杭深線永嘉至溫州南發(fā)生的追尾事故狭缰。兩個(gè)禮拜過去后羽剪，人們的注意力由開始關(guān)注事件本身進(jìn)展轉(zhuǎn)移到關(guān)注與高鐵相關(guān)行業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展，其中機(jī)床行業(yè)就是關(guān)注點(diǎn)之一罪靠。

　　機(jī)床行業(yè)與鐵路建設(shè)之間有著太多的緊密聯(lián)系殴燃，無論是生產(chǎn)設(shè)備的機(jī)械還是加工的零部件。而對(duì)于機(jī)床行業(yè)來說季糜，它是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備角殃，是裝備制造業(yè)的工作母機(jī)，是先進(jìn)制造技術(shù)的載體和裝備工業(yè)的基本生產(chǎn)手段豺这。廣泛應(yīng)用領(lǐng)域是鐵路機(jī)車险丧、汽車、工程機(jī)械景妻、電力設(shè)備等行業(yè)愧鹊。事實(shí)上，我國裝備制造業(yè)各個(gè)子行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)都離不開機(jī)床行業(yè)的支持，機(jī)床業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中不可輕易放棄的重要支柱性產(chǎn)業(yè)惩赊。

　　“十一五”期間國家鐵路建設(shè)總投資達(dá)1.25萬億元电湘，而“十二五”計(jì)劃鐵路建設(shè)投資達(dá)3萬億元，比“十一五”投資增長(zhǎng)2.4倍鹅经。由此可看出寂呛，高鐵將是機(jī)械行業(yè)未來的主要拉動(dòng)增長(zhǎng)點(diǎn)，未來3～5年國家在高鐵領(lǐng)域的投資將是持續(xù)穩(wěn)定的瘾晃，高鐵設(shè)備需求的增長(zhǎng)率將維持在30%左右贷痪，機(jī)床行業(yè)就是最為明顯的受惠者。

　　自2011年元旦以來蹦误，高鐵設(shè)備相關(guān)上市公司股價(jià)繼續(xù)高歌猛進(jìn)劫拢，市場(chǎng)表現(xiàn)突出，1月份平均漲幅高達(dá)21.05%强胰。早有耳聞舱沧，以高鐵設(shè)備為代表的高端裝備制造業(yè)已被列為加快培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，與之相關(guān)的主題性投資也將持續(xù)為資本市場(chǎng)追捧偶洋。在高鐵熟吏、海工、航空等高端制造業(yè)普漲之后玄窝，同樣列入高端裝備制造業(yè)的高端機(jī)床行業(yè)也理所當(dāng)然的獲得資本市場(chǎng)的青睞蒲龟。

　　然而，城門失火殃及池魚的說法也在伴隨著這次溫州動(dòng)車事故的發(fā)生立竿見影地反映給這些相關(guān)企業(yè)吟因。受益于國家大力發(fā)展高鐵行業(yè)的晉億實(shí)業(yè)(601002,股吧)犯渣，作為國內(nèi)唯一能夠參與高鐵緊固件招投標(biāo)的企業(yè)，也是唯一一家具有制造全系列高鐵扣件能力的企業(yè)产歧，生產(chǎn)的高鐵扣件占鐵道部招標(biāo)份額的24%～25%甥轿。在這次事故發(fā)生后，晉億實(shí)業(yè)股市持續(xù)下跌品庞。盡管類似特銳德(300001,股吧)公司一樣發(fā)布公告绿相，澄清該公司為鐵路提供的電力設(shè)備產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行，未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題斋垫，與動(dòng)車追尾事故無關(guān)篷低，但仍免不了被推到風(fēng)口浪尖上。當(dāng)然大部分與高鐵等相關(guān)度不大的機(jī)床企業(yè)并未因此受太多影響届饰，依舊正常成產(chǎn)經(jīng)營(yíng)其种。

　　機(jī)床業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展空間巨大

　　作為機(jī)械行業(yè)中的重要子行業(yè)之一，機(jī)床工具行業(yè)主要應(yīng)用在制造業(yè)前端狸眼，將明顯受益于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)藤树。一般來說浴滴，在下游行業(yè)剛開始復(fù)蘇的時(shí)候，機(jī)床的需求相對(duì)較少岁钓；在下游景氣度快速提升升略、產(chǎn)能進(jìn)行快速擴(kuò)展時(shí)，機(jī)床的需求才開始大規(guī)模釋放屡限，因此機(jī)床相對(duì)下游行業(yè)來說屬于后周期性行業(yè)品嚣。但從相反角度去考慮，在下游行業(yè)景氣度下降時(shí)钧大，下游行業(yè)快速收縮資本開支翰撑，機(jī)床下降需求要早于下游行業(yè)。歷史數(shù)據(jù)也顯示拓型，機(jī)床行業(yè)的增長(zhǎng)明顯受工業(yè)生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)额嘿，并滯后于工業(yè)生產(chǎn)瘸恼。

　　機(jī)床行業(yè)“十二五”發(fā)展目標(biāo)已經(jīng)明確：扎扎實(shí)實(shí)向機(jī)床強(qiáng)國邁進(jìn)一大步劣挫，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯改善，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯提高东帅。國產(chǎn)機(jī)床80%的品種滿足國內(nèi)工程項(xiàng)目需要险悲，數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)占有率明顯增加，達(dá)到70%以上茴茁。

　　隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求的釋放及“裝備制造業(yè)振興規(guī)劃”等一系列利好政策的出臺(tái)专勇，機(jī)床行業(yè)將會(huì)有前所未有的增長(zhǎng)空間。我國目前正處于工業(yè)化中后期階段泣奏，從國際的歷史經(jīng)驗(yàn)看客洁，這一階段最主要的特點(diǎn)就是制造業(yè)設(shè)備更新改造加速，企業(yè)設(shè)備投資占固定資產(chǎn)投資的比重逐步提高县堰。另一方面垢类，從國際對(duì)比來看，我國機(jī)床行業(yè)的規(guī)模相對(duì)于下游行業(yè)而言仍然偏小茴支，作為裝備制造業(yè)的母機(jī)革襟，日、德等發(fā)達(dá)國家機(jī)床行業(yè)的規(guī)模均不小于工程機(jī)械和重型機(jī)械等下游行業(yè)的規(guī)模卓您，而我國2008年機(jī)床行業(yè)的銷售收入僅為工程機(jī)械行業(yè)的37%鸭嗡、重型機(jī)械行業(yè)的20%，這一規(guī)模很難滿足裝備制造業(yè)大發(fā)展的需求浙炼，因此機(jī)床行業(yè)未來還有很大的成長(zhǎng)空間份氧。

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