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汽車制造行業(yè)中沖壓自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展

  沖壓是汽車整車生產(chǎn)的四大工藝之一沪翔,而在沖壓工藝中最主要的設(shè)備是壓力機(jī),另外還有開(kāi)卷線翻轉(zhuǎn)機(jī)等其它輔助設(shè)備抄瓦。壓力機(jī)有人工上下料和自動(dòng)化上下料兩種方式潮瓶,帶有自動(dòng)化上下料的沖壓設(shè)備設(shè)備專業(yè)性很強(qiáng),造價(jià)較高闺鲸。發(fā)達(dá)國(guó)家人力成本高筋讨,大都使用自動(dòng)化上下料方式;在國(guó)內(nèi)汽車廠中摸恍,自動(dòng)化上下料方式的比例已經(jīng)越來(lái)越大悉罕。

  在沖壓自動(dòng)化設(shè)備中,由于控制性能要求高立镶,動(dòng)態(tài)響應(yīng)快壁袄,大都使用包含多軸運(yùn)動(dòng)控制的伺服技術(shù)。控制器大都包含邏輯控制和運(yùn)動(dòng)控制兩部分功能嗜逻,有些集成在一個(gè)控制器上涩僻,有些系統(tǒng)的邏輯控制和運(yùn)動(dòng)控制分屬兩個(gè)控制器。在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上大都使用伺服電機(jī)通過(guò)同步帶或絲杠傳動(dòng)栈顷,往復(fù)定位精度在0.5mm以內(nèi)逆日。

  經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和完善,現(xiàn)在沖壓自動(dòng)化設(shè)備大致有以下幾種:

  1. 機(jī)械手上下料

  機(jī)械手上下料的自動(dòng)化機(jī)構(gòu)一般包含拆垛裝置辐菩、對(duì)中裝置芭贬、上料機(jī)械手、下料機(jī)械手处膛、穿梭小車等部分坚呜。其中上下料機(jī)械手和穿梭小車一般包含兩到三個(gè)運(yùn)動(dòng)軸,由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)胆抓。世界上生產(chǎn)機(jī)械手的廠家有美國(guó)的ISI闸虹,日本的小矢部,瑞典的ABB辽察,臺(tái)灣的金峰等敌痴。(可以分別予以介紹)

  速度(次每分) 成本 安裝調(diào)試周期 易維護(hù)性

  機(jī)械手 6-9 較低 較長(zhǎng) 一般

  機(jī)器人 6-8 較低 較短 較易

  快速送料 8-15 高 長(zhǎng) 較難

  機(jī)械手上下料的方式出現(xiàn)較早,但由于沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)腰步,現(xiàn)在其訂貨已經(jīng)越來(lái)越少黔攀。由于工業(yè)機(jī)器人發(fā)展成熟并且易于維護(hù),機(jī)器人上下料已經(jīng)越來(lái)越成為預(yù)算并不充裕的廠家的首選茁只。而快速送料是近十年逐漸興起的膛胜,其技術(shù)還不是十分成熟,但由于其速度上的巨大優(yōu)勢(shì)哥纫,以及能夠和高檔壓力機(jī)緊密結(jié)合的特點(diǎn)霉旗,使其必將在未來(lái)的沖壓行業(yè)中扮演重要角色。

  2. 機(jī)器人上下料

  機(jī)器人上下料機(jī)構(gòu)一般包含拆垛機(jī)器人蛀骇、對(duì)中裝置厌秒、上下料機(jī)器人等。與機(jī)械手的主要區(qū)別在于擅憔,并不使用專用的機(jī)械手臂而是使用通用的工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行上下料的操作鸵闪,一般使用載重量在60-100公斤的大型工業(yè)機(jī)器人。世界上能夠生產(chǎn)沖壓機(jī)器人的廠家主要有日本的發(fā)那克暑诸,安川蚌讼,瑞典的ABB,德國(guó)的KUKA等个榕。

  3. 快速送料機(jī)構(gòu)上下料

  快速上下料機(jī)構(gòu)是由機(jī)械手發(fā)展而來(lái)的篡石,速度更快芥喇,是更加具有專業(yè)性的沖壓自動(dòng)化的專用設(shè)備。這種結(jié)構(gòu)不拘泥于機(jī)械手的二維坐標(biāo)形式凰萨,其特殊的機(jī)構(gòu)專用于壓機(jī)間的板料輸送继控,一套壓機(jī)間的輸送機(jī)構(gòu)最多包含十幾個(gè)伺服電機(jī)軸。能夠生產(chǎn)快速送料的廠家主要是專業(yè)的沖壓設(shè)備生產(chǎn)廠笤碍,如德國(guó)的舒勒况饥,日本的小松。


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