汽車(chē)和模具勾扭，可謂是唇齒相依涤墙，首先談?wù)勚袊?guó)汽車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r墓运。加入WTO后中國(guó)汽車(chē)的發(fā)展可稱(chēng)為超高速發(fā)展，在超高速增長(zhǎng)中轎車(chē)總需求的增長(zhǎng)是汽車(chē)發(fā)展的主要力量增捻，超高速增長(zhǎng)的比重主要來(lái)自商用車(chē)膨桂。汽車(chē)行業(yè)商用車(chē)的概念主要指轎車(chē)、MPV锥惋、SUV昌腰，商用車(chē)的增長(zhǎng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)超高速增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)最大，2003年轎車(chē)的銷(xiāo)售大約達(dá)204萬(wàn)輛膀跌，其中國(guó)產(chǎn)轎車(chē)就占197萬(wàn)輛遭商，從1997到2003年期間增長(zhǎng)速度特別快，1997年到2001年以13%的增幅增長(zhǎng)淹父，在2001年到2003年這兩年的跨度里增長(zhǎng)速度達(dá)到60%。現(xiàn)在商用車(chē)的總需求在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中有了明顯的提升怎虫，中國(guó)汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上的地位也有明顯回升：2001年中國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)售量在世界上排第七位暑认，2002年上升到第四位，位居美國(guó)大审、日本蘸际、德國(guó)之后，2003年繼續(xù)上升排第三位徒扶，前兩位為美國(guó)和日本粮彤。

　　轎車(chē)是所有車(chē)型中的一枝獨(dú)秀，其銷(xiāo)量呈“井噴”之勢(shì)姜骡。2001年中國(guó)轎車(chē)的世界排名第11位蓝漏，銷(xiāo)售量為72萬(wàn)輛，2002年世界排名第10位勃经，首次超過(guò)俄羅斯吭匀，2003年上升到世界第7位食云，達(dá)204萬(wàn)輛，排在前面的六個(gè)國(guó)家分別為：美國(guó)螺城、日本痒池、德國(guó)、英國(guó)躬伐、意大利凉陌、法國(guó)。由此中國(guó)在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上的地位顯著提升吵墅，現(xiàn)以成為世界上第三大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)埠浩，第七大轎車(chē)消費(fèi)國(guó)。汽車(chē)工業(yè)在國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)地位也在提升枫演，汽車(chē)已成為第五大支柱產(chǎn)業(yè)捕谢，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率也明顯提高，汽車(chē)制造業(yè)在工業(yè)的排位為：2000年汽車(chē)制造業(yè)在工業(yè)中排在第十位酵熙，排在建筑材料之后轧简；2001年排在第八位，在石油工業(yè)之后匾二；2002年排在第七位哮独，位居電氣機(jī)械之后；2003年排在第五位察藐。

　　近兩年來(lái)皮璧，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：數(shù)量多，頻率快分飞，新產(chǎn)品多悴务。2003年投放的新車(chē)型有36種，其中轎車(chē)26種譬猫，車(chē)型變化影響最多的是模具讯檐，考慮最多的也是模具，與模具密不可分染服； 新產(chǎn)品投放市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)加大别洪，投放市場(chǎng)量陡增，呈“井噴”之勢(shì)菱拙，市場(chǎng)集中度的分散化趨勢(shì)非常明顯敏栽，尤其在1999年之后，在轎車(chē)市場(chǎng)上反映比較明顯团尿。1999年之前瓦轧，市場(chǎng)集中度為89%，到2003年降為40%，前15年銷(xiāo)售的集中度為100%（1999年之前）佳绩，2003年降到55%腿伟；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)歐、美舰搜、日芬过、韓系列競(jìng)爭(zhēng)加劇，歐系汽車(chē)的主導(dǎo)地位在逐漸減弱蚪桐，美佣今、韓的市場(chǎng)投放量在逐步增長(zhǎng)，日系汽車(chē)表現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)勢(shì)頭紫侵，歐系產(chǎn)品從2001年的55.4%的市場(chǎng)份額下降到2003年的42.2%靠汁，美系產(chǎn)品從2001年6.2%增長(zhǎng)到2003年的9.9%，韓系從2001年的1.3%增長(zhǎng)到2003年的5.2%闽铐，2003年日本系列的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)到30.9%蝶怔；汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)了新的特點(diǎn)，許多行業(yè)紛紛向汽車(chē)行業(yè)投資兄墅，家電踢星、通訊、電子隙咸、冶金等行業(yè)均投資汽車(chē)行業(yè)（包括轎車(chē)沐悦、卡車(chē)、冷藏車(chē)等）五督，且投資相當(dāng)大藏否，并得到了當(dāng)?shù)卣闹С帧?

　　2004年汽車(chē)行業(yè)更是新品迭出，商機(jī)無(wú)限充包。上汽副签、東風(fēng)等公司在2004年投放市場(chǎng)的新車(chē)增多，一汽基矮、海南馬自達(dá)淆储、天津夏利、重慶長(zhǎng)安等集團(tuán)等均有新車(chē)推出棕凉，不管競(jìng)爭(zhēng)情況怎樣灯彩，新產(chǎn)品的推出速度均在加快浪熙。在以后的十年里中國(guó)汽車(chē)的需求量將穩(wěn)步上升桃镐，在今后三年里發(fā)展趨勢(shì)為：在2006～2007年中國(guó)將成為第二大汽車(chē)市場(chǎng)，2003年汽車(chē)總需求量為449萬(wàn)輛锨蹄，超過(guò)德國(guó)杈鸵，成為世界第三大汽車(chē)市場(chǎng)需求國(guó)。2006年預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)的總需求量將突破600萬(wàn)輛，超過(guò)日本吠冒，到時(shí)中國(guó)汽車(chē)的需求量?jī)H次于美國(guó)紧视，成為世界上第二大汽車(chē)市場(chǎng)。到2013年預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)需求量將達(dá)到1100萬(wàn)輛焙恬，但人均保有量低硝荚，預(yù)示著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)潛力仍然巨大。

　　目前中國(guó)汽車(chē)的發(fā)展特點(diǎn)是數(shù)量多琢窗、頻率快焙蹭、新產(chǎn)品多，汽車(chē)行業(yè)的這些發(fā)展特點(diǎn)為模具工業(yè)的發(fā)展提出了高標(biāo)準(zhǔn)嫂伞、嚴(yán)要求孔厉。汽車(chē)行業(yè)的超高速發(fā)展給國(guó)內(nèi)模具企業(yè)帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，如何把握機(jī)遇帖努、緊跟汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的步伐撰豺，是擺在國(guó)內(nèi)模具工業(yè)面前的一個(gè)急待解決的問(wèn)題。汽車(chē)工業(yè)非常關(guān)注模具行業(yè)的發(fā)展拼余，模具加工污桦、模具工藝是材料成型的重要方式之一，與機(jī)械加工相比姿搜，具有工序少寡润、材料利用率高、能耗低舅柜、生產(chǎn)性能好梭纹、生產(chǎn)效益高等眾多優(yōu)點(diǎn)。模具生產(chǎn)對(duì)工藝技術(shù)裝備要求非常嚴(yán)格致份，模具是“效益放大器”晶襟，由模具生產(chǎn)出的產(chǎn)品價(jià)格將超過(guò)模具自身價(jià)格的幾十倍、上百倍挣仅，據(jù)統(tǒng)計(jì)全世界有關(guān)模具的年產(chǎn)值達(dá)650億美元笼肴。模具工業(yè)的發(fā)展、模具制造水平的高低反映一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平胀司。我國(guó)政府非常支持模具工業(yè)的發(fā)展峦爪，相關(guān)國(guó)家政策也向模具行業(yè)傾斜。目前國(guó)內(nèi)模具生產(chǎn)企業(yè)共有2000多家坚达，從業(yè)人員50萬(wàn)人辅蜡，年產(chǎn)值450億元。

　　模具的發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展密切相關(guān)鹦卫，其中汽車(chē)大型注塑模迅撑、塑料模门贫、儀表盤(pán)模具、車(chē)燈模具的發(fā)展對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展尤其重要驼功。國(guó)外模具工業(yè)在逐步轉(zhuǎn)向我國(guó)發(fā)展玷秋，港資和臺(tái)資企業(yè)在不斷增加，臺(tái)資模具企業(yè)在國(guó)內(nèi)發(fā)展的比較快递沪。國(guó)內(nèi)模具生產(chǎn)水平低豺鼻，模具的價(jià)格只有發(fā)達(dá)國(guó)家的1/3或1/5，這種相對(duì)比較低的價(jià)格成為國(guó)內(nèi)模具進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)并與國(guó)外模具競(jìng)爭(zhēng)的主要手段款慨。國(guó)內(nèi)模具在出口的同時(shí)拘领，進(jìn)口的外國(guó)模具也在不斷增加，尤其是高精度汽車(chē)大型覆蓋件模具需大量進(jìn)口樱调。目前國(guó)內(nèi)模具行業(yè)的結(jié)構(gòu)改革步伐日益加快约素，三資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)得到了很大程度的發(fā)展笆凌，南方模具工業(yè)的發(fā)展比北方快圣猎，但在整個(gè)模具設(shè)計(jì)制造水平和標(biāo)準(zhǔn)化程度上，與德國(guó)乞而、美國(guó)送悔、日本的發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在相當(dāng)大的差距。

　　隨著汽車(chē)和摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展爪模，我國(guó)模具行業(yè)的發(fā)展前景非城菲。看好。新車(chē)型對(duì)模具有較大需求叮褐，整車(chē)的車(chē)型需要大中型的汽車(chē)模具称桶，因此模具工業(yè)一定要承擔(dān)起汽車(chē)、轎車(chē)大型覆蓋件模具的設(shè)計(jì)能力炕常，為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)快速進(jìn)入世界先進(jìn)行列發(fā)揮應(yīng)有的作用枚甫，除汽車(chē)行業(yè)之外家用電器、建筑材料贿魄、化工及儀表等行業(yè)對(duì)模具也有大量需求胎拥。從模具技術(shù)發(fā)展來(lái)看，高精度秕颖、低成本角术、交貨期短是今后模具發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，模具的標(biāo)準(zhǔn)化加工和模具標(biāo)準(zhǔn)件的發(fā)展將會(huì)有力的促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展疚函〕纸幔總之，在21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)化的大形勢(shì)下棵章，全球的資本挨让、技術(shù)、勞動(dòng)力都在整合缓溅，加入WTO后蛇损，中國(guó)將成為世界制造基地，對(duì)我國(guó)模具工業(yè)來(lái)講坛怪，機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存淤齐，協(xié)作、規(guī)劃袜匿、管理將同時(shí)起步更啄，以實(shí)現(xiàn)我國(guó)模具工業(yè)的跨越式發(fā)展。

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