在機(jī)械加工中闲挚，螺紋有很多種，它主要作為連接件和傳動(dòng)件佩艇。常用螺紋都有國家標(biāo)準(zhǔn)年粟，標(biāo)準(zhǔn)螺紋有很好的互換性和通用性。也有少數(shù)非標(biāo)準(zhǔn)螺紋送丰，如矩形螺紋等缔俄。螺紋的種類按用途可分為聯(lián)接螺紋和傳動(dòng)螺紋；按牙型可分為三角形器躏、矩形俐载、梯形、鋸齒形和圓形等登失；按螺旋線方向可分為右旋和左旋遏佣；按螺旋線數(shù)可分為單線和多線螺紋；按螺紋母體形狀可分為圓柱螺紋和圓錐螺紋±空悖現(xiàn)在還有變螺距螺紋状婶。

　　隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，不管是普通車床的螺紋加工馅巷，還是數(shù)控加工膛虫，螺紋加工是個(gè)切削的重要環(huán)節(jié)草姻。對(duì)于小直徑的螺紋，可以用絲錐攻的稍刀，但是大直徑大導(dǎo)程的螺紋撩独，就得采用螺紋車刀車削了。螺紋加工過程中難免會(huì)碰到許多問題蛙饮，如何解決即粗，才能把它做好！

　　螺紋加工中遇到的疑難問題

　　在日常的教學(xué)過程中迁搜，車削小螺距的三角螺紋枯悲，一般采用高速鋼螺紋車刀，低速加工宣葡，速度慢埂伺，效率也慢。對(duì)于批量生產(chǎn)的零件椰墩，這樣的效率太慢了夭掸。可根據(jù)公式計(jì)算喊傻，用硬質(zhì)合金刀具呢烦，采用中高速500r/min，三刀加工完成褂磕。

　∥胖（一）加工螺紋時(shí)，用硬質(zhì)合金車刀您市，不能進(jìn)行微量進(jìn)給觉痛，表面粗糙度達(dá)不到要求，如何解決茵休？

　　精車螺紋薪棒，尤其是精車較大導(dǎo)程螺紋時(shí)，通常使用高速鋼車刀榕莺，這主要是因?yàn)楦咚黉撎蓟锞Я＜?xì)俐芯，刃磨性好，能形成鋒利的刃口帽撑，精車時(shí)切削力小泼各，能通過合理選用切削液，低表面粗糙度亏拉。相反扣蜻，硬質(zhì)合金刀具由于晶粒較粗，刃磨時(shí)不易形成鋒利刃口及塘，通常除高速車削小螺距螺紋外莽使，較少用硬質(zhì)合金來精車螺紋厚较。然而，硬質(zhì)合金的硬度港苗、耐磨性均比高速鋼要好蚤岗，又可不使用切削液，若能用硬質(zhì)合金車削螺紋陌贪，顯然會(huì)帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益变硬。

　　（二）為什么車削內(nèi)螺紋前的孔徑不應(yīng)等于或小于內(nèi)螺紋的小徑想触？

　　因?yàn)樵谲囅鲀?nèi)螺紋時(shí)粱宝，由于車刀切削時(shí)的擠壓作用，內(nèi)孔直徑會(huì)縮辛莱洹（車削塑性材料時(shí)較明顯）玖膨，所以車削內(nèi)螺紋前工件的孔徑應(yīng)比內(nèi)螺紋的小徑要略大些，不能等于或小于內(nèi)螺紋的小徑崭湾。否則赛邢，加工后的內(nèi)螺紋小徑會(huì)小于標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的尺寸，螺紋表面質(zhì)量也達(dá)不到要求猛蔽。又由于內(nèi)螺紋加工后的實(shí)際小徑允許等于或略大于內(nèi)螺紋小徑的基本尺寸剥悟，所以在實(shí)際生產(chǎn)中為了計(jì)算方便，可用如下近似公式確定孔徑尺寸曼库。

　　車削塑性材料的內(nèi)螺紋時(shí)D≈d-P

　　車削脆性材料的內(nèi)螺紋時(shí)D≈d-1.05P

　　式中:d—螺紋公稱直徑(大徑)懦胞；

　　P—螺距。

　×剐埂（三）什么叫多線螺紋？車削多線螺紋首先要解決和注意的問題是什么蚯根？

　　圓柱體上只有一條螺旋槽的螺紋叫單線螺紋后众。有兩條或兩條以上螺旋槽的螺紋叫多線螺紋。多線螺紋每旋轉(zhuǎn)一周颅拦，螺旋線前進(jìn)的距離稱導(dǎo)程蒂誉，導(dǎo)程等于螺距和線數(shù)的乘積。

　　車削多線螺紋首先要解決的問題是分線方法和正確分線距帅。若分線方法選擇不恰當(dāng)右锨，分線操作時(shí)不正確、馬虎大意出現(xiàn)分線誤差碌秸，造成所車多線螺紋的螺距不等绍移。它將嚴(yán)重影響內(nèi)外螺紋的旋合精度，降低使用壽命尖蚪。因此啤盯，必須重視選擇多線螺紋的分線法讯翎，并在車削加工過程中注意正確操作分線過程。

　　車削多線螺紋時(shí)抬而，還要注意以下三個(gè)問題：

　　1機(jī)床掛輪和機(jī)床調(diào)整要根據(jù)導(dǎo)程來進(jìn)行確定和調(diào)節(jié)手柄位置最勤。千萬不能用螺距來計(jì)算、確定掛輪的調(diào)節(jié)手柄位置墓老。

　　2多線螺紋導(dǎo)程一般都比較大坚矢，要特別注意導(dǎo)程對(duì)車刀兩切削刃后角的影響。螺旋角要根據(jù)導(dǎo)程計(jì)算辽蚀，磨刀時(shí)翁纵，順走刀方向一側(cè)切削刃后角應(yīng)增大一個(gè)螺旋角，另一側(cè)切削刃后角可減小一個(gè)螺旋角豆玖。

　　3螺紋精車要在所有螺旋槽都粗車完后一起精車柴伪。否則，不能保證各牙型的一致性沙峻。

　∧朗凇（四）螺紋加工時(shí)為什么會(huì)出現(xiàn)亂牙？

　　一般螺紋都需經(jīng)過多次走刀才能加工到所需牙型和尺寸精度摔寨。若在首次以后的走刀中去枷，車刀刀尖不在前一次走刀的螺旋槽內(nèi)，而是偏左是复、偏右或在牙頂上删顶，結(jié)果把牙型車壞，這種現(xiàn)象稱亂牙淑廊。

　　產(chǎn)生亂牙的原因有：

　　1車床絲杠螺距不是工件螺距的整數(shù)倍逗余，加工時(shí)沒有采用倒順車進(jìn)行車削，而是采用提閉開合螺母進(jìn)行車削季惩。在這種情況下录粱，基本上不能保證后次走刀在前次走刀車出的螺旋槽內(nèi)，必然造成亂牙画拾。

　　2車床螺距是工件螺距的整數(shù)倍啥繁，可以采用提閉開合螺母進(jìn)行車削。若在后次走刀中沒有將開合螺母全部閉合上摊矮，這樣會(huì)造成工件和車刀錯(cuò)位头熏，產(chǎn)生亂牙。

　　3合螺母間隙過大影偶、松動(dòng)转挽，車削過程中開合螺母自動(dòng)上抬，也會(huì)造成工件和車刀錯(cuò)位确羹，產(chǎn)生亂牙售荆。

　　4絲杠軸向間隙太大鼎派，車削過程中產(chǎn)生軸向竄動(dòng)。

　　5加工過程中俭柒，磨刀径候、換刀沒有重新校對(duì)車刀。

　　6工件沒有夾緊帅维，加工過程中工件在卡盤內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)或軸向移動(dòng)速袁；車刀沒能緊固，加工中車刀在軸向方向上發(fā)生移動(dòng)溢傅。這些都會(huì)改變車刀和工件原來的相對(duì)位置绳匀，造成亂牙。

　≌汀（五）粗車梯形螺紋或蝸桿時(shí)疾棵，出現(xiàn)“扎刀”現(xiàn)象怎么辦？

　　由于粗車余量大痹仙，為了使切削輕快是尔，粗車螺紋刀或蝸桿粗車刀一般都磨出徑向前角。若徑向前角過大开仰，橫向進(jìn)刀絲杠螺母間隙又過大拟枚，容易發(fā)生“扎刀”現(xiàn)象。為避免粗車時(shí)的“扎刀”众弓，需注意以下幾個(gè)問題：

　　1螺紋車刀的徑向前角不能太大恩溅，一般為3°～5°。

　　2正好橫向進(jìn)給絲杠間隙谓娃，手搖進(jìn)給輕快脚乡，用手推拉刀架無竄動(dòng)即可。

　　3不要采用直進(jìn)切削法車削滨达，因直進(jìn)切削法三個(gè)切削刃同時(shí)切削每窖，切削力很大，容易造成“扎刀”迹遏。

　　4在某些情況下，為避免“扎刀”也可采用負(fù)前角龄冀、將車刀裝高的方法車削懒俊。這樣改變了徑向力的方向，達(dá)到了防止“扎刀”的目的圆如。這種裝刀方法通過適當(dāng)調(diào)整裝刀高度可保證前刀面仍通過工件中心钮瘪，因此對(duì)牙型角度誤差影響不大。

　　三游颅、總結(jié)

　　螺紋加工是機(jī)械加工的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)湿铃，涉及到尺寸精度占犹，表面粗糙度；及在加工過程中的進(jìn)給路線碉办；對(duì)于單線和多線螺紋加工時(shí)理币，它們的分線方法；以及產(chǎn)生亂扣虐干，扎刀等等聋亡。有點(diǎn)錯(cuò)誤就會(huì)造成亂牙，牙型不合格际乘，配合出現(xiàn)問題坡倔，會(huì)出現(xiàn)廢品或影響使用壽命。

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