隨著汽車(chē)沖壓生產(chǎn)高效化和自動(dòng)化的發(fā)展，級(jí)進(jìn)模在汽車(chē)沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加廣泛锯玛。形狀復(fù)雜的沖壓件咐柜，特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復(fù)雜沖壓件，越來(lái)越多地采用級(jí)進(jìn)模成形攘残。在大眾拙友、通用、福特歼郭、豐田等公司遗契，約有30%～40%的汽車(chē)沖壓件已采用級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)。例如盆扳，汽車(chē)刮雨器底盤(pán)零件形狀復(fù)雜膊编、曲面深度起伏大、精度要求高俭整，沖制材料為高強(qiáng)度冷軋鋼板尸钢。生產(chǎn)該零件的級(jí)進(jìn)模包括沖切、拉深妄由、彎曲熔厌、整形、沖孔等工位像淋，模具重量達(dá)20t誉煎，壽命達(dá)100萬(wàn)次以上。級(jí)進(jìn)模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品，技術(shù)難度大痛贬，制造精度要求高挺久，生產(chǎn)周期長(zhǎng)。其技術(shù)難點(diǎn)在于排樣設(shè)計(jì)優(yōu)化渊季、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和高精度的制造技術(shù)朋蔫。在這方面罚渐，美國(guó)Solartec公司具有較高水平却汉，多年來(lái)為各著名汽車(chē)廠家生產(chǎn)級(jí)進(jìn)模，其模具壽命可高達(dá)數(shù)百萬(wàn)次荷并。因?yàn)榧?jí)進(jìn)模的技術(shù)含量高合砂，所以其附加值高，模具價(jià)格高源织。與國(guó)外相比翩伪，我國(guó)的汽車(chē)沖壓件生產(chǎn)用級(jí)進(jìn)模具，在工藝排布谈息、制造精度缘屹、結(jié)構(gòu)功能和使用壽命等方面仍存在較大差距，每年還需大量進(jìn)口侠仇。多工位級(jí)進(jìn)模將是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的模具產(chǎn)品之一轻姿。

　　在模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，雖然近年來(lái)國(guó)內(nèi)已經(jīng)取得了很大進(jìn)步逻炊，但在模具自動(dòng)化程度方面祷骂，例如多軸旋轉(zhuǎn)凸輪聯(lián)合搭接應(yīng)用和可控氮?dú)鈴椈上到y(tǒng)、液壓斜楔系統(tǒng)應(yīng)用等復(fù)雜模具結(jié)構(gòu)方面嗅呻，還存在較大差距藤习。日本豐田公司把側(cè)圍從5道工序變?yōu)?道工序，除了優(yōu)化產(chǎn)品本身外导劝，先進(jìn)的模具結(jié)構(gòu)也起到了重要作用第粟。我國(guó)汽車(chē)模具今后的發(fā)展方向之一就是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展結(jié)構(gòu)復(fù)雜齐皂、精度高馒符、技術(shù)含量高的高檔模具，包括多工位自動(dòng)化模具宏湾、級(jí)進(jìn)模淘砌、多功能模具等新型模具，這些類(lèi)型模具的需求量將會(huì)越來(lái)越大旋稚。

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