模具的精細(xì)化制造叶皿，是對(duì)模具的開發(fā)過程和制造結(jié)果而言的，具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理化畏帖、模具加工的高精度拢掷、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性。模具精細(xì)化制造其實(shí)并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)曹动、二是設(shè)計(jì)斋日、加工和管理技術(shù)的綜合反映牲览。

　　將板料沖壓成形計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)應(yīng)用于汽車模具的設(shè)計(jì)中，預(yù)測(cè)成形缺陷恶守，優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)第献，根據(jù)模擬分析的結(jié)果完成模具型面的精確設(shè)計(jì)，可大大提高模具的可靠性兔港。例如庸毫，根據(jù)進(jìn)料量的不同設(shè)計(jì)不同的拉延筋，不同部位的拉延筋截面不同押框；根據(jù)回彈量在模面上進(jìn)行補(bǔ)償處理岔绸；對(duì)于等厚度的板料理逊，不同部位凸橡伞、凹模的間隙可以不同，等等晋被。CAE分析和精確的模具型面設(shè)計(jì)兑徘，在提高模具可靠性和減少試模工作量方面發(fā)揮了重要作用。

　　高速切削加工技術(shù)的應(yīng)用大大提高了模具型面的加工精度彪趣，使模具型面的精確加工成為可能嘹征。在國外，刃口鑲塊的高精度加工可以達(dá)到合模時(shí)無需對(duì)間隙的程度拌微。國外一些汽車模具廠家纸靠，加工完成后的模具可以不必修圓角、對(duì)刃口殊储、開間隙誓读、修清根，模具型面可以不用研合瘤慕。通過成形過程模擬技術(shù)伞让、三維模具設(shè)計(jì)技術(shù)、高速加工和在線測(cè)量技術(shù)的綜合應(yīng)用鹰柄，模具設(shè)計(jì)制造的可靠性大大提高停濒，國外有的企業(yè)不經(jīng)修模的試壓制件合格率可達(dá)到80%以上。模具精細(xì)化制造的目標(biāo)是要達(dá)到鉗工只裝不配少修擎融，最終將達(dá)到完全不用修模的水平衣右。

　　模具精細(xì)化制造的實(shí)現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精，還要靠嚴(yán)密的管理來保障彬祖。例如但荤，在模具型面的精確設(shè)計(jì)中經(jīng)驗(yàn)的積累十分重要，必須有一套嚴(yán)密的技術(shù)管理制度涧至。在豐田公司腹躁，初次試模時(shí)鉗工不能隨便修調(diào)模具桑包，調(diào)試模具須有模具型面設(shè)計(jì)人員在場(chǎng)，將試模缺陷記錄下來纺非。對(duì)于拉延筋哑了、拉延圓角的變動(dòng)等，均需現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量烧颖，一一記錄弱左。這些資料的不斷積累，豐富了企業(yè)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)炕淮，也使以后的設(shè)計(jì)更加精確化拆火。

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