車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床艰欲。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀苞尝、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。   古代的車(chē)床是靠手拉或腳踏佛雀，通過(guò)繩索使工件旋轉(zhuǎn)闺酬，并手持刀具而進(jìn)行切削的。 　　 

　　腳踏車(chē)床1797年逃净，英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車(chē)床瑟捡，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距萨羽。1817年占航，另一位英國(guó) 人羅伯茨采用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來(lái)改變主軸轉(zhuǎn)速。為了提高機(jī)械化自動(dòng)化程度随港，1845年墙议，美國(guó)的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車(chē)床。1848年溃登，美國(guó)又出現(xiàn)回輪車(chē)床 久挖。1873年，美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車(chē)床犬捧，不久他又制成三軸自動(dòng)車(chē)床歹对。 　　

　　20世紀(jì)初出現(xiàn)了由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶有齒輪變速箱的車(chē)床。 第一次世界大戰(zhàn)后强重，由于軍火绞呈、汽車(chē)和其他機(jī)械工業(yè)的需要，各種高效自動(dòng)車(chē)床和專(zhuān)門(mén)化車(chē)床迅速發(fā)展间景。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率佃声，40年代末，帶液壓仿形裝置的車(chē)床得到推廣倘要，與此同時(shí)圾亏，多刀車(chē)床也得到發(fā)展。50年代中封拧，發(fā)展了帶穿孔卡志鹃、插銷(xiāo)板和撥碼盤(pán)等的程序控制車(chē)床。數(shù)控技術(shù)于60年代開(kāi)始用于車(chē)床泽西，70年代后得到迅速發(fā)展曹铃。 普通車(chē)床　主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱捧杉、進(jìn)給箱陕见、溜板箱、刀架芝杏、尾架尸校、光杠穴愕、絲杠、床身替程、床腳和冷卻裝置渗蜀。　主軸箱：又稱(chēng)床頭箱撕陈，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速历喊，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車(chē)床的關(guān)鍵零件生凯。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量法竭，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低啥葡◎寂梗　進(jìn)給箱：又稱(chēng)走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)政模，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)岗宣，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過(guò)光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削淋样『氖剑　絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱趁猴，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)刊咳。絲杠是專(zhuān)門(mén)用來(lái)車(chē)削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)行工件的其他表面車(chē)削時(shí)儡司，只用光杠娱挨，不用絲杠。同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別捕犬∪美伲　溜板箱：是車(chē)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)或听，通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)笋婿，通過(guò)絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng)誉裆，以便車(chē)削螺紋。刀架：有兩層滑板(中列啃、小滑板)捶卧、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車(chē)刀并帶動(dòng)車(chē)刀作縱向屉馋、橫向或斜向運(yùn)動(dòng)疲飘。尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上钳雄，并沿此導(dǎo)軌縱向移動(dòng)，以調(diào)整其工作位置婴悠。尾架主要用來(lái)安裝后頂尖匀枪，以支撐較長(zhǎng)工件，也可安裝鉆頭罐闰、鉸刀等進(jìn)行孔加工凿栅。床身：是車(chē)床京都要求很高的帶有導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個(gè)大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車(chē)床的各個(gè)部件噪芭，并保證各部件在工作時(shí)有準(zhǔn)確的相對(duì)位置涝露。冷卻裝置：冷卻裝置主要通過(guò)冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度楞艾，沖走切屑参咙，潤(rùn)滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量硫眯。

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