)量和生產(chǎn)率

　　勞斯萊斯使用 WorkNC 的 Auto 5 刀具路徑。這是 Sescoi 的獨有技術(shù)册舞，可以自動將 3 軸刀具路徑轉(zhuǎn)換為 5 軸蕴掏。此外，該公司還使用該技術(shù)调鲸，讓 WorkNC 創(chuàng)建的 5 軸刀具路徑更平滑盛杰。由于勞斯萊斯的定制需要，生產(chǎn)的每個零件都不同岗翔，而且需要對新的固定裝置和獨立生產(chǎn)流程實施項目管理幌蹈。勞斯萊斯的工程師反饋碎瓢，現(xiàn)場部署的 WorkNC 節(jié)省了時間蹲鱼。而與 BMW 和 Frank R Hay 之間實現(xiàn)的合作水平，為優(yōu)化生產(chǎn)和管理供應鏈節(jié)省了更多時間戴仁。WorkNC 幫助他們以更快速度完成了特殊部件生產(chǎn)哲耐，同時最大限度地提高了生產(chǎn)率和質(zhì)量。

（西思科爾）

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