日前河劝，據(jù)俄媒消息：俄羅斯專家在圣彼得堡船舶制造廠彤笼，首次澆注了世界上最大的船舶烛许，而該船的船體是完全用復(fù)合材料制造的碴穴。它的高度為8米赋焕。排水量幾乎達到2千噸。 

　　根據(jù)俄羅斯海軍新型魚雷船的訂單仰楚，斯列德涅–涅夫斯基造船廠建造了這艘超級現(xiàn)代化的隆判、船體完全用碳塑材料制成的艦艇。從各項指標來看僧界，這艘魚雷艦超過所有現(xiàn)存的同類型艦船侨嘀。該造船廠總經(jīng)理弗拉基米爾·謝列多霍在接受“俄羅斯之聲”采訪時說：“我們造船廠從事玻璃塑料船體的建造工作已經(jīng)有40多年的歷史了，第一艘此類船舶是在1963年下水的捂襟，也是用于排雷的目∫螅現(xiàn)在，我們的新設(shè)計都完全采用新工藝技術(shù)葬荷。使用最先進的材料涨共，比如玻璃布、碳布宠漩。生產(chǎn)工藝也改變了举反，我們已經(jīng)掌握了非接觸的真空注入的方法”。 

　　這種新工藝的獨特之處在于哄孤，在開始的時候先用特種材料形成船體的外殼照筑，然后在沒有人參與的情況下、通過壓力用特種材料對其浸透旅霍、充滿诽矩。整個生產(chǎn)過程都是通過計算機來監(jiān)控的。此后铣翁，復(fù)合材料開始凝固租触。從強度來看胶棕，船體一點也不遜色于用鋼鐵制成的艦船，但其重量卻從通常的200噸變成了70噸蔽宜。弗拉基米爾·謝列多霍強調(diào)說：“這種新技術(shù)的特點是我們將新材料工藝水亮、計算程序結(jié)合在一起，找到了一條整個程序完全自動化的途徑苫颤。在其它國家枢菇，僅僅能夠完成某個部分，而我們卻將所有的程序都有機的結(jié)合起來俯坐，使其能夠有效控制噩拼。另外，我們現(xiàn)在能夠制造高度達到8米的船體寺晌，而此前都不能超過5米世吨。這個技術(shù)上的困難我們成功的解決了。但在其它國家還沒有達到這個程度”呻征。 

　　海軍將這種復(fù)合材料的船舶主要用于排雷和海域警衛(wèi)耘婚。其主要優(yōu)勢在于它的隱蔽性，因為這種復(fù)合材料雷達是無法偵測的陆赋。另外沐祷，船體還不生銹。而重量上的驟降也大大節(jié)約了燃料的使用數(shù)量攒岛。 

　　另外戈轿，據(jù)總經(jīng)理弗拉基米爾·謝列多霍介紹，用復(fù)合材料生產(chǎn)船舶是軍民兩用技術(shù)阵子。這種技術(shù)在民用的快艇、帆船和旅客渡輪的生產(chǎn)中也是可以使用的胜蛉。 

　　圣彼得堡的設(shè)計師和船舶建造專家們的成績不僅僅可以進入吉尼斯紀錄挠进，而且也被眾多的國際專有刊物所介紹，因為在使用先進工藝方面這確實是一個跨時代的產(chǎn)物誊册，是船舶發(fā)展的一個新階段皇驼。  

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