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刀具偏擺數(shù)控補(bǔ)償加工方案

  航空薄壁零件主要由側(cè)壁和腹板組成沾乘,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜条舀、體積較大、相對剛度較低杰赴,故加工工藝性差钥币。在切削力、裝夾力带蔬、切削振顫等因素作用下,易發(fā)生加工變形,不易控制加工精度和提高加工效率烧乙。加工變形和加工效率問題成為薄壁零件加工的重要約束問題拐扛。目前,國內(nèi)外的相關(guān)研究為薄壁件加工精度控制提供了一些理論指導(dǎo)∪杈剑  

  一些文獻(xiàn)從加工工藝系統(tǒng)的整體剛性角度考慮,提出了充分利用零件的整體剛性加工薄壁零件的思想楷焦;有的文獻(xiàn)從機(jī)床聯(lián)動主軸數(shù)方面著手,提出了平行雙主軸精度控制方案;有的文獻(xiàn)從裝夾系統(tǒng)方面考慮,提出了利用低融合金填充或使用真空夾具精加工薄壁零件的方法膝班;有的文獻(xiàn)從切削用量方面考慮,提出了變進(jìn)給加工的方法头位;有的文獻(xiàn)從有效補(bǔ)償加工變形的思想出發(fā),提出了薄壁零件加工變形分析及控制方案,對如何進(jìn)行銑削精度控制提出了一些建議”游睿  

  本文繼承了最后提及文獻(xiàn)的思想,即通過試驗設(shè)計虱硝,有限元分析去研究銑削過程中薄壁零件及刀具的傾斜機(jī)理;在其研究的基礎(chǔ)上,通過實驗手段,分析和驗證了刀具偏擺數(shù)控補(bǔ)償方案厕氨。實驗結(jié)果表明进每,刀具偏擺數(shù)控補(bǔ)償加工方案有效地控制了薄壁件的加工精度,提高了加工效率,是一種方便命斧、高效的加工方法田晚。  

  刀具偏擺數(shù)控補(bǔ)償方案 

  刀具偏擺數(shù)控補(bǔ)償技術(shù),即是在有限元分析基礎(chǔ)上,根據(jù)模擬分析加工變形的大小,在數(shù)控編程時讓刀具在原有走刀軌跡中按變形程度附加連續(xù)偏擺,補(bǔ)償因變形而產(chǎn)生的讓刀量国葬。通過刀具偏擺數(shù)控補(bǔ)償,可以將讓刀殘余材料切除,一次走刀即可保證薄壁件壁厚精度,從而達(dá)到高效贤徒、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)加工薄壁零件的目的汇四。其基本思想即通過建立受力模型接奈、變形模型及數(shù)控補(bǔ)償模型得到數(shù)控補(bǔ)償方案,從而保證薄壁件加工精度要求。因此,切削力模型和變形模型是精確實現(xiàn)刀具偏擺數(shù)控補(bǔ)償技術(shù)的基礎(chǔ),而精確的變形分析又依賴于準(zhǔn)確的載荷模型。因此必須通過切削力實驗,建立準(zhǔn)確的銑削力模型鲫趁;然后,在精確迭代分析加工變形的基礎(chǔ)上,實施有效的刀具偏擺數(shù)控補(bǔ)償加工斯嚎。 

  切削力的計算  

  在實施刀具偏擺數(shù)控補(bǔ)償加工之前,首先要知道零件的加工變形量,即利用有限元技術(shù)對工件進(jìn)行加工變形分析挨厚;而精確的變形分析又依賴于準(zhǔn)確的載荷模型(切削力返雷、裝夾力、定位約束等),其中關(guān)鍵是切削力的計算弓席。不同的刀具及加工方法,有不同的切削力計算方法阎员。在航空薄壁零件的加工中,以螺旋立銑刀加工居多。而對于螺旋立銑刀的受力模型,以沿著刀具螺旋線作空間狀態(tài)分布的銑削力模型為最佳转是。


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