現(xiàn) 象
原 因
處 理 方 法
主軸箱變速操縱自動(dòng)脫落
手柄內(nèi)的彈簧松弛
更換彈簧或彈簧尾端加墊,也可將彈簧拉長后
主軸箱變速手柄操作時(shí)有主滯或扳不動(dòng)
「噬!(1)豎直連植軸與定位孔咬死
』嬷ぁ(2)扇形齒輪與齒條咬死
(3)撥叉軸彎曲或定位孔咬死奠宜。
“洹(4)齒條周端與孔板變速盤上的孔位置不對(duì)。
⊙拐妗(1)拆下連桿軸娩嚼,修光毛刺
(2)調(diào)整扇形齒輪與齒條間隙
〉沃住(3)校直修光撥叉軸
≡牢颉(4)先變換另一種速度,使變速轉(zhuǎn)到與齒條軸相配的正確位置再調(diào)整星輪定位器的彈簧泼差,使其定位可靠
主軸箱變速時(shí)贵少,電動(dòng)機(jī)不瞬時(shí)沖動(dòng)
主機(jī)的瞬時(shí)接觸繼電器線路故障或觸點(diǎn)失靈
檢查瞬時(shí)接觸繼電器線路,調(diào)整繼電器小軸尾部的調(diào)整螺釘堆缘,使操作時(shí)能觸及到繼電器觸頭
啟動(dòng)進(jìn)給時(shí)滔灶,進(jìn)給箱過載保護(hù)離合器打滑,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)怒忧,而反向進(jìn)給正常
進(jìn)給摩擦離合器的調(diào)整螺母環(huán)因定位銷脫出而松動(dòng)费犯,當(dāng)啟動(dòng)進(jìn)給時(shí),螺母環(huán)因慣性轉(zhuǎn)動(dòng)飘示,使正方向摩擦片同時(shí)擠緊而發(fā)生悶車绷冈,使過載離合器打滑
重新調(diào)整離合器,使摩擦片脫開每竿,使摩擦片的總間隙不小于2~3mm
啟動(dòng)進(jìn)給時(shí)帐等,摩擦片發(fā)熱或冒煙
摩擦片間的總間隙過小
調(diào)整摩擦片間的總間隙至2~3mm
進(jìn)給手柄扳倒中間停止位置時(shí),電動(dòng)機(jī)仍轉(zhuǎn)動(dòng)
∪住(1)進(jìn)給手柄的連接杠桿和凸輪與終點(diǎn)開關(guān)的位置或距離不當(dāng)颤赤,至使開關(guān)失靈(2)控制凸輪的接觸部位磨損,至使杠桿觸及不到終點(diǎn)開關(guān)
≈迓瘛(1)調(diào)整凸輪位置和距離暑锈,使之控制到位
(2)修復(fù)或更換凸輪拧移,調(diào)整傳動(dòng)杠桿的高度哀卿,使之控制到位
按下快速按鈕,觸點(diǎn)接通澡绩,但快速無動(dòng)作
』摇(1)進(jìn)給箱的離合器摩擦片間的間隙過大,離合器打滑失靈(2)牙嵌離合器行程不足肥卡,小于6mm
∠啤(1)壓下電磁鐵芯仍無快速事镣,則是摩擦片間隙過大,就調(diào)整其總間隙為2~3mm(2)壓下電磁鐵芯有快速揪胃,則是牙嵌行程不足璃哟,應(yīng)調(diào)整鐵芯上的螺母,或?qū)⒏軛U的齒孔轉(zhuǎn)過2~3個(gè)齒喊递,調(diào)整牙嵌行程至要求
牽引電磁鐵燒壞
【谥伞(1)電磁鐵安裝位置不正,鐵芯拉不到底(2)撥叉桿的彈簧太硬册舞,使電磁鐵超負(fù)荷
(1)檢查調(diào)整電磁鐵安裝位置應(yīng)垂直障般,調(diào)整鐵芯行程调鲸,消除貼合間隙(2)調(diào)整彈簧壓力至應(yīng)小于150N
扳動(dòng)工作臺(tái)縱向行程手柄,無進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
●鳌(1)升降臺(tái)的十字手柄不在中間位置(2)控制橫向和垂直進(jìn)給的橋式連鎖繼電器開關(guān)觸點(diǎn)沒接上
〕迫(1)將十字手柄扳到中間的零位(2)調(diào)整控制凸輪下的終點(diǎn)開關(guān)觸銷,使接觸位置到位
工作臺(tái)底座橫向進(jìn)給時(shí)缆兆,手輪過重或搖不動(dòng)
底座上的橫向進(jìn)給絲杠與螺母相對(duì)位置不同心
調(diào)整螺母支架缸日,使絲杠與螺母的同軸度允差達(dá)到0.02mm的要求
加工平面時(shí),接刀處不平
主軸中央線與工作臺(tái)的縱向或橫向?qū)к壝娴拇怪倍瘸?/p>
按機(jī)床精度標(biāo)準(zhǔn)第3狡允、4绝话、11、12項(xiàng)精度要求檢驗(yàn)页本,如超差應(yīng)調(diào)整主軸頭的定位或刮研導(dǎo)軌面至精度要求
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