盡管當(dāng)下歐洲經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩不安典蜕，歐元瀕臨崩潰庸既，但德國及其高檔轎車制造商似乎并未受到影響啤都。

　　目前在歐洲密士，各種汽車銷售預(yù)期都正在被爭(zhēng)先恐后地調(diào)低成吓，但是寶馬、奔馳以及奧迪是例外孙般。在上次經(jīng)濟(jì)衰退期間切咸，這三家德國汽車制造商并不是沒有受到?jīng)_擊，不過他們抓住這一機(jī)遇谊蚣，在降低成本以及規(guī)劃未來方面做出了一些重大決定玲崩。

　　歐洲汽車市場(chǎng)最大的問題就是產(chǎn)能過剩。福特歐洲區(qū)總裁stephen odell最近指出职鸟，產(chǎn)能過剩的比率已經(jīng)達(dá)到35%左右盟步。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(the european auto manufacturers association)公布的數(shù)據(jù)，歐洲汽車業(yè)直接從業(yè)人員數(shù)量為230萬人躏结，間接從業(yè)人員數(shù)量為1000萬人却盘。

　　法國標(biāo)致—雪鐵龍以及雷諾已分別斥資40億美元，另外再加上政府的貸款媳拴，來幫助他們渡過眼前的難關(guān)黄橘。伯恩斯坦研究公司(bernstein research)汽車分析師max warburton指出，如果全球經(jīng)濟(jì)再次陷入衰退之中，那些大型汽車制造商(德國高檔轎車制造商除外)將會(huì)感受到?jīng)_擊之大旬陡。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)拓颓，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)描孟，也不構(gòu)成任何其他建議驶睦。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳匿醒，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)场航，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻抢妈、圖片呼笨、文字如涉及作品版權(quán)問題，請(qǐng)第一時(shí)間告知栖俐，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容肪吁，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn肥寺。