2011年8月26日哼狰，Delcam（中國）公司參加的“2011汽車模具制造技術(shù)論壇”浴蝉，并為與會(huì)嘉賓介紹了Delcam公司在汽車模具制造技術(shù)方面的最新技術(shù)。      

　　汽車模具主要包含車身覆蓋件模具及汽車內(nèi)飾件等模具類型弊刁。汽車模具和其它類型的模具相比吁巫，因其模具尺寸較大、模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、型芯型腔較深龟夜、模具CAD曲面較多挂捅，加工難度相較其它模具是比較大的。主要的難點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：      

　　1堂湖、粗加工余量問題      

　　1）覆蓋件模具的毛坯大都是鑄造成型后再次返廠加工闲先，因鑄件的變形及其他因素造成粗加工很難較精確地判斷每個(gè)區(qū)域的余量多少。開粗通常依靠比較粗糙的測點(diǎn)后由CAM編程人員編寫一個(gè)簡單的去余量程序无蜂，給CNC操作人員去根據(jù)現(xiàn)場情況自行手工開粗伺糠。帶來的弊端顯而易見：效率低下、安全系數(shù)低斥季。      

　　2）內(nèi)飾件塑料模具雖然絕大多數(shù)不是鑄件再開粗训桶，但也存在類似問題：很多工廠把開粗的低附加值工作交給外協(xié)加工場所或本廠的低精度機(jī)床完成，第一次粗加工后再經(jīng)過去應(yīng)力酣倾、熱處理等工序后返回工廠再進(jìn)行殘留粗加工渊迁。由于應(yīng)力、熱處理等工序造成大型工件的變形灶挟，同樣給后續(xù)再次粗加工帶來效率低、安全系數(shù)低的問題毒租。      

　　2稚铣、CAM工藝補(bǔ)充面問題      

　　因模具的復(fù)雜特性造成了絕大多數(shù)汽車模具都是以曲面造型為主。如何快速把一個(gè)設(shè)計(jì)部門的型芯型腔經(jīng)過去特征化變?yōu)檫m合CAM編程人員使用的模型凳渗，是一個(gè)很困擾的問題秽擦。      

　　3、深腔類復(fù)雜模具的加工效率與安全性問題      

　　眾所周知呢呕，深腔類模具經(jīng)常需要在多軸機(jī)床上采用5軸加工资汛，但如何快速編制出安全、高效框碾、無碰撞的程序也是編程人員比較關(guān)心的問題呼雨。

　　4、大型模具的過程質(zhì)量控制問題      

　　傳統(tǒng)的制造馋首，基本上都是在工件下機(jī)后再上CMM上檢測凑魔，如果不合格，要么重新上機(jī)床修復(fù)鳞皂，要么報(bào)廢重做壶碴。這樣帶來的問題很多，大型零件的來回搬運(yùn)的時(shí)間愧增、重上機(jī)床再次定位的時(shí)間撼予、返工的時(shí)間等都是純粹的浪費(fèi)。      

　　 針對(duì)以上4大問題悟民，Delcam（中國）有限公司技術(shù)經(jīng)理王振江向與會(huì)者介紹了Delcam的完整解決方案：      

　　1坝辫、利用PowerINSPECT和PowerSHAPE來對(duì)粗加工毛坯進(jìn)行數(shù)字化掃描并處理點(diǎn)云數(shù)據(jù)位dmt格式篷就，導(dǎo)入經(jīng)過處理的dmt格式文件到PowerMILL軟件作為粗加工毛坯并進(jìn)行加；      

　　2阀溶、利用PowerSHAPE軟件進(jìn)行工藝補(bǔ)充面設(shè)計(jì)腻脏，快速檢查并修復(fù)模型缺陷、快速生成CAM需要的工藝補(bǔ)充面银锻、快速去除不加工的特征以達(dá)到簡化模型的目的永品；      

　　3、在PowerMILL里面可以生成安全击纬、高效鼎姐、無過切的刀具路徑；      

　　4更振、在PowerINSPECT軟件里面脫機(jī)編寫檢測程序炕桨，通過DNC連線傳輸該程序到機(jī)床，安裝測頭在機(jī)床主軸肯腕，運(yùn)行檢測路徑献宫，最后把反饋回來的檢測信息返回到PowerINSPECT軟件里面，就可以快速自動(dòng)的有PowerINSPECT軟件及時(shí)生成一份完整的檢測報(bào)告缆月，告知用戶該工件當(dāng)前是否有異常拭愁。      

　　Delcam的解決方案得到了與會(huì)嘉賓的肯定。這樣的解決方案在國內(nèi)外眾多企業(yè)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用践涧。Delcam公司作為世界最大的CAM軟件供應(yīng)商侣娄，一直致力于制造過程的全面解決方案的研究，為國內(nèi)汽車模具的制造提供了全球領(lǐng)先的“軟裝備”技術(shù)岩视。

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