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分析:大型數(shù)控機(jī)床驗(yàn)收存在的問題

  對(duì)集機(jī)酪惭、電衷屋、液窃等、氣于一體的進(jìn)口大型數(shù)控機(jī)床(含加工中心)的驗(yàn)收,無論是預(yù)驗(yàn)收骑琳、還是最終驗(yàn)收,都是十分重要的抠孤。它是對(duì)機(jī)床設(shè)計(jì)、制造蜀短、安裝調(diào)試的質(zhì)量,特別是對(duì)機(jī)床精度的總體檢驗(yàn)悠衔。它直接關(guān)系到機(jī)床的功能、可靠性趋奸、加工精度和綜合加工能力锡褂。

  然而在實(shí)際驗(yàn)收中,常常會(huì)出現(xiàn)一些帶有技術(shù)性或管理性的問題谐浆。如果不能得到及時(shí)的正確處理,將會(huì)影響到機(jī)床的驗(yàn)收質(zhì)量。

  1定位精度的檢測(cè)

  檢測(cè)機(jī)床的定位精度,常用標(biāo)準(zhǔn)有兩種:

  德國VDI/DGQ3441標(biāo)準(zhǔn)(機(jī)床運(yùn)行精度和定位精度的統(tǒng)計(jì)方法)谅练。

  美國AMT標(biāo)準(zhǔn)(美國機(jī)械制造技術(shù)協(xié)會(huì)制定)姿记。

  用兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),測(cè)量數(shù)據(jù)的整理均采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法。即沿平行于坐標(biāo)軸的某一測(cè)量軸線選取任意幾個(gè)定位點(diǎn)(一般為5~15個(gè)),然后對(duì)每個(gè)定位點(diǎn)重復(fù)進(jìn)行多次定位(一般為5~13次)透劈∥嗳矗可單向趨近定位點(diǎn),也可以從兩個(gè)方向分別趨近,然后對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理,求出算術(shù)平均值。進(jìn)而求出平均值偏差败去、標(biāo)準(zhǔn)差放航、分散度。分散度代表重復(fù)定位精度,它和平均值偏差一起構(gòu)成定位精度,兩者之和是在任意兩點(diǎn)間定位時(shí)可能達(dá)到的最大定位偏差圆裕。

  由于被測(cè)坐標(biāo)軸長度不盡相同,因而其定位精度的線性允差的給定方式不應(yīng)是單一的,而應(yīng)有所區(qū)別广鳍。國標(biāo)GB10931-89數(shù)字控制機(jī)床位置精度的評(píng)定方法中規(guī)定,軸線定位精度線性允差的給定方式主要有以下幾種:

  在全行程上規(guī)定允差;

  根據(jù)被測(cè)對(duì)象長度分段規(guī)定允差吓妆;

  用局部公差方式規(guī)定允差赊时;

  既規(guī)定局部公差,同時(shí)也規(guī)定全行程允差。

  東方汽輪機(jī)廠從德國科堡(COBURG)公司進(jìn)口工作臺(tái)5m×17m的數(shù)控龍門銑床(下稱龍門銑),共有X行拢、Y祖秒、Z、W四個(gè)坐標(biāo)軸舟奠。只有Z軸長度小于2m竭缝、最長的X軸全行程為17.70m;從意大利貝拉爾蒂(BRERADI)公司進(jìn)口的鏜桿直徑250mm的落地式數(shù)控鏜銑床,X軸(立柱移動(dòng))長23m,Y軸(鏜頭升降)長7m沼瘫。這些坐標(biāo)的軸線定位精度的線性允差值均按全行程允差給定跳蚓。龍門銑X軸全行程允差為

  P=14+L/250(μm)

  式中L——測(cè)量行程全長,mm

  P——定位允許偏差,μm

  X軸實(shí)際測(cè)量行程L=17210mm。共測(cè)11點(diǎn),點(diǎn)間距為1721mm房包。按公式(1)計(jì)算,其最大允差值為

  P=14+17210/250=82.84μm=0.093(mm)  

  因?yàn)榻o定的是全行程允差,只要其任意長度上的允差等于或小于P值,定位精度都是合格的抠建。

  上例說明,對(duì)于龍門銑、落地鏜銑床矮憔、重型轉(zhuǎn)子數(shù)控車床,X軸這樣長的坐標(biāo)軸,僅僅在全行程上規(guī)定允差是不夠的蔓踩。而應(yīng)按線性允差給定方式d規(guī)定允差:既規(guī)定局部公差,同時(shí)也規(guī)定全行程允差。由于有了任意長度上的定位允差,如任意2000mm,不僅可滿足常用工作長度上的定位精度,也有利于提高全行程的定位精度遭绝。

  由此可知,訂購機(jī)床時(shí)知道坐標(biāo)軸定位精度的線性允差的給定方式,根據(jù)工藝需要提出所購機(jī)床線性允差的給定方式,并列入合同條款是非常重要的紧慧。 


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