先進的汽車模具企業(yè)中配有雙工作臺的數(shù)控機床斤卒、自動換刀裝置（ATC）汉额、自動加工的光電控制系統(tǒng)数尿、工件在線測量系統(tǒng)等已不鮮見。數(shù)控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結(jié)構(gòu)面的全面加工怜姿，由中低速加工發(fā)展到高速加工慎冤，加工自動化技術(shù)發(fā)展十分迅速。 

　　在世界上規(guī)模最大的汽車模具制造廠商COMAU公司的覆蓋件模具車間沧卢，有一條由6臺數(shù)控機床組成的加工模具的生產(chǎn)線蚁堤。模具的粗加工、半粗加工和精加工在不同的機床上完成但狭。機床之間的工件轉(zhuǎn)運和傳遞系統(tǒng)披诗，將上一工序完成后的工件轉(zhuǎn)運至下一臺機床，并將其定位立磁。類似的模具自動化加工生產(chǎn)線在日本豐田公司呈队、德國大眾和奧迪公司的模具加工車間都可以看到。 

　　目前唱歧，已在模具生產(chǎn)中已經(jīng)應(yīng)用的加工自動化方式大體上可分為三種宪摧，即由多臺可互換工作臺數(shù)控機床組成的生產(chǎn)線、柔性加工生產(chǎn)線和一體化加工中心烙凝。第一種生產(chǎn)線包括了底面加工连欲、粗銑、精銑等多臺機床宠录，工件換機床時不必重新裝卡找正椅损。由于機床為多工作臺式，工件不需要重新裝卡祸麸，因而加工效率很高吉挎。帶立體倉庫的柔性加工生產(chǎn)線，控制方法先進椭斜，適用面廣氨固，不足之處是控制程序編制和準(zhǔn)備工作耗時較多。 

　　一體化加工中心是一種粗精加工一體化的五面加工中心揣煤，其優(yōu)點是除底面加工之外解瀑，一次裝卡可實現(xiàn)全部加工面的高速、高精度加工酱赘，生產(chǎn)效率非常高鬓催，是模具自動化加工技術(shù)的一個重要發(fā)展方向肺素。

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