隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)高速增長，國內(nèi) 模具 制造行業(yè)更是以高于GDP的增速快速發(fā)展搂瓣。這也為國內(nèi)模具鋼的發(fā)展提供了一個巨大的市場害唧，帶動了國內(nèi)模具鋼的產(chǎn)量、品種忽孽、規(guī)格及品質(zhì)水平的迅速提高绑改。作為模具制造的基體，模具鋼的性能好壞直接影響著模具的使用壽命兄一、生產(chǎn)成本等一系列因素厘线，被越來越被多的模具制造廠商所重視。

　　新型冷作模具鋼的研發(fā)

　　安達謙一先生：汽車行業(yè)一直被認(rèn)為是牽引各國產(chǎn)業(yè)的原動力出革。目前造壮，各汽車生產(chǎn)廠家為了達到輕量化、安全設(shè)計的目的骂束，急速地擴大高強力鋼板(超硬,超強)的有效利用耳璧。可是展箱，從沖壓加工本身的難成形性上旨枯，模具壽命的問題卻又被日漸提上了日程。

　　另一方面混驰，模具行業(yè)面臨的成本降低和供貨期縮短已經(jīng)是迫在眉睫攀隔。因此雙方行業(yè)都最為渴望要求開發(fā)即容易切削、熱處理后的尺寸變形又少的 模具材料 捣柿。日立金屬以100年以上的制鋼所積累出的經(jīng)驗與開發(fā)力相結(jié)合嚎区，開發(fā)出遠遠超出常用材SKD11特性的下一代冷作模具鋼，那就是SLD-MAGIC疚都。

　　通過與SKD11改良鋼8％Cr鋼（本公司商品SLD8）的對比測試蝶桑，高性能新型冷作模具鋼SLD-MAGIC在提高模具壽命、減少模具生產(chǎn)總成本并縮短供貨期方面表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢哥笤。主要體現(xiàn)在以下幾方面：

　≌小－耐磨耗性：最高硬度在HRC62其耐磨性約提高35％，使模具壽命大幅提高拉冯。

　∥∫病－表面處理性：表面處理膜（CVD等方法）的密著性約提高30％蜜硫，防止高強力鋼的彎曲极胸，拉伸等成形時產(chǎn)生的刮痕兵蟹。

　　－熱處理特性：熱處理寸變約降低40％眯穴，形狀的偏差也會改善笆抱。針對熱處理和表面處理的尺寸變形量少，降低修復(fù)時間砾脑。

　∮资弧－切削性：切削性約提高35％，基于提高加工效率韧衣，在模具制造上縮短加工時間盅藻。

　　以上耐磨性、熱處理特性畅铭、表面處理性氏淑、切削性的特性值是同本公司材料SLD8進行比較的代表性數(shù) 據(jù) ，可能和實際的產(chǎn)品所得特性值略有差異硕噩。

　　模具業(yè)的快速發(fā)展對模具鋼提出新的要求

　　李實博士：一般來講假残，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)除了圖紙外還包括模具材料的選取，熱處理具體工藝炉擅，放電加工的控制辉懒，表面粗糙度，模具部件的（如壓鑄摸頂針）表面處理等谍失。這就要求模具鋼材供應(yīng)商能夠提供針對不同應(yīng)用需求的高性能模具鋼眶俩，并且能夠與模具制造商溝通有關(guān)材質(zhì)性能以外的模具制造技術(shù)規(guī)范指定的工藝要求，如表面涂層工藝铝比。奧伯－杜瓦模具技術(shù)（無錫）有限公司能夠為廣大的模具制造商提供法國奧伯－杜瓦生產(chǎn)制造的高質(zhì)量模具鋼材并且現(xiàn)有 銷 售隊伍能夠與那些模具制造商溝通來達到外國買家指定的技術(shù)規(guī)范番艳。公司提供熱作模具鋼材，冷作妹茬、塑膠及玻璃模具鋼材尚和。在某些應(yīng)用上，如高壓壓鑄模具等泳唇，法國奧伯－杜瓦公司擁有其內(nèi)定的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范十吐。生產(chǎn)的產(chǎn)品被歐美汽車制造商所指定并認(rèn)可。其產(chǎn)品質(zhì)量高于歐美行業(yè)技術(shù)規(guī)范（如NADCA北美壓鑄學(xué)會規(guī)范）并保證了模具壽命的穩(wěn)定與長期性夜勋。在此應(yīng)用上曼舟，奧伯－杜瓦品牌的ADC3尤其適用于那些大型模具應(yīng)用上。目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢之一是用壓力 鑄造 法制造大型鋁聚伤、鎂合金部件嗤积，如汽車發(fā)動機缸體虱怖。制造此類產(chǎn)品要求模具鋼材厚度在300mm以上，并且以三維鍛造鋼材質(zhì)為首選夯秃。奧伯－杜瓦工廠在三維鍛造方面有其獨到之處座咆，從而保證了使用材質(zhì)的三維性能均一性。此外奧伯－杜瓦品牌的SMV3W（1.2343ESR）仓洼，SMV4S（1.2344ESR）亦被汽車制造商指定介陶。在歐洲，以上三類產(chǎn)品在實際應(yīng)用中都體現(xiàn)了良好的性能并延長了模具壽命,從而降低了單件部件的成本價格色建。在某些應(yīng)用上,如生產(chǎn)汽車變速箱殼體哺呜，采用ADC3鋼材制造的模具其壽命達到了20萬件以上，遠遠高出常用的1.2344ESR鋼種箕戳。

　　在塑膠模具應(yīng)用上某残，奧伯－杜瓦生產(chǎn)的鋼種X15TN采用了氮取代碳合金元素的制造工藝，保證了此鋼種的優(yōu)良拋光性能陵吸。X13T6W（S236）玻墅，MEK4，SMV3W被用于汽車車燈反光塑料部件上走越，具有極優(yōu)良的拋光性能椭豫，無常見的拋光針孔現(xiàn)象。各鋼種的雜質(zhì)含量極低旨指，產(chǎn)品的雜質(zhì)硫（S）含量在5PPM以內(nèi)宛殉，氧含量在10PPM以內(nèi)。

　　伴隨著模具制造行業(yè)的高速發(fā)展抽雇，模具供應(yīng)商必須有能力提供優(yōu)質(zhì)希镶，高性能模具材料來滿足客戶的各種要求。同時剖冒，供應(yīng)商必需具備為客戶提供系統(tǒng)應(yīng)用建議的銷售專家隊伍欲返。在這方面，奧伯－杜瓦公司能夠為客戶提供極佳的產(chǎn)品與服務(wù)來推動整個模具制造水準(zhǔn)的提高卓邓。

　　模具鋼新材料的研發(fā)情況

　　上村幸彥先生：DRM是近幾年日本大同特殊鋼開發(fā)出來的欧纬，為了實現(xiàn)高硬度、高韌性的基體高速鋼,使得粗大碳化物減到極限铁蒋，增長使用壽命祭啸，降低模具成本。

　　之所以叫基體高速鋼魏刘，是因為它不同于一般普通的高速鋼在經(jīng)過熱處理后晶體碳化物（一次碳化物）和析出碳化物（二次碳化物）仍然存在俐逛，不能固溶到基體里，而DRM基體高速鋼在經(jīng)過熱處理后晶體碳化物和析出碳化物可以固溶到基體里绊含，減少粗大的晶體碳化物桑嘶，從而更好的抑制裂紋的發(fā)生和提高韌性炊汹。模具在使用中會出現(xiàn)大裂紋、微小裂紋（疲勞裂）和磨損等狀況逃顶，為了防止此類情況的發(fā)生讨便，就應(yīng)該提高韌性、提高疲勞強度和提高硬度口蝠，這也是DRM高硬度器钟、高韌性基體鋼的必要性和特殊性津坑。

　　DRM系列分為DRM1妙蔗、DRM2和DRM3，可以適用多重范圍疆瑰。

　　DRM1是實現(xiàn)了一般熱作工具鋼所達不到的高硬度和高韌性的基體高速鋼眉反，與以往的基體高速鋼相比韌性高，適用于各種熱間穆役、溫間 鍛造模 具寸五。主要用在熱間鍛造用 沖頭 、沖模聘楞；溫間鍛造用沖頭涉爆、沖模。其主要特征是：①在最高硬度58HRC下可以使用虑涣。②高硬度层阎、高韌性、耐熱裂性也良好坪逃。③與熱間沖模鋼擁有同等水平的微細(xì)的組織,與現(xiàn)用基體高速鋼相比擁有高韌性轰弥。④軟化抵抗高，高溫強度也良好咬钝。⑤由于是特殊溶解,非金屬夾雜物少,均質(zhì)性優(yōu)良杀铆。

　　DRM2是能廣泛對應(yīng)以溫間、冷間壓造工具等哈堵，在過苛條件下工作的基體高速鋼抚袁。實現(xiàn)比以往基體高速鋼更高的高硬度和韌性，適用于各種溫間比荡、溫間鍛造多尺、冷間鍛造、 粉末冶金模 具攒庵。主要用在溫間鍛造沖頭嘴纺、沖模；冷間鍛造沖頭浓冒、沖模栽渴。其主要特征是：①在最高硬度62HRC下可以使用尖坤。②組織微細(xì)，韌性值高闲擦，疲勞特性良好慢味。③淬透性良好，粗徑材和真空熱處理的淬火也能維持高性能墅冷。④由于是特殊溶解,非金屬夾雜物少,均質(zhì)性優(yōu)良纯路。

　　DRM3在以往的MH85基礎(chǔ)上進行提升，其高硬度和高韌性適用于高精度產(chǎn)品成形的真空淬火對應(yīng)的高速鋼寞忿。適用于各種冷間模具驰唬。主要用在冷間鍛造沖頭、沖模腔彰；冷間工作軋輥叫编、雕刻軋輥；真空淬火的高速度工具鋼侄俐、工具那赘。其主要特征是：①在最高硬度66HRC下可以使用。②碳化物微細(xì)呆埃，與SKH51相比韌性高朦我，疲勞強度高。③淬透性良好视片，粗徑材和真空熱處理爐里淬火也能維持高性能袜娇。④由于是特殊溶解,非金屬夾雜物少,均質(zhì)性優(yōu)良。

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