汽車行業(yè)是面臨高度苛刻條件的行業(yè)之一鬼涂。因?yàn)槠嚢踩俏阌怪靡傻年P(guān)鍵因素候醒，但其燃料消耗灭衷，污染程度馅精，當(dāng)然也包括價(jià)格因素严嗜，是經(jīng)常會(huì)被議論的話題粱檀。為了滿足所有要求，客戶非常重視零部件的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和質(zhì)量漫玄。

　　減少零件數(shù)量

　　降低消耗就意味著減少零部件數(shù)量牙饲，汽車設(shè)計(jì)工程師變得越來越精明。他們想到：把不同的功能盡可能放到同一個(gè)零部件上來實(shí)現(xiàn)猬笑。當(dāng)然舀鼎，這樣會(huì)把生產(chǎn)工藝復(fù)雜化，特別是在尺寸呜颓、材料和生產(chǎn)流程方面园桑，會(huì)產(chǎn)生復(fù)雜的加工問題，而且這些工藝問題會(huì)轉(zhuǎn)嫁給機(jī)床部件生產(chǎn)商候摹。幸運(yùn)的是塔端，他們有一個(gè)實(shí)力雄厚的合作伙伴可以提供有效的生產(chǎn)設(shè)備：Tornos及其多軸MultiAlpha車床。這種自動(dòng)車床配備有6個(gè)或8個(gè)軸戏丽，每個(gè)獨(dú)立的主軸都有自己的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)砂猿。此外，該設(shè)備配有兩個(gè)創(chuàng)新的高剛性數(shù)控背主軸加工操作概念耙屹，每個(gè)背主軸擁有5個(gè)獨(dú)立的加工刀位铲醉，該車床可以在背主軸上生產(chǎn)一些以前需要二次加工的復(fù)雜零部件。通常二次加工不但需要額外的時(shí)間和金錢抗俄，更會(huì)產(chǎn)生很多難以控制的質(zhì)量問題脆丁，而Tornos的多軸MultiAlpha車床不但能滿足質(zhì)量、成本和加工節(jié)拍的匹配問題动雹，還能滿足汽車行業(yè)客戶的越來越高的期望槽卫。

　　完美品質(zhì)

　　駕駛員對(duì)于車輛安全與顧客對(duì)零缺陷的質(zhì)量要求都是絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)。汽車行業(yè)現(xiàn)在要求的質(zhì)量水平為5ppm胰蝠，或最多百萬分之五的缺陷率歼培。為了保證這樣的質(zhì)量水平，Tornos與控制和測(cè)量程序的專業(yè)供應(yīng)商合作開發(fā)了一個(gè)接口茸塞，能夠與不同類型的測(cè)量系統(tǒng)接通躲庄。數(shù)據(jù)從這個(gè)接口傳遞給供應(yīng)商，這種合作保證了設(shè)備與測(cè)量系統(tǒng)的兼容性钾虐。

　　該接口可以選擇利用單軸或多軸機(jī)傳送正確的數(shù)據(jù)噪窘。如果測(cè)量系統(tǒng)檢測(cè)到的偏差是由于刀具磨損，則會(huì)將偏差自動(dòng)傳回機(jī)床進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償效扫。這樣倔监，車床可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)從外置測(cè)量系統(tǒng)傳回的監(jiān)測(cè)參數(shù)，如出現(xiàn)異常系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并停機(jī)计侯。這種方式令整個(gè)零件加工條件始終保持不變帝畸，使質(zhì)量大幅度提高蜀梢。

　　認(rèn)證測(cè)試不再頭痛

　　供應(yīng)商必須提交一小部分試切來交付測(cè)試，這種試切一般由單軸車床來完成脏诈。但問題是冀烘，汽車行業(yè)現(xiàn)在要求超大批量生產(chǎn)系列零件，那么Alpha阿爾法機(jī)型就成為試切階段的成功范例锯政。

　　工件的加工節(jié)拍

　　多軸Alpha自動(dòng)車床非常適合于連續(xù)化生產(chǎn)纬惶。設(shè)備的加工能力能夠達(dá)到每天24?h運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅依賴機(jī)器本身尚档，而且還有整個(gè)系統(tǒng)诽闲，當(dāng)然包括其周邊設(shè)備。這種多軸車床可以加工最大直徑達(dá)34mm的零件彩梅，對(duì)于較大直徑科请、鑄造件或沖壓件，此機(jī)型可以安裝一個(gè)卡盤系統(tǒng)巩恼。無論是哪種情況峡竣，車床結(jié)構(gòu)都是相同的。這意味著除了一些小的改動(dòng)量九，以提供一個(gè)自動(dòng)輸送卡盤适掰，沒有其他修改的必要。

　　機(jī)械手處理零件

　　自動(dòng)車床加工零件一般是自由落下荠列，但最終趨勢(shì)类浪，尤其是在汽車行業(yè)，機(jī)械手卸載零件和自動(dòng)碼放已成為一種趨勢(shì)肌似，而Tornos可以提供這種先進(jìn)的卸載碼放方式费就。

　　還有一個(gè)變體是利用機(jī)器人來加載和卸載零件，這種自動(dòng)化的模式對(duì)Tornos來講已經(jīng)很成熟了川队，甚至在標(biāo)淮的程序模式下都可以執(zhí)行力细。

　　什么是切屑？

　　根據(jù)不同的加工批量和材料加工固额，切屑排出的過程可能會(huì)導(dǎo)致很多問題艳汽，尤其是針對(duì)需要大批量自動(dòng)化生產(chǎn)的情況，為了克服這個(gè)困難对雪，多軸Alpha阿爾法車床使用高壓泵除屑（30kg和80kg高壓）。多種切屑處理包括不同類型的切屑证摩，從黃銅和鋁到不銹鋼材料树颖。

　　對(duì)于切削液而言，需連續(xù)過濾诡亥，如果過濾器堵塞效聂，加工過程中會(huì)自動(dòng)不斷的清洗瞪澈。在外設(shè)設(shè)備方面，Tornos與專業(yè)供應(yīng)商建立了伙伴關(guān)系并有豐富的經(jīng)驗(yàn)枷澜。

　　輕松的編程

　　多軸Alpha車床在的每一個(gè)工作位置配備了自己的主軸脓额，而總共多達(dá)30個(gè)數(shù)控軸需要控制。那編程是否會(huì)變得非常復(fù)雜呢跷缀？答案是否定的搬混。車床配備了專業(yè)編程軟件來解決這個(gè)問題。由于專業(yè)的編程軟件TB-DECO編程的強(qiáng)大功能那捍，用戶只需編程6或8次類似3軸普通車床的程序就可以了拾点，這樣編程就變得非常簡(jiǎn)單。

　　背主軸運(yùn)動(dòng)

　　多軸Alpha車床背主軸是標(biāo)準(zhǔn)配備槐滔，可容納5個(gè)刀具勃痴。這使背主軸具有相當(dāng)強(qiáng)大的加工能力。在某些情況下热康，單個(gè)背主軸的長(zhǎng)加工節(jié)拍可能會(huì)影響整個(gè)零件的加工節(jié)拍沛申，為了防止這種情況發(fā)生，Tornos可以提供兩個(gè)背主軸姐军，以提高背主軸加工節(jié)拍铁材。

　　客戶可以選擇雙重行動(dòng)的版本。如果客戶選擇雙背主軸系統(tǒng)庶弃，它可以大幅提高復(fù)雜零件的加工節(jié)拍衫贬。如果一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的零件，可以將機(jī)床分成兩臺(tái)機(jī)床來用歇攻，即第一固惯、三、五主軸與第7位置的背主軸作為一臺(tái)機(jī)床缴守，而第二葬毫、四、六與第8位置的背主軸作為一臺(tái)機(jī)床屡穗，這樣一個(gè)循環(huán)就可完成兩個(gè)零件的加工讥捧。

　　綜合加工系統(tǒng)

　　汽車行業(yè)的客戶不僅是在尋找一臺(tái)機(jī)器，而是在尋找一個(gè)靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)揖漫，它是高生產(chǎn)力和效率的保證锤楷，Tornos多軸Alpha機(jī)型就屬于這類解決方案。

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